2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08
Ксенон фараларында, басқалардан айырмашылығы, қыздыру катушкасының орнына екі кірістірілген электрод бар. Олар металл тұздары мен газдармен толтырылған кварц шыны түтікте бір-бірінен аз қашықтықта орналасқан. Осы электродтардың арасында жоғары вольтты импульстің көмегімен газ электр өткізгіштік қасиетке ие болып, электр заряды пайда болады. Сондықтан ксенондық фаралар газ разряды деп те аталады. Бұл әрекеттегі электрондар электродтар арасында қозғалады және газды зарядтайды, осылайша энергия жарық түрінде көріне бастайды. Шамдардың түсі қолданылатын газға байланысты өзгереді. Түс температурасы - сәулелену спектрін анықтайтын және фарлардың жарықтылығы тәуелді болатын физикалық шама. Шам жоғары температурада күштірек болады деген қате пікір бар, бірақ бұл тек белгілі бір түстерде жарқырауы үшін тамаша қыздырылған дененің температурасы қандай болуы керек екенін көрсететін модель. Ол неғұрлым жоғары болса, фараның көлеңкесі күлгінге жақынырақ болады,төменгісі - сарыға дейін.
Артықшылықтар
Көліктеріне осындай фараларды таңдаған көлік иелері өз таңдауының артықшылығын жақсы біледі. Бүгінгі күні ксенонды орнату автомобильге жарық беру мәселесінің ең жақсы шешімі болып табылады. Мұның бірнеше себептері бар, ең алдымен мыналар:
- Ксенон фаралары - көлік жүргізу кезіндегі жайлылықтың жаңа деңгейі. Көздер аздап шаршайды, өйткені жүргізуші жолдардағы ықтимал қауіп көздерін ажырату үшін көруді қажет етпейді.
- Қосымша қауіпсіздік кепілдігі. Ксенонды жарық сәулелерінің маңызды сипаттамасы бар: олар жаңбыр тамшыларында шашырап кетпейді, сондықтан жарық қабырғасы пайда болмайды. Тиісінше, галогендік немесе би-ксенонды фаралар қамтамасыз ете алмайтын жақсырақ көріну жазатайым оқиғалардың қаупін азайтады, бұл әсіресе қолайсыз ауа-райында маңызды.
- Мұндай шамдар өте үнемді. Кәдімгі қыздыру шамдарымен салыстырғанда олар энергияны айтарлықтай аз тұтынады, сондықтан отын шығынын арттырмайды. Сонымен қатар, ксенон алынған энергияны тек мақсаты бойынша пайдаланады және оны ауаны жылытуға іс жүзінде жұмсамайды. Бұл шамдар галогендік шамдарға қарағанда ұзағырақ қызмет етеді және олар жанып кетпейді.
- Құрылғаннан бері ксенон фаралар жақсы қымбат көліктің маңызды атрибуты болды. Өйткені, аспан көк түс заманауи, беделді және жай ғана өзекті.
Ксенонды қалай орнатуға болады
Әрине, көлікті мұндай фаралармен жабдықтау процесі ең оңай емес, сондықтан бұл тапсырманы мамандарға тапсыру қауіпсіз және оңайырақ. Мұндай шамдарды қызмет көрсету орталығында орнату жұмыстың сапалы және дұрыс орындалуының кепілі болып табылады. Соңғы нәтиже күш пен ақшаға тұрарлық. Ксенон фаралары түнді бірден күндізге айналдырады, қар немесе жаңбыр жауса да жолдың өзі әлдеқайда жақсы жарықтандырылады. Дегенмен, жақсылыққа үйреніп, галогендік жарықтандырумен көлік жүргізгіңіз келмейтініне дайын болуыңыз керек.
Ұсынылған:
"Лада-Калина": тұтану қосқышы. Құрылғы, жұмыс істеу принципі, орнату ережелері, тұтану жүйесі, артықшылықтары, кемшіліктері және пайдалану ерекшеліктері
Лада Калина тұтану қосқышы туралы егжей-тегжейлі әңгіме. Жалпы ақпарат және кейбір техникалық сипаттамалар берілген. Құлыптың құрылғысы және жиі кездесетін ақаулар қарастырылады. Өз қолыңызбен ауыстыру тәртібі сипатталған
D2S ксенон шамдары: шолу, өндірушілер және шолулар. Philips D2S ксенон шамы
Бұл мақалада біз «ксенон» модификациясының D2S шамы дегеніміз не, оның қасиеттері әдеттегі «галогендердің» көрсеткіштерінен жоғары және ксенонды жарықтандырудың қандай кемшіліктері бар екендігі туралы сөйлесетін боламыз. Philips ксенон шамдарының желісі де бөлек қарастырылады
Ксенон: рұқсат етілген бе, жоқ па? Тұманға қарсы шамдарға ксенон қоюға болады ма?
Салыстырмалы түрде жақында ксенон шамдары сатылымда пайда болды және олармен Ресейде және басқа елдерде ксенонға рұқсат етілетіні туралы көптеген даулар болды. Шынында да, он жыл бұрын бұл фаралар қымбат көліктердің иелеріне ғана қол жетімді болды, ал уақыт өте келе ксенон шамдары сұлулық үшін қолданыла бастады
Электрокорректорлық фаралар: орнату
Электрлік фараларды түзеткіш – фарлардан түсетін жарық сәулесінің бағытын өзгертуге арналған құрал. Әдепкі бойынша, VAZ автомобильдерінде түзеткіші бар гидравликалық жетек бар, ол аз тартымды және тез істен шығады
Карбюратор және инжектор: айырмашылығы, ұқсастықтары, карбюраторлы және бүрку қозғалтқыштарының артықшылықтары мен кемшіліктері, жұмыс принципі және сараптамалық шолулар
Жүз жылдан астам уақыт бойы көлік біздің өмірімізде берік орын алды. Осы уақыт ішінде үйреншікті, күнделікті көлікке айналды. Карбюратор мен инжектордың айырмашылығы неде, олардың қандай артықшылықтары мен кемшіліктері бар екенін көрейік
