Koenigsegg Agera: техникалық сипаттамалар, шолулар, баға және фото

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Koenigsegg Agera тамаша динамикалық өнімділікке ие Bugatti-Veyron спорттық автомобильінің жалғыз маңызды бәсекелесі болуы мүмкін. Алғаш рет Koenigsegg-Ager 2011 жылы көпшілік назарына ұсынылды, содан кейін 2013 жылы компания шағын жаңарту жасау туралы шешім қабылдады. Бірақ авто шолуларға қарағанда, өзгерістер түбегейлі болған жоқ. Бүгін біз Koenigsegg Agera мүмкіндіктері, дизайны және құны қандай болатынын қарастырамыз.

Сыртқы түрі

Бұл көліктің дизайны көпшілікті таң қалдыруға қабілетті - шанақтағы ерекше кесулер, дөңгелектенген алдыңғы әйнек, аэродинамикалық шатыр және спорттық оптика. Айтпақшы, бүйірлік терезелер алдыңғы шыныдан бірнеше есе аз. Бірақ көріну мүлде төмендемейді.

Koenigsegg Agera көлігі сыртқы жағынан өте ерекше спорттық көлік. Айтпақшы, рестайлинг кезінде инженерлер аэродинамиканы реттеуге тырыстықарсылық идеалға жақын. Қазір бұл көрсеткіш 0,33 Кр. Сондай-ақ желге төзімділікті азайтып қана қоймай, сонымен қатар сағатына 250 шақырым жылдамдықпен қосымша 20 килограмм төмен түсіру күшін қамтамасыз ететін жаңа, жеңіл алдыңғы бүйірлік қалқандарды атап өткен жөн.

Супер көлік салоны

Ішінде бұл көлік кез келген басқа спорттық көліктерден айнымайды. Мұнда негізгі әрлеу материалдарының арасында көміртекті талшық пен алюминий сияқты бөлшектерді атап өту керек. Салонның кейбір жерлерінде тіпті асыл тастар бар. Тіпті әйгілі Lamborghini Diablo-да әрлеу материалдарының мұндай комбинациясы жоқ. Сондықтан Koenigsegg Agera-2013 интерьері ең ерекше, беделді және ең бастысы - басқа автомобильдердің интерьерлерінен айырмашылығы болып саналады.

Сонымен қатар ішкі жарықтандыруға көбірек көңіл бөлінді. Koenigsegg Agera құрылғысында біз сырттан көрінбейтін көптеген микро-перфорацияларды көре аламыз, олар тәуліктің кез келген уақытында аспаптар тақтасының циферблаторларының тамаша көрінуін қамтамасыз етеді.

Орталық консольде көп функциялы үлкен сенсорлық экран бар. Бұл құрылғыда спутниктік навигация, Bluetooth және аудио басқару жүйесі сияқты мүмкіндіктер бар. Автокөліктің бүкіл интерьерін ғарыш кемесінің ішкі бөлімімен салыстыруға болады - бәрі де сондай күрделі және ерекше. Айтпақшы, руль дөңгелегінде қолды ұстауға ыңғайлы орындар бар, ал екі жағында екі жағында 4 қашықтан басқару түймесі бар. салонқаптау негізінен ашық түстерде - тіпті ішіндегі төсеніштер де ақ түске боялған!

Бірақ жақсы жақтарымен қатар, кемшіліктері де бар. Бақытымызға орай, Koenigsegg Agera-да олардың саны көп емес. Бұл спорттық машинаның негізгі кемшілігі - жалпы көлемі небәрі 120 литр болатын шағын жүксалғыш. Басқа спорттық автомобильдердің фонында бұл көрсеткішті ең кішкентай деп атауға болмайды. Керісінше, Koenigsegg Agera жүксалғышы осы сыныптағы көліктер үшін ең кеңдердің бірі болып табылады.

Koenigsegg Agera: қозғалтқыш өнімділігі және үдеу динамикасы

Инженерлер спорттық автомобильдің қозғалтқыш бөлігіне көбірек көңіл бөлді. Қазіргі Koenigsegg Agera R жалғыз 5,0 литрлік сегіз цилиндрлі бензин қозғалтқышымен жұмыс істейді. Жұтылған отын түріне байланысты (95-ші бензин немесе Е-85 биоотын) бұл қондырғы 900-ден 1100 ат күшіне дейін қуатты дамытуға қабілетті. Бұл ретте оның 3300 айн/мин жылдамдықтағы максималды айналу моменті шамамен 1200 Н/м құрайды, бұл Koenigsegg-Ager-ді әлемдегі ең қуатты автомобильдердің біріне айналдырады.

Бұл қозғалтқыштың таңқаларлық жеңіл салмағын атап өткен жөн. Бұл сегіз цилиндрлі қондырғының бос салмағы 197 келі. Мұндай жеңіл салмақ, әрине, жеделдету динамикасында көрінуі керек. Шынында да, Koenigsegg Agera динамикалық сипаттамалары барлығын таң қалдырады. Сонымен, нөлден «жүздікке» бір серпілу небәрі 2,9 секундты алады. Бұл кейбір спорттық велосипедтерден де аз! Көлік екінші «жүзді» 7,5 секундта алады. Ал, 300 шақырымға дейінсағат Koenigsegg небәрі 14 жарым секундта жылдамдай алады.

Бірақ бұл қуат блогы тек қуатта ғана емес. Жаңартылған Koenigsegg Agera қозғалтқышы басқа іштен жанатын қозғалтқыштардан жану камерасының бірегей пішінімен ерекшеленеді, бұл соққыға төзімділікті айтарлықтай жақсартады. Сонымен қатар, инженерлер цилиндрлер блогының түпнұсқа дизайнын жасады. Бұл мүмкіндік жеңдер блоктың қабырғаларын одан әрі қатайту үшін қолданылатындығында. Картердегі қысымды төмендету үшін жаңа сорғы жүйесі жасалды. Koenigsegg барлық техникалық өзгерістерді өз зертханасында жасайды және басқа компанияларға тапсырыс бермейді.

Тежегіш жүйесі

Koenigsegg Agera спорттық көлігі таңдалған режимге байланысты автомобильдің мінез-құлқына басқаша әрекет ете алатын доңғалақтың құлыптануға қарсы соңғы технологиясымен жабдықталған. Бұған қоса, көлікте жылдамдыққа, сондай-ақ жол және ауа райы жағдайларына қарамастан тиімді тежеуге болатын үлкен керамикалық желдеткіш дискілер бар.

Құны

Сонымен біз шындық сәтіне жеттік. Koenigsegg спорттық көлігі Ресей нарығында қанша тұрады? Серияға байланысты бұл көліктің бағасы 56 миллион рубльден басталады. Ең қымбат нұсқаларды 85 миллион 800 мың рубльге сатып алуға болады. Сондай-ақ, біз Koenigsegg-де, мысалы, қарапайым бюджеттік класстағы автомобильдер сияқты әртүрлі әрлеу деңгейлері жоқ екенін ескереміз. Дегенмен, бұл көлікті сатып алуға мүдделі тұтынушылардың саны болуы мүмкінсаусақпен сана.

Коенигсег Агераның қымбаттығы ғана емес, қатыгез әзілге айналдырды. Өзіңіз бағалаңыз, өйткені ТМД елдерінде сағатына кемінде 200-250 шақырым (8 сантиметрлік саңылаумен!) қауіпсіз жүруге болатын жақсы асфальт жолдардың көп болуы екіталай. Демек, Ресейде бұл спорттық көліктен максималды (сағ. 440 шақырым) сығу мүмкін емес екені белгілі болды.

Қорытынды

Бұдан қандай қорытынды шығаруымыз керек? Иә, Koenigsegg Agera тамаша көлік деп санауға болады, бірақ біздің жолдар үшін емес.

Ең бай автокөлік жүргізушілері үшін де бұл спорттық көлікті сатып алу қисынсыз болып көрінеді, өйткені тек неміс автобандарында немесе арнайы айналымдарда жүре алатын көлік үшін 86 миллион төлеу орынсыз. Koenigsegg Agera - тым қымбат ойыншық, ол өзінің жоғары динамикалық өнімділігіне қарамастан, бәсекелестерімен салыстырғанда бағасы жағынан айтарлықтай жоғалтады.