Автокөлік майлары: сипаттамалары мен түрлері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Мұнай кез келген іштен жанатын қозғалтқыштың жұмысында басты рөл атқарады. Майлаудың әртүрлі түрлері бар. Олардың әрқайсысының өзіндік ерекшеліктері бар. Автокөлік майлары, олардың қасиеттері мен сорттары - кейінірек біздің мақалада.

Түрлері

Автокөлік майларының үш негізгі түрі бар:

• Жаз. Осы түрдегі мотор майларының техникалық сипаттамалары қоршаған ортаның жоғары температурасында (0-ден +50 градусқа дейін) SHKM механизмдерін сенімді майлауды қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.
• Қыс. Тұрақтылығы төмен фильмге ие болыңыз. Дегенмен, олар 0 градустан төмен температурада қозғалтқыштың сенімді салқын іске қосылуын қамтамасыз етеді, бұл жазғы аналогтар көтере алмайды.
• Бүкіл маусым. Олардың орташа сипаттамалары бар. Қатты орталар үшін жарамсыз.

Сонымен қатар мотор майларының сипаттамалары бірқатар қоспалардың болуымен анықталады. Олар:

• Тоттануға қарсы.
• Жуу құралдары.
• Антиоксидант.
• Тозуға қарсы.

Қоспалар негізгі майға қосылады. Оларсыз өнімді пайдалануға рұқсат етілмейді. Тағы бір маңызды параметр бар. Ол туралытөменде түсіндіреміз.

Тұтқырлық

Бұл автомобиль майларының классификациясындағы ең маңызды бөлшек. Тұтқырлықтың өзгеруі майлау материалын қолдану үшін температура диапазонын анықтайды. Сонымен, төмен температурада суық бастау үшін май мүмкіндігінше сұйық болуы керек.

Бұл иінді біліктің оңай айналуын және майлауды жүйе арқылы сорғы арқылы жылдам айдауын қамтамасыз етеді. Жоғары температурада төмен тұтқырлық зиянды, өйткені бөлшектерді ысқылау жүйесінде оңтайлы қысымды сақтау мүмкін емес. Castrol майының және басқаларының сипаттамалары SAE классификациясымен анықталады.

Бұл не?

Бұл Автомобиль инженерлері қоғамының аббревиатурасы. SAE – мотор майларының тұтқырлығын және басқа сипаттамаларын реттейтін халықаралық стандарт. "ZIK" да осы схемаға сәйкес жіктеледі.

Оның мамандығы қандай? SAE мәліметтері бойынша қозғалтқыш майлары 5 жазғы және 6 қысқы сыныпқа арналған. Соңғысының белгілеуінде W әрпі бар. Бірінші сыныпқа 20-дан 60-қа дейінгі таңбалы өнімдер кіреді. Екіншісіне 0Вт-тан 25Вт-қа дейінгі таңбалы өнімдер кіреді.

5W40 мотор майының сипаттамасын қолданатын шағын мысалды қарастырайық. Бірінші сан бұл өнімнің қыста пайдалануға жарамды екенін білдіреді. Ол неғұрлым жоғары болса, май соғұрлым қалың болады. Келесі сурет (40) жұмыс ортасындағы тұтқырлық индексі болып табылады. Бұл сан неғұрлым жоғары болса, май өз қасиеттерін жоғалтпайтын температура соғұрлым жоғары болады.

Назар аударыңыз

Көптеген автокөлік жүргізушілері екінші сан жазғы тұтқырлық параметрі деп қате ойлайды. Шын мәнінде, қозғалтқыштағы температура қоршаған ауа температурасына ешбір жағдайда қосылмайды. Екінші сан ыстық ортадағы өнімнің тұтқырлығының кедергісін көрсетеді.

Әмбебап

Көптеген ресейлік автокөлік жүргізушілері дәл осындай майларды пайдаланады. Олар қозғалтқышқа зиян келтіре ме? Қоңыржай климатта автокөлікті басқарғанда, бұл мүлдем болмайды, дейді мамандар. Әмбебап өнімдерге тұтқырлығы 10W40 болатын өнімдер жатады. Мотор майының осы түрінің сипаттамалары -20 градус Цельсийге дейінгі температурада тегіс іске қосуға мүмкіндік береді. Жазғы жұмысқа келетін болсақ, мұндай майлаушы 150 градус Цельсий температурасында берік май қабығын береді. Мұндай жоғары қыздыру қозғалтқыштың поршеньдік сақиналарының аймағында болуы мүмкін. Қуат блогының қалған бөліктері Цельсий бойынша 100 градустан жоғары қызады.

Осылайша, егер термометр қыста -20-дан төмен түспесе, әмбебап майды қолдану ұсынылады. Бірақ тұтқырлық соншалықты жаман емес. Сатып алу кезінде өнімнің түрін таңдау да маңызды. Онда:

• Минералды.
• Жартылай синтетикалық.
• Синтетикалық майлар.

Олардың мүмкіндіктері, жақсы және жаман жақтары қандай? Төменде әр өнімнің қасиеттерін бөлек қарастырамыз.

Минералды майлардың сипаттамасы

Бұл өнімдер қазір іс жүзінде табылмайды, өйткені олардың қасиеттері ескірген. «Минералды су»қайта өңделген көмірсутектерден жасалған. Өнімнің қайнау температурасы +300 градус Цельсий. Жұмыс кезінде май өзінің қасиеттерін тез жоғалтады, сондықтан 5-7 мың километрден кейін ауыстыруды қажет етеді. Осы кезеңнен кейін минералды су қарайып, жиі күйіп кетеді.

Ескі «минералды судың» қауіптілігі қандай? Бұл қозғалтқыштың ішінде көміртегі шөгінділерін тудыруы мүмкін, оны кез келген жуу кезінде жоя алмайды. Бұл майдың жалғыз артықшылығы - оның төмен құны. Оны тек ескі жүк көліктері мен 2000-ға дейінгі ВАЗ-да қолдануға болады. Мұндай мотор майларын әдетте Лукойл шығарады.

Жартылай синтетикалық сипаттамалар

Бұл өнімнің техникалық сипаттамалары жоғары. Қайнау температурасы 400 градус Цельсий, ауыстыру кестесі 10-нан 12 мың километрге дейін. Өнім мұнай өнімдері мен қоспалардың химиялық қоспасы болып табылады. Ауыстыру кезінде жууды қажет етпейді.

Синтетика

Бұл қазірдің өзінде толық химиялық қоспа. Синтетикалық майдың минералды және жасанды қатынасы 1-ден 5-ке дейін. Қайнау температурасы Цельсий бойынша 600 градус. Құнына келетін болсақ, өнім минералды судан 2 есе қымбат. Ең арзанның 1 литрі үшін (Газпромнефтьден) 275 рубль төлеуге тура келеді. Дегенмен, ауыстыру кестесі айтарлықтай - 20 мың километр.

Арнайы сипаттамалардың ішінде синтетикалық майдың жуу қасиеттерін атап өту қажет. Өнім қозғалтқыштағы барлық кір мен шөгінділерді тамаша жуады. Дегенмен, минералды судан синтетикаға кенет ауысу мүмкін емес. Аралық өнім ретінде сіз жартылай синтетиканы пайдалана аласыз. Әйтпесе, өнім барлық кірді өзіне жинайды4-5 мың шақырым. Мұндай май одан әрі пайдалануға жатпайды.

Назар аударыңыз! Ауыстыру кезінде жаңа май сүзгісі орнатылады. Оның айналмалы клапаны болуы керек.

API классификациясы

Тағы бір стандарт бар - API. Оны американдық мұнай институты әзірлеген. Осы классификацияға сәйкес майлар бірнеше санатқа бөлінеді:

• S - бензин қозғалтқыштары үшін.
• C - дизельге арналған.

Әрқайсысы өз кезегінде бірнеше ішкі санаттарға бөлінеді. Сонымен, SF сериясының өнімдері 80-89 жылдар аралығында шығарылған қозғалтқыштарға арналған. SG - шығарылған 89-93 жыл автомобильдер үшін. 94-96 көліктер үшін SH өнімін пайдалану ұсынылады.

1996 жылдан бастап жаңа стандарт қабылданды - SJ. Бірақ қазіргі заманғы автомобильдер үшін бұл майдың қасиеттері жеткіліксіз болды. 2001 жылдан бастап бүгінгі күнге дейін АҚШ-та SL стандарты қабылданған. Бұл брендтің өнімдері жеткілікті ресурспен және тұрақтылығымен ерекшеленеді.

Ресейде бұл жіктеу қолданылмайды. Оның орнына олар біз бұрын айтқан еуропалық SAE стандартын пайдаланады. Ол корей және жапон көлік нарығында да қолданылады.

Қорытынды

Сонымен біз автомобиль майларының түрлері мен қасиеттерін білдік. Көріп отырғаныңыздай, қалыпты климатта тұтқырлық сипаттамалары 10W40 болатын барлық ауа райы өнімдеріне рұқсат етіледі. Солтүстік аймақтар үшін майдың тұтқырлығы 5 Вт немесе одан төмен болуы керек.