2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Көлік төрт жүйені қамтиды: салқындату, майлау, жанармай және тұтану. Олардың әрқайсысының жеке-жеке істен шығуы бүкіл автомобильдің толық істен шығуына әкеледі. Егер ақау табылса, оны жөндеу керек, соғұрлым тезірек жақсырақ, өйткені жүйенің ешқайсысы бірден істен шығады. Мұның алдында әдетте көптеген "симптомдар" болады.
Бұл мақалада біз тұтану жүйесін егжей-тегжейлі қарастырамыз. Екі түрі бар: контактілі және жанаспайтын тұтану. Олар дистрибьютордағы үзілген контактілердің болуымен және болмауымен ерекшеленеді. Бұл контактілер ашылған сәтте орамда индукциялық ток пайда болады, ол жоғары вольтты сымдар арқылы шамдарға беріледі.
Контактісіз тұтануда бұл контактілер жоқ. Оларды ауыстырғыш ауыстырады, ол негізінен бірдей функцияны орындайды. Бастапқыда отандық автокөліктерге тек контакт жүйесі ғана орнатылды. ВАЗ 2000 жылдардың басында контактісіз тұтануды орната бастады. Бұл ол үшін жақсы серпіліс болды. Біріншіден, контактісіз тұтану сенімдірек, өйткені шын мәніндебір өте осал элемент жүйеден жойылды.
Уақыт өте келе автокөлік иелері классиктерге контактісіз тұтануды орната бастады, өйткені бұл техникалық қызмет көрсетуді айтарлықтай жеңілдетті. Енді контактілерді жағу мүмкіндігі алынып тасталды. Сонымен қатар, енді олар ашу кезінде саңылауды реттеуге тура келмеді. Басқа нәрселермен қатар, контактісіз тұтану жақсы ток сипаттамаларына ие, атап айтқанда, ұшқын электродтарының тозуын айтарлықтай төмендететін жоғары жиілік пен кернеу. Бетінде - жұмыстың барлық салаларындағы плюс.
Бірақ бәрі біз қалағандай тегіс емес. Мысалы, коммутатор істен шыққан кездер болады. Егер байланыс блогын ауыстыру жақсы сапамен 150-200 рубльді құраса, мұнда бағалар 3-4 есе жоғары. Басқа нәрселермен қатар, контактілі тұтануды контактісізге ауыстыру, егер олар бұрын орнатылмаған болса, жоғары вольтты сымдарды силиконға ауыстыруды талап етеді. Әрине, сіз стандарттыларды қалдыра аласыз, бірақ содан кейін бұзылулар мүмкін, бұл тұтану мен қозғалтқыштың бүкіл жұмысында үзілістерді білдіреді.
Енді жүйенің өзі туралы. Қуат тұтану дистрибьюторының контактілеріне үнемі беріледі, ол арқылы катушканың бастапқы (кіші) орамасына өтеді. Контактілерді ашу сәтінде бастапқы орамдағы ток тоқтайды, магнит өрісі өзгереді, нәтижесінде жоғары жиілік пен кернеудің индукциялық тогы пайда болады. Ол ұшқын шамдарынан қоректенеді.
Байланыс тұтануының өзі ауыстырылдыконтактісіз жұмыс ешқандай қиындық тудырмауы керек, өйткені бәрі бөлшектерді бұрап, бұрап алуға байланысты. Әрине, дистрибьютордың өзін ауыстырғаннан кейін, тұтану сәтін орнату қажет болады, бірақ, біріншіден, бұл өте қиын емес, екіншіден, алдымен жүгірткіні ыңғайлы орынға қойып, оны орнату үшін есте сақтауға болады. кейін дәл осылай ауыстырыңыз. Сондай-ақ күйіп қалмас үшін немесе басқа жарақаттарды болдырмау үшін батареяны тізбектен ажырату керек.
Ұсынылған:
Неліктен Check Engine шамы жанып тұр? Неліктен тексеру қозғалтқышының шамы жанады?
Қазіргі технология дәуірінде автомобильдің техникалық сипаттамалары электрониканың көп болуын қамтамасыз етеді. Көліктер онымен толтырылған. Кейбір автокөлік жүргізушілері оның не үшін қажет екенін немесе анау немесе басқа шамның неліктен жанып тұрғанын түсінбейді. Біздің мақалада Check Engine деп аталатын кішкентай қызыл шам туралы айтатын боламыз. Бұл не және неге «Тексеру» жанады, толығырақ қарастырайық
Көліктерді күңгірт түстермен бояу. Неліктен күңгірт түсті автомобиль үшін басқаларға қарағанда жақсы
Әрбір адам даралықты ерекше атап, әйтеуір бір адамдардың бет-бейнесі жоқ массасынан ерекшеленгісі келеді. Бұл тілек өмірдің барлық салаларына таралады. Бұл үрдіс киім, аяқ киім, электроника, аксессуарларды таңдағанда жұмыс істейді. Бірақ бәрінен де бұл жеке көлікке қатысты
Сенсорсыз жууға арналған ең жақсы белсенді көбік. Контактісіз автокөлік жууға арналған белсенді көбік Grass: шолулар
Көптеген көлік иелері үшін көлік жай ғана көлік құралы емес. Шындығында, бұл да қолдауды, «тамақтандыруды» қажет ететін отбасы мүшесі. Жуу шығындардың ажырамас бөлігі болып табылады. Өйткені, әрбір жүргізуші көлігін таза ұстағысы келеді. Қазір сенсорсыз көлік жуу өте танымал. Бұрын ол тек арнайы орталықтарда ғана қолжетімді болатын
"Лада-Калина": тұтану қосқышы. Құрылғы, жұмыс істеу принципі, орнату ережелері, тұтану жүйесі, артықшылықтары, кемшіліктері және пайдалану ерекшеліктері
Лада Калина тұтану қосқышы туралы егжей-тегжейлі әңгіме. Жалпы ақпарат және кейбір техникалық сипаттамалар берілген. Құлыптың құрылғысы және жиі кездесетін ақаулар қарастырылады. Өз қолыңызбен ауыстыру тәртібі сипатталған
Ең жақсы контактісіз автокөлік жуу: көбіктер, сусабындар
Көлік жуу – ең жиі қолданылатын косметикалық процедуралардың бірі. Автокөлік иелерінің қызметінде - әртүрлі деңгейдегі жуу кешендері. Бірақ қазір көлікті мамандандырылған орталықтарға апарудың қажеті жоқ. Сондай-ақ, оны өзіңіздің қолыңызбен жоғары сапалы жууға болады - гаражда немесе елде. Сүйікті көлігіңізді жуудың көптеген жолдары бар
