Денедегі сызаттарды қалай жылтыратуға болады?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Өзін құрметтейтін кез келген көлік иесі көлігін үнемі таза ұстауға тырысады. Дегенмен, уақыт өте келе бояу жабыны өзінің қасиеттерін жоғалтады. Әртүрлі жол шаңдары лак қабатын жейді, микрожарықтар пайда болады. Мұның бәрі автомобильдің сыртқы түрін айтарлықтай бұзады. Көлікті көп безендірмейді және ұқыпсыз тұрақ кезінде пайда болатын сызаттар. Бірақ бояу жұмыстарының бұрынғы көрінісін қалай қалпына келтіруге болады? Денедегі жылтыратылған сызаттар көмектеседі. Бұл не және оны өзіңіз қалай жасауға болады - біз бүгінгі мақалада қарастырамыз.

Көрулер

Жылтыратудың бірнеше түрі бар:

• Қорғаныс. Ол лак-бояу жабынын қорғауға арналған. Көлікке жылтыр қосады. Бетінде қосымша пленка қабаты пайда болады. Ол денені сыртқы факторлардан - судан, шаңнан және ультракүлгін сәулелерден қорғайды. Мұндай жылтыратқыштардың құрамында суды репелленттік компонент бар. Мұндай өңдеудене кішкентай сызаттарды («өрмек торы» деп аталатын) кетіруге және бояуды жоғалудан қорғауға қабілетті. Өйткені, қазір бояу жұмыстарының аралық қабаты бар - ол бүкіл соққыны алады. Бұл жылтырату әдісінің кемшіліктері арасында нәзіктікті атап өткен жөн (ол үш ай ішінде жуылады). Денені осылай жылтырату кішкене сызаттардан сақтайды, бірақ артық емес.



• Абразивті лак. Терең зақымдануды жөндеуге арналған. Ол бояуды тегістеу арқылы жабынды қалпына келтіреді. Басқаша айтқанда, мұндай жылтыратқыш қорғаныс лакының бір бөлігін жояды. Оның қалыңдығы кішірейеді, бірақ көптеген чиптер мен сызаттар бояусыз жойылады. Бірақ әр көлікте бояудың өзіндік қалдық қабаты бар екенін есте ұстаған жөн. Мұндай жылтыратуды үш реттен артық емес жасауға болады. Әрі қарай, абразив топырақты алып тастайды - таз дақтар пайда болады. Сондай-ақ, қалпына келтіру жұмыстарынан кейін денеге қорғаныс жылтырату қажет. Сондықтан бұл әдіс әлдеқайда қымбат және күрделірек. Бірақ әсер барлық күткеннен асып түседі.

Құралдар

Көліктің корпусын сызаттардан өз қолыңызбен жылтыратуға бола ма? Мамандар, егер сізде бұрыштық тегістеуіш және киізден жасалған саптамалар жинағы болса, бояуды жоғары сапалы қалпына келтіруге болады. Дегенмен, абразивті қолмен сүрту ұсынылмайды - қолдың күші әртүрлі болады, соның салдарынан қабат біркелкі жойылады.

Дайындық

Бастапқыда көлікті жылтыратуға дайындау керек. Ол үшін бүкіл денені жуу керек. Жоғары қысымды жуғышты қолданған жөнқысым. Оның үстіне, сызаттар жергілікті түрде жылтыратылған болса да, бүкіл дене тазаланады. Әрі қарай, бетті майсыздандырыңыз. Ол үшін силиконға қарсы еріткіш қолайлы.

Назар аударыңыз! Зақымдалған аймақ бұрын зауытта боялмаған болса, аз агрессивті еріткіштерді қолданған жөн (әйтпесе бояу ағып кетуі мүмкін). Бензин немесе медициналық этил спиртін қолдануға болады.

Егер бұл дененің төменгі бөлігі болса, битуминозды дақтарды алып тастау керек. Оларды тазалау өте қиын, тіпті антисиликонмен де. Сондықтан біз арнайы еріткіш қолданамыз. Бұл осылай аталады - битуминозды дақтарды тазартқыш. Композицияны бетіне шашып, біраз уақыттан кейін құрғақ шүберекпен сүрту керек.

Лак жағу

Сонымен, беті мұқият жуылады және майсыздандырылады. Енді біз көліктің корпусындағы сызаттарды жылтыратуға кірісеміз. Ол үшін бұрыштық тегістегішті алып, оған киізден жасалған дөңгелекті орнатамыз.

Назар аударыңыз! Егер киіз шеңбері жаңа емес және қараюы болса, оны ауыстыру керек. Әйтпесе, киіз дөңгелегінде жиналған кір абразивті ретінде жұмыс істейді - бояу қабатын біркелкі алып тастамай, оны сызып тастаңыз. Егер элемент кем дегенде бір рет асфальтқа құлап кетсе, оны қайта пайдалану мүмкін емес. Тіпті мұқият тазалағаннан кейін де оның үстінде ұсақ шаң бөлшектері қалады.

Одан кейін шеңберге абразивті пастаны жағыңыз. Содан кейін, машинаны қоспай, біз бояудың бетіне тиіп, оны қалдырамызоның макарон бөлігі. Осыдан кейін ұнтақтағышты қосып, композицияны бетіне біркелкі сүртіңіз. Ең тегіс өтуді жасау керек. Мұны істеу үшін жинақта әртүрлі абразивтілік дәрежесі бар пасталар бар. Композицияны қолданған кезде күн сәулесін алып тастау керек. Денедегі сызаттарды өз бетіңізше жылтырату көлеңкеде немесе үй ішінде, бірақ жақсы реттелген жасанды жарықпен жасалуы керек.

Шеңбердің жағдайын кезеңді түрде тексеріп, процедураны қайта-қайта қайталаңыз. Қолдану кезінде киіз күңгірттенеді. Егер қатты ластану болса, оны ауыстыру керек. Жууға болмайды - бұл бір реттік, тұтынылатын зат. Ал жуу қажетті нәтиже бермейді.

Жылтыратуды аяқтау

Соңғы кезеңде бетті лакпен қайта өңдеу керек. Дегенмен, абразивті емес, балауыз. Құрамымен ол абразивті жылтыратпаған үлкен «кеуектерді» (чиптер мен жарықтар) жабады.

Қайта қалпына келтіретін пастаның негізгі эмальға өтпеген сызаттарды ғана кетіретінін ескерген жөн. Балауыз лак жаңа киіз дөңгелекке немесе қолмен қолданылуы керек. Таза және құрғақ шүберекті дайындау маңызды. Паста онша түйіршікті емес, сондықтан қолданбалы жұмысты орындауға рұқсат етіледі.

Қорытынды

Сонымен біз денедегі сызаттар қалай жылтыратылатынын білдік. Автокөліктің бұрынғы жылтырлығын қалпына келтіріп, оны чиптерден өзіңіз құтқара аласыз. Дегенмен, сапалы әсер ету үшін пайдалану керекұнтақтағыш. Неліктен киізден жасалған қондырма тегістеуіш немесе бұрғылау үшін жарамсыз? Өйткені, бұл құралдардың жылдамдығы әртүрлі. Жұмыс барысында бояуды қызып кету оңай. Бұл оның жағдайына әсер етудің ең жақсы жолы емес. Сондықтан біз тек арнайы машинаны және ең төменгі жылдамдықта ғана пайдаланамыз.