Mercedes Benz SLR McLaren - жылдамдық, қауіпсіздік пен сұлулыққа байланысты

Mercedes Benz SLR McLaren - жылдамдық, қауіпсіздік пен сұлулыққа байланысты
Mercedes Benz SLR McLaren - жылдамдық, қауіпсіздік пен сұлулыққа байланысты
Anonim

Аты аңызға айналған Mercedes-Benz SLR McLaren көлігінің атауы екі компанияның атауларынан тұрады: неміс Mercedes Benz және ағылшын McLaren Automotive, сондай-ақ «sport-light-racing» дегенді білдіретін SLR аббревиатурасы. «. Мұндай жеңіл жарыс автомобильдері 626 а.к. қозғалтқыштың көмегімен 3,8 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді, бұл мұндай көлікті 334 км/сағ жылдамдықпен жүргізуге мүмкіндік береді. Mercedes McLaren SLR - әлемдегі ең жылдам автоматты автомобильдер. Мұндай машинаның көміртекті талшықты корпусында ішкі безендіруді есептемегенде, тек қозғалтқыштың жақтауы мен суспензия элементтері алюминийден жасалған. Бірақ бұл ультра заманауи көліктің тарихы бұрыннан басталған.

Өткен ғасырды екіге бөлген 1950 жылдардың басында Mercedes Benz соғыс кезінде алған соққыларынан баяу қалпына келе бастады. Өндірісті қалпына келтірудегі қиындықтарға қарамастан, 1954 жылы Mercedes Benz командасы Формула 1 әлем чемпионатына қатысып, жеңіске жетті. 1955 жыл Mercedes Benz командасы үшін сәтті басталды, бірақ маусымда мотоспорт тарихындағы ең ауыр апат болды, оның барысында жүргізуші қайтыс болды және 83 жастакөруші.

Сол жылы Mercedes Benz автоспорттан шығып, 1993 жылы ғана пайда болып, басқа командаларды қозғалтқыштармен қамтамасыз етті. 1995 жылы Mercedes Benz ағылшындық McLaren командасымен күш біріктірді, онымен ынтымақтастық чемпионатқа әкелмеді, бірақ пилоттық турнирде үш титулға және дизайн санатында бір титулға ие болды. Осылайша, Mercedes SLR автомобиль брендіне McLaren термині қосылып, Mercedes SLR McLaren суперкарларының өндірісі 2003 жылы басталып, 2009 жылға дейін жалғасты. Бұл көліктер 1955 жылғы Mercedes Benz 300SLR негізінде жасалған, ол аңызға айналған жылдарда Mercedes Benz командасына жеңіс әкелді.

Mercedes Benz SLR McLaren
Mercedes Benz SLR McLaren

Mercedes Benz SLR McLaren корпусының құрылымы кеңейтілген капоты бар классикалық алдыңғы қозғалтқыш болып табылады. Бұл қозғалтқыштың салмағын доңғалақты тірек нүктелері арасында біркелкі бөлуге және оңтайлы жоғары жылдамдықтағы тұрақтылық пен басқаруға мүмкіндік береді.

Мерседес Бенц SLR McLaren суперкарының корпусы қысқартылған артқы шеті және ұзартылған капоттың фонындағы кабинасы шынайы функционалдылық сұлулық пен тартымдылықтың негізі екенін нанымды түрде дәлелдейді. Mercedes-McLaren-дің әрлеуі қарама-қарсылықтардың салауатты үйлесімі болып табылады: спорттық автомобильдердің минимализмі және атқарушы лимузиндердің сән-салтанаты. Ішкі материалдар көміртекті, алюминийді және арнайы былғарыдан тұрады.

Mercedes McLaren SLR
Mercedes McLaren SLR

Mercedes Benz SLR McLaren суспензиясы қос көлденең өзектерді қолданатын жарыс автомобильдерінің принциптеріне негізделген. Артқы суспензияқатты бұрылыстар кезінде камераның бұрышын өзгертеді, көлік құралын тұрақты ұстайды және жолды ұстайды. Суспензияның сезімталдығына өте жеңіл көміртекті/алюминий корпусы және алюминийден жасалған суспензия компоненттері көмектеседі. Ұзын доңғалақ базасы, төмен ауырлық орталығы, суспензия тұрақтандырғыштарының орналасу және басқару технологиясы бұл суперкарға тұрақты және жоғары жылдамдықта басқаруға мүмкіндік береді.

Mercedes SLR McLaren
Mercedes SLR McLaren

Mercedes-McLaren тежеу жүйесі 160 барға дейінгі тежеу қысымын пайдаланады. Көміртекті арматураланған және арнайы салқындатылған тежегіш дискілердің көмегімен автомобильдің тежеу күші 2000 ат күшімен қамтамасыз етіледі. Жүк бөлігінің артқы қақпағындағы тартылатын аэродинамикалық спойлерді баяулатуға көмектеседі. 18 дюймдік немесе 19 дюймдік легирленген дөңгелектер шинаның қысымын автоматты қолдаумен жабдықталған.

Жалпы алғанда, бұл көліктердің екі мыңнан азы шығарылды, тіпті мұндай көлікке бір шолу да Mercedes Benz SLR McLaren-ді «тірі» көргендерді бей-жай қалдырмайды.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Мұнай және газ-майлы амортизаторлар, амортизатордың тірегі

Алдыңғы тордың дизайны және мойынтіректерді өз қолыңызбен ауыстыру

Сыртқы түйіндеме: құрылғысы, мақсаты және жұмыс принципі

Сыртқы граната (SHRUS): құрылғы, мүмкін ақаулар, жөндеу және ауыстыру

Дөңгелектің мойынтіректері: пайдалану мәселелері және оларды шешу

Пневматикалық аспаны өз қолыңызбен орнату

Жану уақыты: мүмкіндіктер, ережелер және ұсыныстар

Айналмалы мойынтірек: таңбалау

Артқы қауіпсіздік белдігі: орнату және жөндеу

Skoda маркасының автомобильдері: үлгі диапазоны, сипаттамалары, фотосуреттері және шолулары

Renault Latitude көлігіне қысқаша шолу

Көліктің жақсы және жаман жақтары қандай?

Көлікке техникалық қызмет көрсету объективті қажеттілік болып табылады. Ағымдағы автомобиль жөндеуіне не кіреді

Антифризді қалай тексеруге болады? антифриздің тығыздығы. Антифризді сумен сұйылтуға болады ма?

ВАЗ-2115 тежегіштерін өз қолыңызбен қалай соруға болады?