Өз қолыңызбен ілінісуден қан кету

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Кез келген көліктің ілінісу жүйесі дұрыс жұмыс істемеуі немесе тіпті істен шығуы әртүрлі себептерге байланысты болуы мүмкін. Қалай болғанда да, мұндай ақаулық жүргізушінің, оның жолаушылардың және басқалардың өміріне айтарлықтай қауіп төндіруі мүмкін. Көлік қозғалтқышынан қалған блоктарға айналу моментін беру ақаулары болған жағдайда, ілінісуден қан кету көбінесе өмірге қауіпті жоюдың бірден-бір қолайлы құралы болып табылады.

Муфтаны не біріктіреді?

Автокөліктің құрылымын білуден әлдеқайда алыс адамдар «ілінісу» түсінігімен жиі екі мүлдем басқа ұғымды біріктіреді.

Автокөлік доңғалақтарымен жол бөлігін ұстап тұру және іштен жанатын қозғалтқыш жұмысының көлік құралын қозғалысқа келтіретін агрегаттармен және тораптармен үйлесімділігі бір сөзбен аталады. Үшінәуесқойлар үшін «ілінісуден қан кету» термині жаңа шинаны сатып алумен немесе кейбір керемет «анықтамалық» физикалық формулалармен байланысты.

Шынымен, екі термин бірдей естіледі, бірақ мүлдем басқа мағынаны білдіреді.

Шын мәнінде, муфта тораптар мен тораптардың күрделі жүйесінен тұратын автомобиль трансмиссиясының таптырмас құрамдас бөлігі болып табылады. Автокөлік жүйесінің негізгі және жалғыз мақсаты, брендіне, моделіне және шығарылған жылына қарамастан, кез келген түрдегі қозғалтқыш шығаратын энергияны көлік құралын қозғалысқа келтіретін компоненттер мен механизмдерге беру болып табылады.

Типтік зақым

Көлік қаншалықты қымбат және жоғары технологиялы болса да, оның муфтасы ең осал тұстардың бірі болып табылады. Уақыт өте келе VAZ ілінісінен қан кету қымбатырақ көліктердің ұқсас бөлшектерін күтіп ұстау және жөндеу сияқты қажет болады.

Және бұл жерде мәселе пайдаланылған материалдардың сапасы емес, «ілінісу себетінің» жұмыс істеу принципінің өзі. Оның типтік жарақаттарына мыналар жатады:

• бөлшектердің, тораптар мен бөлшектердің механикалық тозуы;
• жеке құрамдастардың қосындысын дұрыс емес реттеу;
• жүйеге ауа, ылғал және шаң кіреді.

Дұрыс, соңғы аспектке назар аударған жөн. Дәл осы ақау көбінесе муфтаның істен шығуына әкеледі. Бұл жағдайда, көптеген басқа жағдайлардан айырмашылығы, бұл ақаулықты жоюға болады жәнеөз бетінше. Ілініс цилиндрін дұрыс айдау көбінесе көлік иесін уақытты, күш-жігерді және елеулі қаржылық ресурстарды ысырап етуден сақтайды.

Сізге күш қажет болғанда

Бұл операцияны қашан жасау керек? Тағы да айта кету керек, ілінісуден қан кету көлікті басқарудағы кез келген мәселені жоюға болатын панацея емес. Бұндай әрекеттер тетіктер мен механизмдердің сыни тозуы немесе дұрыс реттелмеу жағдайында мәселені жоя алмайды.

Алайда, егер муфтаның дұрыс жұмыс істемеу себебі жүйеге кірген ылғал, шаң немесе кір екені анықталса, онда сіз тіпті өз бетіңізше мәселеден арыла аласыз.

Әрине, кез келген көліктің муфтасының денсаулығы қозғалыс қауіпсіздігіне тікелей байланысты болғандықтан, проблемалар табылған жағдайда жоғары білікті мамандарға хабарласқан дұрыс. Олардың автомобиль дизайны саласында терең теориялық білімдері, бай практикалық тәжірибесі және қажетті жабдықтар мен арнайы құралдардың барлық арсеналына байланысты іліністің қан кетуі (Опель де ерекше емес) мүмкіндігінше қысқа мерзімде жүзеге асырылады. сапа кепілдігі. Дегенмен, жұмыстың бүкіл циклін өз бетіңізше орындауға болады.

Бұл процедура не үшін қажет?

Қазіргі автомобильдердің ілініс жетек жүйесі келесі құрамдастардан тұрады:

• поршенді негізгі цилиндр;
• шлангілер мен құбырлардың контуры;
• тіркеме жүйесінің элементтері.

Егер сіз механикалық бөлшектерге қол тигізбесеңіз және кинематикалық схемалардың қыр-сырына үңілмесеңіз, іліністі қан кету сияқты операцияның тек бір ғана жоғары мамандандырылған мақсаты бар - гидравликалық жүйеден артық ауаны шығару. ол жерде болмайды.

Міндетті түрде туындауы мүмкін қиындықтар

Іліністен қан кету (Opel, Nissan немесе BMW) мамандарға ғана емес, сонымен қатар қарапайым көлік иелеріне де қолжетімді болғанына қарамастан, бұл процедура, дегенмен, белгілі бір қиындықтарға толы.

Ең бастысы, әрине, барлық жұмыстан кейін муфтаны реттеу қажеттілігі. Негізінен осы себепті жүйені тазартуды жоғары білікті мамандарға тапсыру әдеттегідей. Өйткені, барлық құрамдас бөліктер мен бөлшектер бір-біріне дұрыс реттелмеген болса, тіпті тамаша жұмыс істейтін гидравликалық цилиндр тиімді жұмысты қамтамасыз ете алмайды.

Оған не қажет?

Алайда, егер сізде тиісті дағдылар болса және барынша назар аударсаңыз, Audi немесе кез келген басқа маркалы автокөліктің муфтасын сору қарапайым көлік иесіне әбден қолжетімді. Рас, бұл үшін белгілі бір әрекеттер алгоритмін ұстану керек. Және, әрине, қажетті құралдар мен жабдықтардың болуы. Дегенмен, бұл жұмыс түрін орындау үшін ерекше күрделі құралдар, техникалық құралдар немесе агрегаттар қажет болмайды. Рас, жоғары дәрежеде табандылық, дәлдік және көрсету қажет боладызейін.

Жабдықтар мен құралдар

Муфтаны өз бетімен ағызу процедурасы көлік иесінен келесі ең аз қажетті материалдар мен құралдарды талап етеді:

• стандартты автокөлік жөндеу жинағы;
• 2 литр қалыпты тежегіш сұйықтығы;
• гидравликалық жетектің негізгі цилиндрінің ағызу тығынының диаметріне сәйкес келетін қимасы бар су төгетін түтік;
• қолданылған техникалық сұйықтықты төгуге арналған бос контейнер.

Әрине, қауіпсіздік мақсатында жұмыс орнын оқшаулағыш материалмен жабу және қолғап, алжапқыш, қалпақ, көзілдірік және т.б. сияқты қарапайым жеке қорғаныс құралдарымен қамтамасыз ету артық болмайды.

Үлгіге байланысты ілінісуден қан кету ерекшеліктері

Әрбір автомобиль моделінің ілінісу механизмдерін басқаруға арналған гидравликалық жүйенің толық жиынтығына, конструкторлық шешімдерге және қолданбалы технологиялық әдістерге қатысты өзіндік жеке сипаттамалары бар екені айтпаса да түсінікті.

Дегенмен, көліктің ілінісінен қан кету әдетте бірдей жұмыс алгоритмін білдіреді. Ілініспен басқаруды гидравликалық тазалаудың әдеттегі схемасы төменде талқыланады.

Автокөлік ілінісуін өзіңіз қалай ағызуға болады

Муфтаны басқару жүйесінің гидравликасында ауа болған кезде де, оның болуының айқын белгілері болмаған кезде де қан кету келесідей болады:

• Негізгі резервуардан бастау үшінцилиндр (әдетте жалғыз) техникалық сұйықтықпен толтырылады. Оның деңгейі мойынның кесілген жерінен емес, «иық белдігінен» 1,5-2 см төмен болмауы керек. Майды сүзгі арқылы толтыру керек.
• Осыдан кейін пневмогидравликалық күшейткіштің (PGU) кіріс розеткасын табу керек. Одан сақтандырғыш қақпақты алыңыз да, шлангты жалғаңыз, оның екінші ұшы тежегіш сұйықтығы бар (1,5-2 литр) бұрын дайындалған ыдысқа түсіріледі.
• Енді гидравликалық резервуардың айналма клапанын бір айналымға қайтарыңыз.
• Осыдан кейін ілініс гидравликалық жетегі тікелей ағызылады. Ол резервуарға түсетін сұйықтық көпіршіктер шығаруды тоқтатқанша тиісті педальды ұзақ басу арқылы жүзеге асырылады (көмекші мұны істегені жақсы);
• Енді шлангты алып тастау, клапанды бастапқы орнына орау және резеңке қақпақты тығынды ауыстыру ғана қалды.

Болды, өз қолыңызбен ілініс гидравликалық қан кету аяқталды.

Бүкіл жұмыс циклі жүйеден ауаны шығаруға арналған және соңғы кезеңде көпіршіктердің болмауы операцияның сәттілігін айқын көрсетеді. Бұл әдіс машинаның құнына, оның класына немесе электронды құрылғылармен жабдықталу дәрежесіне қарамастан мәселені шешуге көмектеседі. Рас, соңғы жағдайда зергерлік бұйымдардың дәлдігін талап ететін дәл баптау қажет болуы әбден мүмкін. Бірақ мұнда мамандарсыз істеу мүмкін емес. Ия, ілінісу гидравликалық жүйесін тазарту бойынша жұмыстың өзі сену жақсысарапшылар.