Жапондық антифриз: техникалық сипаттамалар, сипаттамалар және шолулар
Жапондық антифриз: техникалық сипаттамалар, сипаттамалар және шолулар
Anonim

Барлық заманауи автомобильдердің салқындату жүйесінде арнайы майлау, антифриз және басқа да маңызды қасиеттерге ие антифриз қолданылады. Әртүрлі сұйықтықтардың химиялық құрамы әртүрлі, ыдыстың түсі мен сыртқы түрі де әртүрлі болуы мүмкін. Жапондық құрамдар нарықта өздерін дәлелдеді, олар тамаша тазарту қасиеттеріне ие және тіпті -50 градуста қатып қалмайды. Super Long Life Coolant антифризі 75 000 километрге дейін созылады, бұл көлік иелерін айтарлықтай үнемдейді.

Композиция

Жапондық антифриз этиленгликоль деп аталатын заттан тұрады. Оның мазмұны жалпы құрамның шамамен 65 пайызын құрайды. Қалған 35 пайызын су мен арнайы майлау, коррозияға қарсы қоспалар – ингибиторлар алады. Басқа құрамдар да бар: 90% этиленгликоль, 5% қоспалар, 5% су.

жасыл антифриз
жасыл антифриз

Этиленгликоль болат, шойын, алюминий, мыс, жез, дәнекерлеуге күшті әсер етеді. Сондықтан сұйықтыққа үнемі көптеген химиялық элементтер қосылады, олар тұрақтандырадысоңғы өнімнің құрамы және оны көлік жүйелеріне зиянсыз ғана емес, сонымен қатар пайдалы етеді. Мысалы, жоғары сапалы антифриз сорғыны майлайды және тіпті термостат жинақтарындағы шөгінділерді тазартады, осылайша жүйе мүмкіндігінше ұзақ жұмыс істейді.

Антифризді қалай таңдауға болады

Жалған қосылыстарды пайдалану салқындату желілері мен көлік бөліктеріне елеулі зақым келтіруі мүмкін. Сондықтан сатып алу кезінде өнімнің өзіндік ерекшелігіне назар аударып, бейтаныс брендтерді қолданбауға тырысу керек.

Жаңа TCL антифризі
Жаңа TCL антифризі

Жапондық антифриз бірнеше сортта келеді:

  • G 11;
  • G 12;
  • G 13.

Антифриз G 11 силикат технологиясы арқылы жасалған. Композиция салқындату жүйесінің барлық бөліктерінде арнайы пленка жасайды және осылайша коррозияны болдырмайды. Бұл қабат сонымен қатар бөлшектерді зақымданудан қорғайды. Минустардың бірі жұмыс кезінде дірілге байланысты нашар жылу беруді және қорғаныс қабатының бұзылуын атап өтуге болады. Мұндай антифризді кем дегенде екі жылда бір рет өзгерту керек.

Жапондық класс G 12, G 12+ антифризі органикалық қышқылдарға негізделген. G 11-ден негізгі айырмашылығы - жұмыс элементтерінің бетінде қорғаныс қабатының болмауы. Коррозиядан қорғау арнайы қоспалар пакеті арқылы жүзеге асырылады. Артықшылықтары мыналарды қамтиды: жоғары жылу беру, жүйеде қақ пен басқа шөгінділердің болмауы, 4-5 жылға дейін ұзартылған қызмет мерзімі. 5 жыл бойы антифризге жаңа құраммен толтырмас бұрын жүйені алдын ала жуу арқылы ғана қол жеткізуге болады.

Жапондық класс G 13 антифризі нарықта алғаш рет 2012 жылы пайда болды. Оның құрамы G 11 және G 12 антифризінен түбегейлі ерекшеленеді. Этиленгликольдің орнына экологиялық таза пропиленгликоль қолданылады. Қоспалардың құрамы G 12-ге ұқсас.

Түсінде айырмашылық бар ма

Антифриздің түсінің айырмашылығы неде және қайсысын көлікке құю керек? Бұл сұрақ көптеген көлік жүргізушілерін мазалайды.

Антифриздің әртүрлі түстері
Антифриздің әртүрлі түстері

Бастапқыда барлық композициялар ақ түске боялады. Қызыл, жасыл, көк, сары және қызғылт реңктер арнайы бояулар арқылы қосылады. Бұл сыныпты және өндіріс технологиясын көрсету үшін жасалады. Мысалы, көбінесе G 11 антифриздері көк немесе жасыл. G 12 - қызыл, қызғылт сары, сирень, ашық жасыл. G 13 - қызғылт немесе күлгін реңкпен. Өндірушілер әдетте жапсырмада өнімнің класын жазады, ал түсі өнімнің сериясына немесе тіпті партиясына байланысты. Антифризді бояудың нақты ережелері жоқ. Мысалы, бастапқыда жүйенің ішінде жасыл композиция болса да, қызғылт антифризді Toyota немесе Nissan көлігіне құюға болады. Дегенмен, жаңа композицияны құймас бұрын, ескі сұйықтықтың шөгінділері мен қалдықтарынан шаюды қолданған дұрыс.

Қай жапондық антифризді таңдау керек

Салқындату сұйықтығын сатып алғанда, компанияларға артықшылық берген дұрыс:

  • TCL;
  • Акира;
  • Сакура.

Жоғарыда аталған антифриздердің барлығы Жапонияда өндірілген және барлық талаптар мен ережелерге сәйкес келеді. Мысалы, TCL жасыл жапондық антифриз 3 жылға немесе 50 000 шақырымға оңай жетеді. Және қашанжүйені жоғары сапалы жуу, сұйықтық 75 000 километрден өтетін автокөлікке дейін қызмет ете алады, бұл тамаша көрсеткіш болып саналады. Сакурадан алынған қызғылт немесе қызыл антифриз де 50 000 километрге дейін жұмыс істей алады.

TCL жасыл антифриз
TCL жасыл антифриз

Артықшылықты қажет ететін антифриздердің сипаттамалары:

  • Мұздату нүктесі: өмір сүру жағдайына байланысты -40 немесе -50 градус.
  • Қайнау температурасы - кемінде 105 градус.

Композицияның түсі мен ыдыстың сыйымдылығын өз қалауыңыз бойынша таңдауға болады. Бірақ өндіруші қызыл композицияны құюды ұсынса, оны сатып алған дұрыс.

Сұйықтықтың ауысу жиілігі

Г 11 антифриз класын екі жыл сайын немесе 20 000 - 25 000 километрден кейін ауыстырған дұрыс. Кеңейту цистернасына қарап, сұйықтықтың күйін көзбен анықтауға болады. Түсі ақшыл реңктері бар қоңыр немесе қою жасылға өзгерсе, сұйықтықты шұғыл ауыстыру керек.

Ауыстыруды қажет ететін сұйықтық
Ауыстыруды қажет ететін сұйықтық

G 12 және G 13 класс пойыздары жұмыс жағдайларына байланысты 50 000-75 000 километр немесе 3-5 жылдан кейін ауыстыруды қажет етеді. Сондай-ақ сұйықтықтың тозуын түсі немесе иісі арқылы байқауға болады. Екінші нұсқа үшін жаңа сұйықтықтың иісін есте сақтау керек.

Егер салқындатқышты қосу қажет болса, өнімнің түсі мен брендін сақтаған дұрыс. Өйткені, өндірушілер антифризді өндіруде әртүрлі химиялық қоспаларды пайдаланады, сондықтан араласқан кезде жағымсыз тұнба пайда болуы немесе температура төмендеуі мүмкін.қайнап жатыр.

Антифризді тазартылған сумен сұйылтуға болады, бірақ бұл процедура мұздату температурасын төмендететінін есте ұстаған жөн. Мысалы, сұйылтылған кезде мәлімделген құю температурасы -40-тан -30-ға немесе тіпті -20-ға дейін төмендеуі мүмкін. Ал салқындату жүйесінің қатып қалуы ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін.

Кеңейту цистернасы
Кеңейту цистернасы

Пікірлер мен кеңестер

Тұтынушылар жапондық өнімнің сапасына өте риза, сондықтан ашулы пікірлерді кездестіру қиын. Бірақ жалған өнімді сатып алғанда, жүйеде масштабтың пайда болуына немесе құбырлардың қатып қалуына байланысты проблемалар болуы мүмкін. Сондықтан ресми жеткізушіден немесе ірі интернет-дүкен арқылы сатып алуға болатын түпнұсқа антифризді ғана таңдау керек.

Көбінесе сатушылар антифриздің түсінің айырмашылығы неде екенін білмейді және сұйықтықты таңдағанда сатып алушыларды шатастырады. Сондықтан дүкенге барар алдында көлікті пайдалану жөніндегі нұсқаулықты мұқият оқып шығу керек немесе капот астындағы қажетті антифриздің түсін білу керек.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Электрлік мопед: сипаттамасы, техникалық сипаттамалары, үлгілері және шолулары

Ең арзан квадроциклдер: шолу, техникалық сипаттамалар, өндірушілер және иелерінің пікірлері

Suzuki RF400 мотоцикл: спорттық жаны бар турист

Suzuki Djebel 200 мотоцикліне шолу: сипаттамасы, сипаттамалары және шолулары

Гидравликалық шынжыр кергіш: құрылғы және жұмыс принципі

Қар үрлеуге арналған шнек: техникалық сипаттамалар мен фотосуреттер

Yamaha FZ6 - техникалық сипаттамалар, иесінің пікірлері

Kawasaki Z750R мотоцикл: шолу, техникалық сипаттамалар және шолулар

Карбюратордағы шапалақ: мүмкін себептері мен шешімдері

Қозғалтқышты қашықтан іске қосу. Қозғалтқышты қашықтан іске қосу жүйесі: орнату, бағасы

Honda CB 1300: техникалық сипаттамалары, сипаттамасы

Жанармай багының сыйымдылығы. Автомобильдің жанармай багының құрылғысы мен өлшемдері

Kawasaki W800 мотоциклі - заманауи темір мен ретро стиліндегі тандем

«Урал М-67-36» мотоциклі: бір карбюраторды орнату

Triumph Bonneville - өзіндік тарихы, жарысшысы және фильм кейіпкері бар мотоцикл