2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Заманауи амортизатордың негізгі функцияларының бірі - жүргізуші мен жолаушыларға жайлылықты қамтамасыз ету. Бұл элемент сонымен қатар шұңқырлар мен жылдамдықтың барлық түрлерін соғу кезінде денеге түсетін жүктемені азайтуға қызмет етеді, өйткені соққы алдымен дөңгелектерге, содан кейін денеге беріледі. Бұл жүктемені қандай да бір жолмен азайту үшін алдыңғы және артқы амортизаторлар ұзындығы бірнеше сантиметрді қысу арқылы бұл күшті жұмсартады.
Бұл қандай бөлік? Алдыңғы және артқы амортизаторлар - ішінде майы бар шағын цилиндрлер. Дәл осы компонент автомобильдің шассиіндегі жүктеме мен күш-жігерді азайтады. Егер бұл механизм сәйкес технология бойынша жасалмаса, ол енді мұндай бірқалыпты жұмысты қамтамасыз ете алмайды. Сондықтан, осы бөлшектерді таңдағанда, әрқашан бөліктің өндірушісі мен құрамына назар аударыңыз. Қазір газ амортизаторлары кең танымалдылыққа ие болды. Олар мұнайға қарағанда қаттырақ болғанымен, олар пайдалануда сенімдірек. Неөндірушілерге қатысты, жыл сайын көбірек автокөлік жүргізушілері KYB-дан жапон сөрелерін сатып алады.
Гидравликалық немесе гидропневматикалық амортизатор (мұнай немесе газ) болуына қарамастан, оның негізгі қызметі өзгеріссіз қалады. Жоғарыдағы тіректердің кез келгені көлік соқтығысқан кездегі инерциялық күш әсерінен болатын дірілді басады.
Жалпы, бұл механизм интерьерді жұмсақ ету үшін ғана емес. Енді біз жеңіл және жүк көліктеріне арналған амортизаторлардың бірқатар негізгі функцияларын береміз:
- Аспензия бөліктерінің, оның ішінде серіппелердің қозғалысын бақылау.
- Барлық жол жағдайында тиімді тежеуді қамтамасыз етіңіз.
- Көлік орнықтылығын басқарады (артқы және алдыңғы амортизаторлар көлік қозғалысын және қозғалыс кезінде дірілді басқарады).
- Басқа жүріс жүйелерінің тозуын азайтыңыз.
- Сонымен қатар, VAZ амортизаторы автомобильді шинаның жолға оңтайлы жанасуын қамтамасыз етеді, осылайша дөңгелектер өз кезегінде көп тозбайды. Айтпақшы, тежеу жүйесі де осы механизмдердің арқасында қызмет ету мерзімін ұзартады, өйткені соңғысы шиналарға ғана емес, сонымен қатар төсемдерге де жүктемені азайтады.
Егер жоғарыда аталған функциялардың барлығы екі амортизаторға (артқы және алдыңғы) қатысты болса, төменде біз тек артқы механизмдер орындайтын функцияларды атап өтеміз.
- Біріншіден, олар таралмаған массаның денеге қатысты тербелуіне жол бермейді.
- Екінші,Артқы амортизаторлар діріл энергиясын сіңіріп, оны жылуға айналдырады. Бұл артқы дөңгелектерге түсетін жүктемені азайтады.
Осыған сүйене отырып, алдыңғы және артқы амортизаторлар жүргізуші мен жолаушыларға жайлылықты ғана емес, қауіпсіздікті де қамтамасыз ететін механизмдер екенін көреміз. Сондықтан әрбір 60-80 мың шақырым сайын бұл бөлікті ауыстыру қажет. Бұл мәнге жеткенде, алдыңғы және артқы амортизаторлар жоғарыда аталған барлық функцияларды орындамайды, яғни бұл сізге жайлылық тұрғысынан ғана емес, сонымен қатар автомобиль суспензиясының барлық бөліктері үшін де жаман болады.
Ұсынылған:
Көлік доңғалақтарының түйіндері қалай орналастырылған?
Хаб – доңғалақтарды суспензияға қосатын мойынтіректер жинағы болып табылатын бөлік. Кейде «хаб» ұғымы бөлшектердің бүкіл кешенін, ал кейде - оның бір бөлігін ғана (мойынтірек жинағы) білдіреді. Бүгінгі мақалада біз сізге бұл механизм қалай жұмыс істейтіні және қандай функцияны орындайтыны туралы егжей-тегжейлі айтып береміз
Мұнай және газ-майлы амортизаторлар, амортизатордың тірегі
Ерте ме, кеш пе, кез келген көлік амортизаторды ауыстыруды қажет етеді. Бұл егжей-тегжей мәңгілік емес, әсіресе біздің жол бетінде
Амортизаторлар SS20. ВАЗ үшін амортизаторлар
SS20 амортизаторлары автомобильдің стандартты аспа бөлшектеріне арналған жаңартылған аналогы болып табылады. Бұл мақалада мұндай амортизаторлардың ерекшеліктері, олардың артықшылықтары мен кемшіліктері, қолдану мүмкіндігі, толықтығы және орнату трюктері талқыланады
Амортизаторлар - бұл көлікте не бар? Амортизаторлардың жұмыс істеу принципі және ерекшеліктері
Қазіргі ақпарат пен автомобиль дәуірінде автомобильдің эргономикасы негізінен амортизаторлармен анықталатынын кез келген адам біледі. Бұл заманауи автокөліктің суспензиясының ажырамас бөлігі
Артқы доңғалақтың подшипнигі дегеніміз не, ол қалай жұмыс істейді және оны қалай ауыстыруға болады?
Жұмыс істейтін жүйе көптеген функцияларды орындайды, олардың негізгісі көлікті басқару мүмкіндігін қамтамасыз ету. Машинаны маневрлі және қауіпсіз ету үшін ол арнайы рульдік түйінмен және осьтер арасындағы түйінмен жабдықталған. Олардың мүмкіндігінше сенімді болуы үшін олардың әрқайсысында екі мойынтірек бар. Екі бөліктің өлшемі мен құны бойынша әртүрлі болуы мүмкін, бірақ олардың дизайны өзгеріссіз қалады
