Галстук ұшы - құрылғы және жұмыс принципі

Галстук ұшы - құрылғы және жұмыс принципі
Галстук ұшы - құрылғы және жұмыс принципі
Anonim

Қазір әлемде рульдермен жабдықталмаған көлік жоқ. Бұл механизмнің негізінде көлік жүргізу кезінде дөңгелектерді айналдыруға жауап беретін ұшы бар. Бұл құрылғының негізгі құрамдас бөлігі, өйткені жүргізуші мен жолаушылардың қауіпсіздігі оның жақсы күйіне байланысты. Бүгін біз бұл құрылғыға жеке мақала арнап, оның барлық мүмкіндіктерімен танысамыз.

руль штангасының ұшы
руль штангасының ұшы

Галстук ұшы және оның жұмыс принципі

Бұл механизм руль дөңгелегінен доңғалақтарға күштерді беру функциясын орындайды. Басқаша айтқанда, шыбықтың ұшы дискіні жүргізуші орнатқан бағытқа бұрады. Бұл бөлік автокөліктің аударылып қалмайтынына және дөңгелектері басқа бағытта бұрылмайтынына толық сенімділікпен автокөлікті қауіпсіз маневр жасауға мүмкіндік береді. ВАЗ-ның штангасының ұшы руль бағанасы арқылы берілетін шиналардың айналу бұрышын анықтайды. Өте егжей-тегжейліштангаға бұрандалы муфтамен жалғанған. Осылайша, бұл механизмнің жұмыс принципі автомобильдің кез келген жылдамдықта қалыпты басқарылуы мен маневрлігін қамтамасыз ету болып табылады.

Заманауи кеңес келесідей мәліметтерден тұрады:

  1. Іс.
  2. Шифр.
  3. Шаң пальто.
  4. Полимерлі подшипник.
  5. штанганың соңы vaz
    штанганың соңы vaz

Әрқашан басқа конфигурацияның бөліктерін орнатпау басқару мүмкіндігін жоғалту қаупін тудыратынын да ескерген жөн. Қазір дүкендерде кез келген көлікке дерлік орнатуға болатын әмбебап подшипниктер көп.

Алайда, әрбір модель үшін өндіруші белгілі бір пішіндегі, ұзындықтағы және өлшемдегі бөлшектерді шығаратынын ұмытпаңыз. Автокөліктің брендіне байланысты рульдік штанганың ұшы (атап айтқанда, оның штангасы) тік немесе көлденең жазықтықта орналасқан түзу немесе қисық болуы мүмкін. Сондықтан сатып алу кезінде әрқашан осы сипаттамаларға назар аударыңыз. Сондай-ақ, кейде бөлік тек дөңгелектің белгілі бір жағына - оңға немесе солға сәйкес келетінін есте сақтаңыз.

Галстук ұшы - бағасы

Орташа алғанда бұл механизмнің құны 1000-2000 рубльді құрайды.

Өмір бойы

Бұл механизм автомобиль дизайнындағы ең осал механизмдердің бірі екенін атап өткен жөн. Орташа алғанда, штанганың ұшы 30-40 мың километрден аспайды. Әдетте, жол бөлігінің жағдайы осы бөліктің қызмет ету мерзіміне теріс әсер етеді. Ал содан беріРесейде жолдар тіпті барлық жерде бола бермейді, руль штангалары мен ұшының күйін жиі тексеруге тура келеді, соның ішінде.

шыбықтың соңындағы баға
шыбықтың соңындағы баға

Егер бұл механизм жақында істен шығып, жаңасын сатып алғыңыз келсе, антердің күйіне ерекше назар аударыңыз. Егер оның жарықтары болса немесе көзбен анықтау мүмкін емес сапасыз резеңкеден жасалған болса, оның жыртылу қаупі бірнеше есе артады. Ал егер антер өзінің тікелей функцияларын орындамаса, бұл топсаның істен шығуына қауіп төндіреді. Сондықтан тек танымал өндірушілерге сеніңіз және кеңестерді ауыстыруды елемеңіз.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Жаңа BMW қозғалтқыштары: үлгі сипаттамалары, сипаттамалары және фотосуреттері

Автобуферлер: өндіруші пікірлері. Автокөлікке арналған амортизациялық жастықтар

Автоматты беріліс қорабының май салқындатқышы: сипаттамасы және орнату

Жарықтандыру шамдары: олар туралы не білу керек?

Қозғалтқышты күрделі жөндеу немесе толық ауыстыру керек пе? Не жақсы?

"Mercedes "Volchok"": техникалық сипаттамалар, тюнинг, шолулар және фотосуреттер

Бензиннің қымбаттауына не себеп? 2017 жылы бензин қымбаттай ма?

FuelFree шолулары. FuelFree көмегімен қанша жанармай үнемдеуге болады

Айналмалы түйін (УАЗ). Сипаттама және ауыстыру

Рульдік тірек және оны жөндеу

Ресейдегі және әлемдегі ең сенімді көліктер

Трафик контроллерінің сигналдары. Автокөлікшіге арналған естелік

Трафик контроллерінің қимылдары: негізгі позициялар және декодтау

Көліктегі шыны терлеу, не істеу керек? Неліктен көлік терезелері терлейді?

Саған көлік не үшін керек? Ол бүгінгі күнге қойылған міндеттерді шеше ме, әлде жаңасын қоса ма?