Қосымша отын багы: орнату, мүмкіндіктері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Көлік иелерінің барлығының, атап айтқанда «Газельдің» қолда бар жанармаймен қамтамасыз етілуі көңілінен шықпайды. Пайдаланушылар бұл мәселені қосымша отын багын орнату арқылы шешеді. Негізгі жүйенің дизайны мен мүмкіндіктерін, сондай-ақ қосымша резервуарды орнату жолын қарастырыңыз.

Түпнұсқа отын жүйесі

Газель негізінде біз стандартты отынмен жабдықтау блогының ерекшеліктерін зерттейміз. Жүйе келесі элементтерден тұрады:

• Жанармай багы.
• Сорғы сорғы.
• Тазалау және ауа сүзгі элементі.
• Карбюратор.
• Бөлгіш құрылғы.
• Жанармай желілері.

Сиректелген отын резервуардан желі арқылы сепараторға, содан кейін сорғыға беріледі. Отынның одан әрі жолы сүзгі арқылы карбюраторға өтеді. Олар қосымша отын багын орнату, сорғы мен желіні қайта жабдықтау арқылы жүйені жақсартады.

Кәдімгі цистерналар

Стандартты нұсқадағы «Газель» пластикалық 60 литрлік резервуармен немесе 70 литрлік алюминий баламасымен жабдықталуы мүмкін. Орташа алғанда, отынмен қамтамасыз ету шамамен 500-ге жетедікилометр. Резервуар берік, сирек жөндеуді қажет етеді. Контейнерлердің кемшіліктері төмен сыйымдылықты қамтиды.

Мәселені жартылай шешу бензин банкаларын сақтауға көмектеседі. Дегенмен, елді мекендер арасында жанармай құю әрқашан қолайлы емес. Кейбір шеберлер бар резервуардың көлемін көбейтеді, бірақ бұл заңсыз, өйткені жанармай жүйесіне араласуға жол берілмейді.

Мәселелерді шешу

Алдымен көліктің жанармай бөлігін қайта жабдықтауға рұқсат алу керек. Бұл ретте кеденнен өту қиынға соғады, өйткені заңға сәйкес жанармай жеткізу өндіруші мәлімдеген көрсеткіштен 10 литрден аспауы керек.

Сыйымдылықты жақсарту және арттырудың ықтимал опциялары:

1. Қосымша жанармай багын орнату.
2. Үлкенірек резервуарды орнату.
3. Бірнеше қосымша цистерналары бар автокөлік жабдығы.

Соңғы нұсқа өте сирек қолданылады, өйткені ол жанармай құю процесін қиындатады және шекарадан өткенде үлкен айыппұл салуға әкеп соғады.

Қосымша жанармай багын қалай орнатуға болады?

Әдетте резервтік резервуар кәдімгі жанармай багының жанына орнатылады. Мұндай идеяны жүзеге асыру үшін бүкіл отын жинағын айтарлықтай өзгерту қажет болады. Бұл сорғыны қайта жабдықтау және қос мойын орнату. Дизайн екі түрлі болуы мүмкін: қосымша жанармай бактарын параллель орнату немесе тізбектей қосылған екі резервуар жүйесі.

Процессті дұрыс орындау үшін белгілі бір дағдылар мен инженерлік қабілеттер қажет, өйткені автокөлік қызметтері отынмен жабдықтау блогын өзгертуді өз мойнына алмайды. Жаңа резервуар жүйесінің көлеміне байланысты қуат тұрғысынан қолайлы сорғы мен оған қатысты элементтерді таңдау керек. Шығарылымның бағасына қосымша резервуардың түрі әсер етеді. Ол тас жолдың бөлшектерін жаңартуды ескере отырып, 15-тен 100 мың рубльге дейін өзгеруі мүмкін.

Дыбыс артуы

Қосымша жанармай багын орнатумен қатар, көлемі ұлғайтылған контейнер орнату арқылы Газельге жанармай беруді арттыруға болады. Міне, мәселе бірден туындайды. «Газель» өндірушісі тек 60 және 70 литрлік цистерналарды шығарады. Заң бойынша, басқа модификацияларды орнатуға тыйым салынады (анықталған жағдайда, қомақты айыппұл).

Осы бағытта тығырықтан шығудың жалғыз жолы – ГАЗ-66-дан 100 литрлік цистерна орнату. Қалған түйіндерді өзгертпей стандартты үлгінің орнына жай ғана қойылады. Одан да көбірек көлемге қол жеткізгіңіз келсе, барлық жұмыс өз тәуекеліңіз бен тәуекеліңізге байланысты.

Мұндай жағдайларда келесі нұсқада қосымша жанармай багын пайдалануға болады:

• Сыйымдылығы 150 литрге дейінгі, пішіні қолайлы металл ыдыстар.
• Кез келген өндірушінің 150 литрге арналған алюминий аналогы, көбінесе жұппен салынады. Бағасы 70 мың рубль шамасында.
• 200 литрлік КамАЗ-дан металл нұсқасы. Мұндай модельдер көлік массасының айтарлықтай өсуіне және жанармай шығынының артуына байланысты өте сирек орнатылады.

Қосымша жанармай багын немесе ұлғайтылған көлемнің аналогын орнату қуаттырақ сорғыны, басқа құбырлар мен мойындарды орнатуды талап етеді. Бұл тас жол арқылы отын жеткізу кезінде қиындықтарды болдырмау үшін қажет.

Сериялық қосу схемасы

Бұл жағдайда негізгі және қосымша резервуарлар сорғыштармен және ауа өткізгіштермен жабдықталған. Стандартты резервуардың тыныс алу құрылғысын қосымша резервуардың кірісіне қосқаннан кейін жүйеге одан отын беріледі. Қосылу кезінде бір маңызды шартты сақтау керек. Ол негізгі резервуарды жеке герметикалық толтырғыш мойынмен жабдықтаудан тұрады. Әйтпесе, атмосфералық «тығынның» пайда болуына байланысты ауа резервтік резервуардан беріледі.

Егер заң бұзбай ұзақ қашықтыққа жүргенде жиі жанармай құюды қаламасаңыз, канистрлерге қор жинау керек немесе ГАЗ-66-дан 100 литрлік резервуар орнату керек. Барлық басқа өзгертулер арнайы рұқсатты талап етеді және оларды тек ел ішінде, шекарадан өтпей пайдалануға болады.