Ресей нарығы үшін жаңа бюджеттік седан - "VAZ-Datsun"

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17

VAZ-Datsun бюджеттік көлігі - Ресей нарығындағы бірінші Дацун үлгісі. Оның үстіне жаңалық Ресей үшін әзірленді, бірақ Украина, Беларусь және Қазақстанға жеткізіледі. Көлікті 4 сәуірде Мәскеу автосалонында Renault-Nissan Alliance директоры Карлос Гон таныстырды.

Тарих

Дацунның ұзақ тарихының басы 1914 жылы өзінің алғашқы көлігі DAT-GO шығарылған кезде басталды. 1933 жылы оның атауы өзгертілді, бұл Nissan негізін қалаушы Акава Йошисукенің қамқорлығымен модельдік өндірісті берумен байланысты. Ол Датсон (DAT ұлы) есімін алды. Кейіннен о әрпі у әрпімен ауыстырылды. Бұл пішінде Nissan MC 1981 жылға дейін өмір сүрді, ол белгілі себептермен жұмысын тоқтатты.

Nissan алғаш рет 2012 жылы Дацунды қайта жандандыру ниетін жариялады. Компания автокөлік нарығының қарқынды дамуы байқалатын Оңтүстік Америка, Ресей, Үндістан елдеріне бюджеттік автокөліктерді жеткізуді жоспарлаған. Алғашқы модельдер Үндістан мен Индонезияда пайда болды. Олар сәйкесінше хэтчбек пен станция вагоны Datsun Go және Datsun Go+ болды.

Сыртқы

БАвтокөлік Kalina және Granta үлгілерінен алынған тірек дене құрылымына негізделген (платформа, есік ойықтары және т.б.). Сондықтан оны «ВАЗ» көлігінде жаңа «Дацун» деп атайды. Көлік көптеген техникалық аспектілері бойынша өзінің туыстарымен бірдей, бірақ сыртқы түрі бойынша ол таңқаларлық ерекшеленеді. VAZ-Datsun жаңа оптика, мәнерлі аэродинамикалық бамперлер және басқа да "сәнді" бөлшектер алды.

Корпақтың алдыңғы жағында ірі түйіршікті, хромдалған торы бар трапеция тәрізді тор бар.

Жаңа VAZ-Datsun келесі өлшемдерге ие: доңғалақ базасы - 2476 мм, ұзындығы - 4337 мм, ені - 1700 мм, биіктігі - 1500 мм.

Автомобильдің багаж бөлігінің көлемі 530 литрді құрайды, бұл осы сыныптағы автомобильдер үшін маңызды көрсеткіш. Толық жүктеме кезінде жердегі клиренс 168 мм, ал бір жүргізушімен жүру кезінде - 185 мм, дерлік кроссовер сияқты.

Салон

Автокөліктің интерьері сол Калина мен Грантаға негізделген. Негізгі айырмашылықтар алдыңғы панельдің, орталық консольдің және аспаптар панелінің архитектурасында байқалады. Бақылау тақтасының бүйірлерінде орналасқан желдету дефлекторлары бірдей пішінді қалдырды және VAZ модельдеріндегідей бір жерде орналасты. Тек төртбұрышты пішінді алған орталық дефлекторлар ғана өзгерді. Руль дөңгелегі, орындықтар мен есік карталарына келетін болсақ, ВАЗ-Дацун да оларды ресейлік көліктерден редакциясыз алған.

Автокөліктің сыйымдылығы «Лада-Гранттың» сыйымдылығымен салыстырылады. ATЖаңалық бес адамды (жүргізушіні қосқанда) ыңғайлы орналастыра алады. Ұзақ сапар үшін артқы диванға үш жолаушыны отырғызу қажет емес, өйткені жолда белгілі бір уақыттан кейін ыңғайсыздық туындауы мүмкін.

«VAZ-Datsun» жақсартылған дыбыс және шу оқшаулауымен, қайта калибрленген серіппелермен, амортизаторлармен және тұтастай суспензиямен ерекшеленеді. Мұны Renault-Nissan альянсының мамандары жасады. Алдыңғы суспензия - MacPherson тіректері, артқы жағы - бұралу арқалығы, газ толтырылған амортизаторлар қолданылады. Алдыңғы дискілік тежегіштер, артқы барабан тежегіштері.

Жабдық

Негізгі конфигурацияда «VAZ» көлігіндегі «Nissan-Datsun» жүргізушіге арналған қауіпсіздік жастықшасын, ABS жүйесін, жылытылатын алдыңғы орындықтарды және электр жетегі бар артқы көрініс айналарын, балалар орындықтарына арналған бекітпелерді қамтиды. Көлік жүргізушілерінің қосымша ақыға жолаушыларға арналған алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік жастықшаларын, ESP тұрақтандыру жүйесін, сенсорлы мультимедиа экранын, Cityguide навигациялық жүйесін, жылытылатын әйнек, климаттық бақылау жүйесін және R14, R15 жеңіл легірленген дөңгелектерді сатып алу мүмкіндігі бар.

«VAZ-Datsun» АвтоВАЗ автомобильдері сияқты 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен бірге жұмыс істейтін 87 ат күші 1,6 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған. Сонымен бірге ол айтарлықтай жақсартылды.

Сату

Автомобиль шығарудың ресми басталуы 14 шілдеде болды, дегенмен бұл конвенциядан басқа ештеңе емес: нақты өндіріс сәуір айында басталды және сынақтан өтті.2013 жылғы желтоқсандағы нұсқасы. Модельді сату тамыз айының соңында басталды, бірақ тапсырыстар одан бірнеше ай бұрын қабылдана бастады. Көлік үш нұсқада шығарылады: Dream, Access және Trust. Негізгі конфигурацияның құны 329 000 рубльді құрайды. Дилерлік желі автокөліктерді сатумен айналысады, бүгінде олардың саны 25-ке жетті, бірақ жыл соңына дейін олардың санын 40-қа, ал болашақта 100-ге жеткізу жоспарлануда.

АвтоВАЗ директоры Дацун басқа ВАЗ көліктері үшін жасай алатын елеулі бәсекелестік туралы айтудың қажеті жоқ деп санайды. Кәсіпорынның 386 дилері бар және шығарылатын өнім көлемі бойынша жаңа өнімнен бірнеше есе асып түседі. Сонымен қатар, Дацун бүкіл топтағы ең әлсіз қозғалтқыштармен жабдықталған.

Сату жоспары мен өндіріс көлемі құпия сақталады. Күн сайын конвейерден 60-қа жуық Дацун моделі шығатыны белгілі, ал Lada Kalina (Granta) негізіндегі автомобильдердің өндірісі күніне 800-ге жуық (тек Тольяттиде). АвтоВАЗ тәулігіне шамамен 700 бірлік өндіруді ұйымдастыруға дайын екенін айтты.

Қорытынды

Жапондық инженерлер автокөлікті отандық көліктерді әкелу жақсы болатын деңгейге дейін жеткізе алды.