Жарықтандыру шамдары: олар туралы не білу керек?

Жарықтандыру шамдары: олар туралы не білу керек?
Жарықтандыру шамдары: олар туралы не білу керек?
Anonim

Автомобильдегі белгілі бір жүйенің сапасы мен ұзақ мерзімділігі ондағы әрбір элемент пен бөлшектердің жұмысқа жарамдылығына байланысты. Бұл қозғалтқыштың жұмысында маңызды функцияны орындайтын қыздыру шамдарына да қатысты. Оларда қозғалтқыш кез келген температура жағдайында іске қосылады. Сондықтан бұл элементті таңдауға ерекше назар аудару керек. Бөлшекті дұрыс таңдау үшін (бұл жағдайда ол қыздыру шамы) оның негізгі жұмыс принциптерін және бұзылу себептерін білу керек.

шамдар
шамдар

Автомобильді қыздыру шамының қызметі мен мақсаты

Тіпті -35 градус Цельсий болса да, ол бензин қозғалтқышын іске қоса алады. Бұл бөліктің жұмыс принципі өте қарапайым - ішкі жану қозғалтқышын іске қосқаннан кейін ол жай ғана жұмысын тоқтатады, өйткені ол басқа функцияларды орындамайды. Бірақ соған қарамастан, қыздыру шамы (GH) жоқ көлікті іске қосу мүмкін емес.

Көптеген заманауи көліктерде CH қозғалтқышы іске қосылғаннан кейін екі минут бойы жұмысын жалғастырады. Бұл әрекет атмосфераға зиянды шығарындыларды тұрақтандырумен қатар, біркелкілікке ықпал етедісуық қозғалтқышта отынның жануы.

қыздыру шамдарын ауыстыру
қыздыру шамдарын ауыстыру

Дизайн мүмкіндіктері

Бұл қосалқы бөліктің дизайнындағы басты айырмашылық - оны бөлшектеуге болмайды. Жүргізуші жай ғана сынған шырақпен кез келген нәрсені істеу мүмкіндігінен айырылады. Осылайша, бұл бөлікті жөндеуді қажет етпейді, егер ақаулық туындаса, оны өзгерту керек. Шамдарды ауыстыру 5 минуттан аз уақытты алады.

Бұл механизмдердің қозғалтқышты іске қосқаннан кейін біраз уақыт жұмыс істейтінін ескере отырып, олардың қызып кету, тиісінше істен шығу мүмкіндігін жоққа шығару қажет. Айта кету керек, қазіргі шамдар ұзақ және ақаусыз жұмыс істеу үшін барлық қажетті заттармен жабдықталған.

Дизельдік қозғалтқыштардағы қыздырғыштар

Дизельдік отынмен жұмыс істейтін автомобильдер оларсыз жұмыс істей алады, бұл бензинді автомобильдер туралы айту мүмкін емес (қозғалтқыштың өзінде жоғары температурада (800-900 градус Цельсий) қысу коэффициентінің жоғары болуына байланысты). Бірақ белгілі бір жағдайларда шам дизельді қозғалтқыштың жұмысына айтарлықтай көмектеседі. Қыста температура минус 40 градус Цельсийге жететін суық климаты бар жерлерде дизельді қозғалтқышты қосу мүмкін емес. Міне, шамдар келеді. Дизайн бойынша олар бензиндік әріптестерінен біршама ерекшеленеді. Олардың негізгі айырмашылығы - қосымша реттелетін спиральдың болуы. Шамдардың ресурсы 60 мың километрден кем емес. Осыдан кейін ауыстыру орындалады.

Білгенім жақсы

Өткен ғасырдың 60-жылдарында дизельді қозғалтқышты іске қосу процесі шамаменотыз секунд. 20 жылдан кейін бұл аралық 5 секундқа дейін қысқарды. Енді қозғалтқышты іске қосу кезеңі екі секундтан аспайды (шамамен бензин қозғалтқышымен бірдей). Шамдар өте пайдалы екен!

қыздыру шамы
қыздыру шамы

Дизельді көліктегі ұшқын шамдарының қызметі қандай?

Суық мезгілде қозғалтқышты іске қосу үшін қалыпты температураны қамтамасыз ету үшін жану камерасында қосымша жылыту қажет. Дизельді шамдар дәл осылай істейді.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Cadillac кабриолеттері. Танымал модельдер

ВАЗ, ГАЗ және КСРО-ның басқа көліктері қалай аталады. Толық тізім

VARTA D59: техникалық сипаттамалар, пайдалану ерекшеліктері, артықшылықтары мен кемшіліктері, шолулар

MeMZ-307: сипаттамасы, техникалық сипаттамалары және пайдалану мүмкіндіктері

Автомобильдің тежеу жүйесінің құрылғысы және жұмыс істеу принципі

«Равенол»: пікірлер, сипаттамалар, май таңдау кезіндегі кеңестер

«Mobil ATF 220» беріліс майы: сипаттамасы, сипаттамалары

Көлік бояуы қанша уақыт кебеді? Эмальді дұрыс таңдау

Беріліс майы 75w80: шолу, сипаттамалары және қасиеттері

Көлік тонировкасы және оның рұқсат етілген мәндері, тонирование 30%

Радиатордағы қорғаныс торы: мүмкіндіктері, түрлері және шолулары

Longlife қозғалтқыш майлары: мүмкіндіктері, техникалық сипаттамалары және пайдалану бойынша кеңестер

Көлікті басқару элементтері: мүмкіндіктер мен ұсыныстар

"Жайық 16 см" бағандары: барлығы "жақтап" және "қарсы"

Классикаға "Solex" карбюраторын орнату