Стартер релесі осы құрылғының негізгі элементі болып табылады

2026 Автор: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17:46

Бұл мақалада стартер, осы құрылғының құрылғысы талқыланады.

Стартер - әрбір көліктегі маңызды механизм. Бұл құрылғы төрт полюсті, төрт қылшықты тұрақты ток қозғалтқышы түрінде ұсынылған. Стартер цилиндрлер блогының оң жағында орналасқан және ол ілініс корпусына болттармен бекітілген.

Стартер келесі бөліктерден тұрады:

• іс;
• зәкірлер;
• шамадан тыс ілінісу;
• 2 бас әріп;
• электромагниттік тартқыш релесі.

Стартер релесі мәні

Стартердің тартқыш релесі осы құрылғының жетек тетігін қосуға, сондай-ақ статор мен якорь орамаларының қуат беру тізбегін жабуға жауап береді. Контактілері бар болттар реле қақпағында орналасқан. Бір болт батареяның оң терминалына, ал екіншісі статор мен реле орамдарына бекітілген.

Тұтану кілтін бұру процесінде магнит өрісін құра отырып, стартер тегінің релесінің осы қақпағының шығысына кернеу беріледі. Осыған байланысты арматура тартылады, ал контактілі болттар жабылып, жетек тұтқасына әсер етеді. Содан кейін магнит өрістерінің өзара әрекеттесуі кезінде стартер арматурасыжәне хабтар айнала бастайды, ал асып түсетін ілініс роликтері сыналанады. Алынған момент іліністің өзі және жетек тетігі арқылы маховик тәжіне беріледі. Стартердің якорь білігінің үстіндегі беріліс жылдамдығының шамадан тыс жоғары болуына байланысты ілінісу роликтері сыналанады, ал момент стартердің якорь білігіне берілмейді.

Егер кілтті бірінші орынға қайтарсаңыз, онда стартердің тартқыш релесі мен контактілерінің орамдарының қуат тізбегі ашылады. Соның салдарынан жетек тетігі ажыратылған.

Стартерді қалай тексеруге болады?

Құрылғыны стендсіз тексеруге болады. Бұл процедура үшін сізге қысқыштар мен мультиметр қажет. Алдымен мультиметрді қуат көзінің терминалдарында кернеуді өлшеу режиміне қою керек. Бұл жағдайда батарея 1,28 тығыздықпен 100% зарядталуы керек. Осыдан кейін сізге қажет:

1. Фаралар қосылған кезде кернеудің төмендеуін және өлшемдерді қараңыз. Қалыпты батарея өнімділігі кезінде бұл көрсеткіш 12,4-12,5 вольтқа дейін төмендейді.
2. Стартты айналдыру. Мұны істеу үшін сізге команда бойынша стартерді қосатын көмекші қажет. Айналдыру кезінде батареядағы кернеу кемінде 10,5 вольт болуы керек. Көрсетілген кернеудің төмендеуі кезінде баяу айналу байқалса, онда бұл көрсеткіш қозғалтқыш корпусынан аккумулятордың минусына дейін өтетін сымдарда тексерілуі керек. Ұқсас әрекеттер оң сымға қатысты орындалады.

Айта кету керек, стартерлер бұрандалы кезде планетарлық беріліспеншамдар, сондай-ақ беріліс қорабы жоқ стартерлер 20-30% аз тұтынады. Егер себеп ішкі күйде болса, әсіресе стартер релесі туралы айтатын болсақ, онда бар ақауларды анықтау үшін бұл құрылғыны бөлшектеу керек. Бұл процедураны мамандандырылған орталықтарға тапсырған дұрыс, өйткені көбінесе стартерді өздігінен бөлшектеу оны толығымен ауыстыруға әкеледі. Стартер сынағы гаражда жасалуы мүмкін, себебі процесс арнайы құралдарды қажет етпейді.