Автомобильді ұрлауға қарсы жүйе: техникалық сипаттамалар, рейтинг, шолулар, бағалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Автокөлікші «темір тұлпарды» алған сәттен-ақ ол қымбат затты көлік ұрыларынан қалай қорғауға болады деген сұрақ мазалай бастайды. Нарық көптеген шешімдерді ұсынады: механикалық ұрлыққа қарсы құрылғылар, әртүрлі электронды жабдықтар. Бұл сенім ұялатады, бірақ таңдауды әлдеқайда қиындатады.

Ұрлыққа қарсы ең қарапайым қорғаныс

Механикалық жабдық - бұл беріліс қорабына, рульдік доңғалаққа, педальдарға орнатылатын арнайы құлыптау құрылғылары. Көбінесе мұндай механизмдерде бұрандалардың немесе түйреуіштердің дизайны бар. Олардың міндеті - руль дөңгелегі немесе беріліс қорабы жұмысын болдырмау.

Көптеген адамдар 90-шы жылдардағы бұл қауіпсіздік жүйелерін есіне алады. Біреу механикаға күмәнмен қарайды. Бірақ бүгін жағдай айтарлықтай өзгерді. Қазіргі ұрлыққа қарсы тіректер енді рульдегі балдақ сияқты емес.

Өткенге қысқаша экскурсия

Механикалық ұрлыққа қарсы даму тарихы бірінші жолдарда пайда болғаннан басталады. Көліктер. Нақтырақ айтсақ, олар машина қауіпсіздігі мәселелерімен 1886 жылдан бастап айналыса бастады. Өйткені, ол кезде көлік алу кез келген адамның қалтасы көтермейтін. Жаңалық өте ауқатты адамдарға ғана қолжетімді болды. Басқалары, әрине, оларға қызғанышпен қарайды. Кейбір азаматтардың технология ғажайыбын ұрлауды армандағаны таңқаларлық емес.

Сонымен алғаш рет қымбат ойыншықты қалай сенімді және тиімді қорғауға болады деген сұрақ туындады. Ол кезде электронды қауіпсіздік жүйесі болмаған. Алғашқы автокөлік жүргізушілеріне қол жетімді болатын жалғыз нәрсе - руль дөңгелегіндегі ұрлыққа қарсы жүйе, есік құлыптары, әртүрлі тығындар мен тығындар, сондай-ақ автомобильдің жұмысына кедергі келтіретін және сол арқылы оны ұрлықтан құтқаратын басқа да заттар. Бір қызығы, қорғанысқа қарамастан, бірінші көлік 1889 жылы француз баронының гаражынан тікелей ұрланған.

Алғашқы қорғаныс элементтері арнайы орнатуды қажет етпеді және жай топсалы болды. Біраз уақыттан кейін қорғаныс құралдары тікелей зауыттарда автомобильдерге енгізіле бастады. Әрі қарай, автокөлікті ұрлауға қарсы жүйе танымал бола бастады және орнатуды жеке шеберханалар қолға алды.

Механикалық қорғаныс жүйелерінің түрлері

Олардың барлығын үш үлкен түрге бөлуге болады. Сонымен, олар ажыратады:

• Қозғалысқа кедергі жасайтын жабдық.
• Ешкімнен қорғайтын құрылғылар.
• Көліктің әртүрлі бөліктеріне арналған құлыптау жүйелері.

Қозғалысты бөгейтін элементтер

Негізгі міндеті болып табылатын жабдық тобынақозғалыстың кедергісі, кардан білігіне арналған блокаторлар жатқызылуы мүмкін. Мұндай механизмдер толық жетекті және артқы жетекті автомобильдерге орнатылады. Блокатор құлыптау және қуат элементтерінен тұрады.

Құлыптау бөлігі жолаушылар салонында, ал екінші элемент көліктің астыңғы жағында орнатылған.

Мұнда кардан білігінің айналуын бөгеу принципі қолданылады және автомобиль, әрине, оны жүргізбейді.

Салонға кіруден механикалық қорғаныс

Бұл топ ең көп таралған жүйелердің бірі болып табылады. Ұрлыққа қарсы қорғаныс кабинаның ішкі мазмұны мен жабдықтарын қорғауға бағытталған. Бұл құрылғылар есіктерді, сорғышты, сондай-ақ жүк салғыш қақпағын жауып тастайды. Көбінесе бұл механизмдер конвейерде құрастыру процесінде орнатылады. Көбінесе, көптеген модельдерде кез келген механикалық элементтер қосымша орнатылған электромагниттік қорғаныс жүйесі де қолданылады.

Машиналық түйін блокаторлары

Бұл автокөлікті ұрлауға қарсы ең танымал және сенімді жүйе болуы мүмкін. Механизмдер автомобильдегі негізгі бөлшектердің жұмысына кедергі келтіреді. Екі негізгі түрін бөлуге болады. Біріншісі беріліс қорабын блоктайды, ал екіншісі руль дөңгелегін бекітіп, оның айналуына жол бермейді. Екі құрылғы да зауытта орнатылған немесе қосымша болуы мүмкін.

Беріліс қорабының жұмысын блоктау үшін кабинада беріліс қорабының селекторының жанындағы арнайы тесікті табуға болады. Онда арнайы құлпы бар металл түйреуіш салынған. Оны кілтсіз, тіпті қол құралын пайдаланған кезде де алып тастау мүмкін емес. Автокөлік сияқты қорғанысты механикасы бар және автоматты беріліс қорабымен жабдықтауға болады.

Қолмен беріліс қорабы жағдайында құлып кері бағыттан басқа барлық берілісте жұмыс істеуге мүмкіндік бермейді.

Қазіргі заманғы автоматты беріліс қорабында селектор мен қорапты тұрақ режимінен шығару мүмкін болмайды. Көлік мүлде ешқайда кетпейді.

Бүгін түйреуіш дизайнына қоса, түйреуішсіз дизайндар да сатылымда. Олар ішкі құлыптарды пайдаланады. Бұл автокөлікті ұрлауға қарсы жүйе ұрының тұтқаны басқаруына жол бермейді. Механизмді ашу немесе жабу үшін арнайы кілт қажет. Құлып құралдар тақтасында немесе алдыңғы орындықтардың арасында орналасқан.

Рульдік бағанның құлыптары стандартты ретінде әр көлікке кіреді. Бұл жабдықтың жұмыс істеу принципі қызықты. Осылайша, механизм тұтану қосқышына қосылған. Құлыпта кілт болмаса, руль дөңгелегі ұсталады және бұрыла алмайды. Бұл блокаторда бәрі жақсы, біреуінен басқа. Көбінесе бұл механизмдер жасалған металдың беріктігі жоғары болмайды: бір күшті және өткір бұрылыс - және блокатор сынған.

Көптеген автокөлік жүргізушілері қосымша топсалы қорғанысты пайдаланады. Руль дөңгелегіндегі ұрлыққа қарсы жүйе сыртқы түрі бойынша руль дөңгелегіне бекітілген муфтаға ұқсайды. Бұл бөлік аспап тақтасының үстінде орналасқан арнайы штопорға қосылған. Бұл кешен бірге руль дөңгелегінің айналуын шектейді.

Механизм тек арнайы кілтпен ашылатын құлыппен жабдықталған. Мүмкін біреу ойлайтын шығарбұл жеткілікті тиімді емес және құлыпты ашуға болады. Шындығында, оны ашып, алып тастау үшін тіпті кәсіби ұрлаушы да көп терлеуі керек. Жақын жерде қорғансыз көлік болған кезде ұры көлікпен айналысқысы келетіні сирек кездеседі, оны ұрлау оңайырақ. Психологиялық тұрғыдан оң әсері де бар.

Педальды блоктауға арналған механизмдер сирек кездеседі. Бірақ бұл олардың сатылмайды дегенді білдірмейді. Дөңгелектерге арналған «құпиялар» деп аталатындар да қолданылады. «Құпиялар» дегеніміз не? Бұл стандартты емес болттар, оларды тек бір данада бар және иесінің иелігіндегі арнайы кілтпен бұрап алуға болады.

«Құпиялар» ұрлықтан емес, жеңілірек ақшаны ұнататындардан қорғайды - көбінесе ұрылар дөңгелектерді бұрап, көлікті кірпіш үстіне қояды.

Осы арнайы бекіткіштің барлық артықшылықтарымен ұрлыққа қарсы жүйелерді орнату қорғанысқа кепілдік бермейді.

Олар 90-шы жылдары оларды бұрауды үйренді. Қазір, әрине, одан да жоғары технологиялық өнімдер шығарылады. Бірақ егер дөңгелектер ұрланбаса, кілт тек бір көшірмеде болады, ал бекіткіштер мүжіп кетуі мүмкін немесе иесі бұл кілтті жоғалтады.

Әрине, механика ешбір электроника емес, тәжірибелі ұрлаушылар үшін мұндай құрылғылар үлкен кедергі болмайды. Дегенмен, көптеген жүргізушілер мұндай қорғаныс жүйелерін көптеген жылдар бойы пайдаланып келеді және механизмдер өз міндеттерін жақсы орындайды.

Механикалық автокөлікті ұрлауға қарсы жүйе: таңдау

Сатып алудан бұрын қайсысын таңдау маңыздыбұл машинаны жабдықтау механика. Көбісі руль дөңгелегі үшін құлыптарды ғана алады, басқалары сонымен қатар бақылау нүктесінің құлпын алады. Тағы басқалары бәрін бірден сатып алады. Бұл дұрыс: жақсы қорғаныс тек жан-жақты.

Сонымен, ұрлыққа қарсы механикалық құрал үш бөліктен тұруы керек. Бірінші қадам - ұшақты ұрлаушының кабинаға енуіне жол бермеу. Сорғышты, магистралды және есіктерді блоктауға арналған құрылғылар бұған көмектеседі. Әрі қарай, шабуылдаушыны көлікті іске қосу мүмкіндігінен айыру маңызды, тізбектерді стандартты емес блоктау, электромеханикалық жүйе арқылы капотты блоктау көмектеседі.

Соңында, үшінші – шабуылдаушыны көлікпен қалдырмаңыз. Беріліс қорабын, руль дөңгелегін, педальдарды құлыптау орнатылған. Сенімді және жан-жақты қорғау үшін сіз мұның бәрін сатып алуыңыз керек. Дегенмен, бақылау пункті үшін тек блокаторды сатып алғанда, үш шағын, бірақ өте маңызды нюанстарды білу маңызды.

Механикалық блоктау дабылмен бірге жұмыс істеуі керек. Блоктау құрылғысының құлпы сапалы металдан жасалған болуы керек. Сатып алу кезінде әмбебап жабдыққа артықшылық беру керек.

Әмбебап тірек - бұл көлігіңізді қауіпсіз ұстаудың ең сенімді жолы. Мұндай жүйенің құны 50 доллардан басталады.

Нақты жүйені таңдау көліктің бюджеті мен брендіне байланысты. Таңдау қажеттіліктерге сәйкес жасалуы керек. Мысалы, егер көлік аулада түнейтін болса, капотқа арналған құлыптар мен руль білігі үшін құлыптау құрылғысын да сатып алу керек.

Кепілші: ұрлыққа қарсы құрылғы

Механикалық ұрлыққа қарсы жүйелер Garant брендімен 1995 жылдан бері шығарылады. Өндірушінің өзі айтқандай, Тольятти фирмасы Flim және олардың Гарант ұрлықтан құтқармайды, бірақ ұрыны жарты сағат немесе одан да көп уақыт ұстайды. Қауіптілер үшін жарты сағат – қол жетпес сән-салтанат. Компанияның ассортименті шетелдік және отандық автокөліктерге жарамды жүйелердің кең таңдауын қамтиды. Механизмдер үнемі жаңартылып, жетілдіріліп отырады.

Брендтің ассортиментінде Консул бақылау-өткізу пунктін блоктауға арналған түйреуішсіз құлыптар бар. Олардың айырмашылығы - кабинада тек құлыптау цилиндрі орнатылған. Механизмі ішінде. Селектор белгілі бір күйге орнатылады, содан кейін блокталады. «Бастион» - электромеханикалық қорғаныс. Бұл тұтану құлпы және сонымен бірге ұрлықтан қорғау. Оның жанында қозғалтқышты іске қосуға болатын түйме орнатылған.

"Block Suite" - руль білігінің құлыптау жүйесі. Бұл арнайы муфтаға бекітілген түйреуіш. Жүйенің құны 300 доллардан басталады.

Бұл өнім шетелдік көліктердің көптеген үлгілеріне сай келеді. VAZ автокөліктері мен басқа отандық брендтер үшін CL сериясы бар.

Техноблок

Техноблок ұрлыққа қарсы жүйесі механикалық ұрлыққа қарсы жүйелер арасындағы жаңалық болып табылады. Бұл жабдық тежегіштермен және муфтамен жұмыс істейді. Кешен көптеген автомобиль маркаларымен толық үйлесімді. Бұл күрделі механикалық иммобилизатор, бір түрі.

Арнайы жоғары блокқа негізделгенбақылау клапандары бар беріктік. Жүйе кабинада сақтықпен орнатылған. Қондырғы көліктің пневматикалық және гидравликалық жүйесіне орнатылған. Жұмыс принципі кері клапандардың әрекетіне негізделген, олар машина қаруланған кезде ауаның немесе гидравликалық сұйықтықтардың қозғалысын тоқтатады.

Өндірушілер бөлшектеу негізінен мүмкін емес деп мәлімдейді. Жою әрекеті қысымның төмендеуіне әкеледі. Оны қалпына келтіру үшін ұшақты ұрлаушы түні бойы жұмыс істеуі керек.

Техноблоктың ұрлыққа қарсы жүйесі қарапайым және белсенді болуы мүмкін.

Қыста және төмен температурада Ресейде жұмыс істеуге арналған. Ерекшелік - тіпті арнайы жабдықты пайдалану арқылы ұрлықтан қорғау мүмкіндігі.

"Техноблок": пікірлер

Иелері бұл жүйенің тиімділігін атап өтеді. Бірақ ұрлаушы кәсіпқой болмаса ғана тиімді. Артықшылықтардың қатарында пайдалану үшін абоненттік төлемнің болмауы, ұрлық үшін «Casko» жеңілдіктері бар.

Барлық артықшылықтармен бірге, кемшіліктері де бар. Біріншісі – қате түсінік. «Техноблок» ұрлаушының белгілі бір әрекеттерімен ғана жұмыс істейді. Қалған уақытта жүйе ешқандай қорғауды қамтамасыз етпейді. Ұрлыққа қарсы жүйелердің екінші кемшілігі - бағалар (500 доллардан бастап). Олар сондай-ақ тежеу жүйесінің жұмысы мен орналасуына кедергі келтіретін кемшіліктерді атап өтеді. Көптеген иелер өндіріс ақаулары мен әртүрлі ұсақ ақаулар туралы хабарлайды.

Рейтинг

Бүгінгі ең жақсы 5 өндіруші:

1. Шерхан.
2. Томагавк.
3. "Senturion".
4. "Аллигатор".
5. "Перғауын".

Электрондық жабдық

Ұрлыққа қарсы электронды жүйе көп жағдайда көлікті жан-жақты қорғай алады. Функционалдық мақсаты бойынша электрониканы ажырату. Сонымен, иммобилизаторлар мен дабылдар бар. Аралас жүйелер сирек кездеседі.

Иммобилизатор және механикалық құлыптардың барлығы пассивті қауіпсіздік болып табылады. Иммобилизатор - тұтану құлпын толықтыратын арнайы құрылғы. Ол қосылған кезде электр жүйесіндегі маңызды тізбектер үзіледі. Қозғалтқыш іске қосылмайды. Қазіргі иммобилизаторлар 2-3 тізбекті үзеді.

Дабыл белсенді қорғаныс және назар аудару үшін пайдаланылады. Осымен бәрі түсінікті. Электрондық дабыл жүйесі иммобилизаторлар мен құлыптарды пайдаланудағы ыңғайсыздықты минимумға дейін азайтады, сонымен қатар қосымша артықшылықтар жасайды. Ұрлыққа қарсы дабыл жүйесі жақсы қорғаныс мүмкіндіктеріне ие, оның бағасы өте жоғары - 30 мың рубльден бастап.

Иммобилизаторлар

Құрылғыны бір иесі қосып-өшіруі керек. Ол үшін электрондық код кілттері пайдаланылады. Бұл бірегей код тіркелген арнайы чип. Оны жарты сағатта немесе бір сағатта алып кету мүмкін емес.

Дабылдар

Заманауи құрылғылардың кейбір қызықты мүмкіндіктері бар. Бұл орталық құлыппен, электр терезелерімен, гараж режимімен, қозғалтқышты қашықтан іске қосумен жұмыс. Кейбір үлгілер де иммобилизаторлар болып табылады.

Іске қосылған дабыл көліктегі бірнеше негізгі нүктені басқарады және бөгде шабуыл жасалғанда, ол іске қосыладыжарық және дыбыс сигналы.

Ұпайлар саны құрылғы деңгейіне, жеткізу жинағына және сенсорлардың өздеріне байланысты.

Таңдау кезінде көбісі дабылдың тиімділігіне қызығушылық танытады. Құнға байланысты модельдер әртүрлі тәсілдермен қорғалады. Электрондық кілт фоб дециметрлік диапазонда жұмыс істейді. Жиіліктер тұрақты және нормаланған. Таратқыш сигналы кодталған. Қазіргі қымбат үлгілерде алгоритмдер тұрақты және кодты таңдау үшін бір минут жеткілікті болды.

Заманауи жабдықтың қорғаныс деңгейі жоғары. Сонымен, блоктар сканерлеуге қарсы, динамикалық кодпен, инфрақызыл таратқыштармен жабдықталған. Мұның бәрі мұндай жүйені бұзуды қиындатады. Мұндай ұрлыққа қарсы құрылғыларды орнату қазірдің өзінде сенімді қорғаныс болып табылады.

Бүгінде GPS және GSM бар дабылдар өте танымал. Бұл жабдықты SMS хабарламалары арқылы басқаруға болады. Радиус - бүкіл ел. Көптеген адамдар ГЛОНАСС жүйесі арқылы дабылдарды сатып алады. Бұл модельдер ешқандай шу жасамайды және пәрмен бойынша қозғалтқышты өшіреді.

Мұндай жабдық ең танымал. Бұл ұрлыққа қарсы жүйелердің рейтингін көрсетеді. Жетілдірілген модельдер барлық электрониканы толығымен басқара алады, барлық түйіндердің жұмысын блоктай алады. Автокөлікті тиімді қорғау бүгінде шындық. Заманауи жабдықпен ұрлыққа қарсы қорғаныс 100% кепілдік бермейді, бірақ жақсы қорғалған көліктер сирек ұрланады.

Сонымен біз көлікке ұрлыққа қарсы құрылғыларды орнату жолын білдік.