2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Көлiк құралының техникалық қауiпсiздiгi - оны зақымдау немесе оны жүргiзушi адамға немесе басқа адамдарға зиян келтiру қаупi барынша азайтылған көлiк құралының жағдайы.
Көлік қауіпсіздігін құқықтық реттеу
Қозғалыс қауіпсіздігін заңнамалық деңгейде арттыру үшін көлік құралын пайдалануға тыйым салынған ақаулар мен жағдайлардың тізімі берілген. Бұл саладағы құқықтық қатынастар Ресей Федерациясының жол қозғалысы ережелерімен және 2001 жылғы No 51709 Мемстандартпен реттеледі. SDA техникалық құралдарды қабылдауға рұқсатты реттейтін ережелерді және жүргізуші мен басқалар үшін көлікті қауіпті ететін зақымдар тізімінен тұрады.
2011 жылы Кедендік одақ комиссиясының мүшелері шығарылатын доңғалақ механизмдерінің қауіпсіздігі саласындағы ережелерді де бекітті. Бұл ереже операцияға тыйым салынған кемшіліктер тізбесін толықтырады. Қазақстан, Беларусь және Ресей Федерациясының көлік құралдары СДА. Регламент өндірушілер үшін жасалған және жолаушылар мен көлік құралдарын басқаратын адамдар үшін белсенді және пассивті сақтық шараларының жеткілікті қатаң критерийлерін белгілейді.
Осылайша, бүгінде жолдардағы тәртіп пен қозғалыс қауіпсіздігі саласындағы сенімді техникалық жағдайды қамтамасыз етуге көп көңіл бөлінуде.
Нормативтік жұмыс шарттары
Қауіпсіздік шараларын орындау қозғалысқа қатысатын барлық адамдардан талап етіледі және заңда көзделген нормалар мен стандарттарды сақтау арқылы қол жеткізіледі.
Көлік құралдарын пайдалануға рұқсат беру ережелері көлік құралын келесі жағдайларда ғана мақсаты бойынша пайдалануға рұқсат береді:
- көлікті жол полициясында міндетті түрде тіркеу және тіркеу, басқа елдерден келген автокөліктер кеден органдарында тіркелуі керек;
- заңда көзделген тіркеу белгілерінің болуы;
- көлік құралының техникалық құрамдас бөлігіне қойылатын талаптар жол қозғалысы қауіпсіздігі саласындағы барлық ережелер мен нормаларға сәйкестендірілуі керек;
- қалааралық бағыттарға қызмет көрсететін автобустарда жолаушыларға арналған белдіктері бар арнайы жабдықталған орындықтардың болуы;
- орындықтар міндетті түрде борттағы көліктерге бекітілуі керек;
- көлік жүргізу сабағына таксилер мен автокөліктерге арнайы шарттар қойылуда;
- дұрыс техникалықвелосипедтер мен ат арбаларының күйі және шағылыстыратын сигналдары бар дұрыс таңбалары болуы керек;
- иілгіш ілмекпен сүйрегенде, ол таңбалануы керек, ал қатты ілмек мемлекеттік стандарттарға сәйкес болуы керек;
- көлік құралдары Ережеде белгіленген сәйкестендіру белгілерімен таңбалануы керек.
Жолдың оңтайлы жағдайының сақталуын тек жүргізушілер ғана емес, сонымен қатар жол бөлігіне немесе оның учаскесіне жауапты лауазымды тұлғалар да бақылауы керек. Жол арнайы техникасы сияқты қызметтік көліктерге ерекше талаптар қойылады. Көлік құралын жолға шығаруға тыйым салынған ақаулардың тізбесі тасымалдауды жүзеге асыратын кәсіпорындардың басшы құрамымен де ескерілуі керек. Жолға шығар алдында көлікті техникалық байқаудан өткізу және оны жолға шығару кезінде қауіпсіздік ережелерін бұзуды болдырмау қажет.
Ары қарай жұмыс істеуге жол берілмейтін ақаулар
Көлік құралын пайдалануға тыйым салынған ақаулар тізімі екі санатты қамтиды.
- Жол бойында пайда болған, бірақ қозғалуды жалғастыра алатын ақаулар. Мұндай бұзылуларды мүмкіндігінше дереу жөндеу керек: қызмет көрсету орталығында немесе үйге келгенде.
- Кез келген трафик алынып тасталған бұзылулар, себебі бұл ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін.
Жөндеу орнына жылжытуға болатын ақаулар
SDAРесейдің көліктерді пайдалануға тыйым салуы келесі механизмдерге зақым келтіреді:
- тежегіштер;
- руль жүйесі;
- сыртқы жарықтандыру құрылғылары;
- әйнек тазалағыштар мен жуғыштар;
- дөңгелектер мен шиналар;
- мотор;
- басқа ингредиенттер.
Тежегіш жүйесі
Тежеу жүйесінің кемшілігі - жолды зерттеу арқылы есептелген тежеу қашықтығынан асып кету. Оның метрдегі ұзындығы әрбір көлік түрі үшін белгіленеді және ГОСТ-қа сәйкес болуы керек. Бұл есептеу тұрақты күйдегі баяулауды да қамтиды.
Осылайша, тоқтау қашықтығы, мысалы, автомобильдер үшін 12,2 м-ден аспауы керек.1981 жылдан бұрын шығарылған көліктер үшін бұл көрсеткіш 14,5 м-ге дейін ұлғайтылды., 8 м/с2, ал ескі үлгілер үшін тиісінше 6,1 м/с2 кем емес.
Тежеу жүйесінің жұмысына тыйым салынған ақаулар мен жағдайлар тізбесі тежегіш жетегінің қысымының төмендеуін, механизмдердегі бос орындардың ұлғаюын және ішінара істен шығуын көрсететін педаль жүрісін бұзуды қамтиды. тұрақ жүйесінің (еңбеу беттерде қозғалмауға кепілдік бермеген кезде).
Рульдік басқару
Рульдік басқару жүйесінде механизмнің жауап беруі үшін қажетті басқару дәрежесін қамтамасыз ету қажет. Сонымен, жолаушылар вагонында мұндай бұрылыс асып кете алмайдыон градус, автобустар мен жүк көліктерінде - тиісінше 20 және 25 градус.
Басқару механизмі өзгерген, жеткіліксіз бекітілген, бөлшектер мен тораптардың орнын ауыстырған жағдайда жұмыс істемейді.
Руль дөңгелегін күшейтетін құрылғының болмауы немесе істен шығуы да жол жүру мүмкіндігін болдырмайды.
Сыртқы шамдар
Көлік құралын пайдалануға тыйым салынған ақаулар тізіміне фарлардың, шағылдырғыштардың және басқа құрылғылардың ақаулығы кіреді. Сондай-ақ техникалық жобада белгіленгеннен басқа механизмдердің болуына жол берілмейді (бұл шарт қосалқы бөлшектер шығарылмайтын автомобильдерге қолданылмайды). Жарықтандыру құрылғылары ластанбауы немесе анықталмаған мөлшерде пайдаланылмауы керек.
Айналмалы маяктарды көліктерге тек заң талабына сай орнату керек.
Тазалау және жуу құрылғылары
Бұл элементтер толығымен жұмыс істеп тұрған және дұрыс орнатылған болуы керек. Әйтпесе, жүргізуші өзіне және басқа жол қозғалысына қатысушыларға үлкен қауіп төндіреді, өйткені жауын-шашын кезінде жолдың көрінуі айтарлықтай нашарлайды, ал түнде ол іс жүзінде нөлге тең болады. Жаңбыр немесе қар кезінде ақау анықталса, көлікті тоқтатып, ауа райының жақсаруын күту ұсынылады.
Кір жуғыштар дымқыл немесе шаңды дала жолдарында жүргенде ерекше рөл атқарады. Әрбір жүргізуші жуғыш сұйықтықтың деңгейін үнемі бақылап отыруы керек, өйткені ол болмаған және оның бойымен қозғалған жағдайдабатпақты жолда көліктің әйнегі өте лас, ал тақтаны кетіру үшін сыпырғыштарды пайдалану жағдайды одан сайын ушықтырады.
Дөңгелектер мен шиналар
Көлік құралын пайдалануға тыйым салынған ақаулар тізбесі автокөлік иелерін протектор үлгісінің биіктігіне, оның диаметріне және көтеру қабілетіне ерекше назар аудара отырып, көлік құралының дизайны бойынша шиналарды таңдауды міндеттейді.
Даламинацияланған, зақымдалған шиналарды, жалаң бауы бар шиналарды қолданбаңыз.
Сонымен қатар, бір осьте протектор үлгісіндегі айырмашылықтарға жол бермей, шиналарды дұрыс орнату қажет.
Дөңгелектерге келетін болсақ, олар зақымданбаған, жарықтарсыз болуы керек. Бекіткіштердің болмауына жол берілмейді.
Мотор
Автомобильде қысымды төмендету және отын желілерін бекітуді бұзу, жанғыш отын қабылдау және газ шығару жүйелерінің жұмысындағы ақауларға жол берілмейді. ГОСТ газдардағы зиянды қосылыстардың жоғарғы шегін белгілейді.
Басқа ингредиенттер
Көлік құралын пайдалануға тыйым салынған ақаулар тізімінде мыналар да бар:
- дыбыстық сигналдың бұзылуы, құлыптар;
- айналардың, балшықтардың, белдіктердің және қауіпсіздік доғаларының болмауы;
- жедел жәрдемнің, өрт сөндіргіштің, ескерту үшбұрыштарының болмауы;
- жүргізушіге көрініске кедергі келтіретін заттардың немесе жабындардың болуы.
Жоғарыда көрсетілген талаптарды бұзғаны үшін санкциялар
Жоғарыда көрсетілген ақаулары бар көлік құралын басқарған жағдайда, лауазымды тұлға сізді әкімшілік жазаға тартуға құқылы.
Заң талаптарын орындамағаны үшін көлік құралын басқаратын адамға бес жүз рубльге дейін айыппұл салынуы немесе ауызша ескертумен шектелуі мүмкін.
Лауазымды көлік құралын жүргізуге рұқсат етілмейтін ақауы бар көлік құралын жөндеу орнына жету үшін қажет болғанын және залал пункттен шыққаннан кейін болғанын көрсететін лауазымды тұлғаның айыппұл салу туралы хаттамасына сотта шағымдануға болады. кету уақыты.
Жарық немесе дыбыс құрылғылары орнатылған, көліктің белгілі бір түріне ғана рұқсат етілген мемлекеттік қызметтердің жыпылықтайтын маяктары, мемлекеттік органдардың схемалары немесе белгілері қолданылған көлік құралын басқару кезінде жүргізуші құқығынан айырылуы мүмкін..
Лицензиясыз такси белгісін орнату 5000 рубль мөлшерінде айыппұл салуға әкеп соғады.
Ары қарай қозғалу мүмкін емес ақаулар
SDA көлікті пайдалануға тыйым салынған 5 ақауды қамтиды.
1. Тежеу жүйесі дұрыс жұмыс істемейді.
Әрине, көлікті тоқтату мүмкін болмаса, одан әрі қозғалыс туралы сөз болмайды.
Егер мұндай заңбұзушылықты шенеунік анықтаса, жаза қатаңырақ болады. Демек, мемлекеттік мекеме қызметкері айыппұл салып қана қоймай, жүргізушіні көлік жүргізуден де ала аладыкөлік құралын және дұрыс жұмыс істемей тұрған көлікті белгіленген тәртіпте ұстау арқылы жолдан шығару шараларын қолданыңыз.
2. Руль жүйесіндегі ақаулар.
Рульдік құрылғыны басқару мүмкін болмаса, көлікті дереу тоқтату керек, ал ақауды орнында жөндеу мүмкін болмаса, эвакуаторды шақыру керек.
Мұндай ақаулықтың алдын алу үшін рульдік жүйені кәсіби мамандар дер кезінде тексеріп тұру керек, өйткені бұл өте күрделі механизм.
3. Тартпа ақаулары.
Тіркеп сүйреу кезінде ақаулық бар деген шамалы күдік туындағанда, қозғалысты тоқтату керек. Бұндай құрылғы мемлекеттік стандарттарға сай болуы керек, өйткені бөлек тұрған тіркеме немесе басқа сүйреткіш құрылғы жолда өте қауіпті.
4. Көлік құралын одан әрі қозғалысына тыйым салумен басқаруға тыйым салынатын автокөлік ақауларының тізбесіне жарықтандыру элементтерінің болмауы немесе олардың бұзылуына байланысты немесе электр шамы жанып кеткен жағдайда пайдалану мүмкін еместігі кіреді.
Қараңғы немесе нашар көрінетін уақытта сапарды тоқтатып, көлікті жолдан шығару керек. Егер бұзылу ашық ауа-райында орын алса, қозғалысқа тыйым салынбайды.
Әсіресе қауіпті - жүргізуші жағында жарықтың болмауы. Сол жақ фара ақаулы болса, дереу жолдан кетіңіз.
5. Қолайсыз ауа-райында жүргізушінің жағын тазалағыш жұмыс істемейді.
Ауа райы тұрақталғанда қозғалысты жалғастыруға болады.
Артқанына байланыстыжолдардағы қауіп-қатер, көлікті пайдалану кезінде сақтық шараларын елемеуге тыйым салынады. Бұл үкіметтің санкцияларына ғана емес, одан да ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін.
Ұсынылған:
Қандай ақаулар болған жағдайда жол ережесіне сәйкес көлікті басқаруға рұқсат етіледі?
Бұл материалда үлкен қолайсыздық тудырмайтын болса, елемеуі мүмкін ақаулар туралы айтылады. Бұл ешқандай қауіп төндірмейтін ұсақ ақаулар, бірақ олар туралы әрбір жүргізуші білу маңызды
Шар түйреуіш: мақсаты, фотосуреті бар сипаттама, техникалық сипаттамалар, өлшемдер, мүмкін ақаулар, бөлшектеу және орнату ережелері
Шығырға келетін болсақ, бұл көліктің аспасының шарикті түйісуін білдіреді. Дегенмен, бұл техникалық шешім қолданылатын жалғыз орын емес. Ұқсас құрылғыларды руль рульінде, автомобильдердің капоттарының бағыттағыштарынан табуға болады. Олардың барлығы бірдей принцип бойынша жұмыс істейді, сондықтан диагностика және жөндеу әдістері бірдей
Көлік құралының диагностикалық картасының әрекет ету мерзімі
Диагностикалық картаның жарамдылық мерзімі автомобильдің шығарылған жылына, оның мамандануына және тағайындалуына байланысты. 2015 жылдан бастап автокөлік иесінің өзі техникалық байқаудан өту мерзімін бақылауға міндетті, жол полициясы ДК болуын және көрсетуін талап етпейді
Қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі қандай? Дизельді қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі қандай?
Басқа көлікті таңдағанда, көпшілікті техника, мультимедиялық жүйе, жайлылық қызықтырады. Қозғалтқыштың қозғалтқыш ресурсы да таңдау кезінде маңызды параметр болып табылады. Бұл не? Тұжырымдама тұтастай алғанда қондырғының қызмет ету мерзімінде бірінші күрделі жөндеуге дейін жұмыс істеу уақытын анықтайды. Көбінесе бұл көрсеткіш иінді біліктің қаншалықты тез тозатынына байланысты. Бірақ ол анықтамалықтар мен энциклопедияларда жазылған
Көлік диагностикалық карталары. Көлік құралын тексеру диагностикалық картасы
Кез келген көлік жүргізушісі құқық әрқашан онымен бірге болуы керек екенін біледі. Тағы не қажет болуы мүмкін? Маған автокөлік диагностикалық картасы не үшін қажет, жүргізушілер оны әрқашан өздерімен бірге алып жүруге міндетті ме және оны қайдан алуға болады? Осы мәліметтердің барлығын біздің мақалада оқыңыз