Белсенді сабвуфер: сипаттама

Белсенді сабвуфер: сипаттама
Белсенді сабвуфер: сипаттама
Anonim

Жоғары сапалы аудио жүйе адам қабылдай алатын барлық жиілік диапазонын қайта шығаруы керек. Бұған бір динамик арқылы қол жеткізу мүмкін емес. Сондықтан жүйеде акустиканың бірнеше түрі болуы керек, олардың әрқайсысының міндеті фонограмманы оған бөлінген жиілік диапазонында жаңғырту болып табылады. Төмен жиіліктерді ойнату үшін үлкен конус аймағы бар сабвуфер-динамик қажет.

сабвуфер белсенді
сабвуфер белсенді

Мультимедиялық жүйелер де көлікте сабвуферді қажет етеді, өйткені онсыз көптеген қызықты сәттер динамикасы мен жандылығын жоғалтады және жай қызықсыз болып қалады.

Нарықтағы модельдер үш топқа бөлінеді: белсенді сабвуферлер, пассивті сабвуферлер және вуферлер. Бұл топтар арасындағы айырмашылықтарды түсіну үшін аудиожүйе жолын оның құрамдас бөліктеріне бөлген жөн.

Кез келген аудиожүйедеТөмен жиілікті шығару жолы қосылатын кабельдерден, бас блоктан, вуферден және акустикалық дизайндағы күшейткіштен тұрады. Жалғастырушы кабельдер мен бас блокты таңдау, сондай-ақ белгілі бір брендтерді таңдау мәселесі оңайырақ, бірақ қалған компоненттерді толығырақ қарастырған жөн.

өз қолыңызбен белсенді сабвуфер
өз қолыңызбен белсенді сабвуфер

Белсенді сабвуфер қораптың сыртында немесе ішінде бекітілген күшейткіштен және оның ішінде орналасқан вуферден тұрады. Белсенді автомобиль сабвуфері - бұл дайын құрылғы, орнатудың барлық тапсырмалары кабельдерді төсеу және қосуға келеді. Бұл опция толық шынайылықты талап етпейтін тыңдаушылардың шығармалары үшін қолайлы. Сонымен бірге оның маңызды артықшылығы бар: белсенді сабвуфер әдетте шағын өлшемге ие.

белсенді автомобиль сабвуфері
белсенді автомобиль сабвуфері

Белсенді сабвуферді өз қолыңызбен жасауды шешкеннен кейін, сізге не алу керектігін түсіну керек және осыған негізделген акустикалық дизайн түрін таңдау керек. Қораптың сыртқы түрі туралы шешім қабылдаған жөн. 10" вуферге орташа есеппен 23 литр, 12" вуферге шамамен 30 литр қажет.

Көліктегі сабвуфердің оңтайлы орнын анықтау қажет. Ең қарапайым опция - трапеция тәрізді қорап, ол тікелей магистральдың ортасында орналасқан. Оның қабырғаларының бірі артқы орындықтың артқы жағына тіреледі. Бұл опция өзінің қарапайымдылығы үшін ыңғайлы, оны есептеу оңай, сондай-ақ қорапты жинайды. Бірақ мұндай сабвуфер нақты жұмыста мүмкінбіраз араласады. Осы себепті, мүмкіндігінше қанаттың ішкі көлемін пайдаланып, магистральдың бұрышында белсенді сабвуферді орнатқан жөн. Кейбір автомобильдердегі мұқабалардың ішкі көлемі сабвуферді толығымен жасыруға мүмкіндік беретіндіктен, бұл дизайн жасырын деп аталады. Бұл опция акустика жағынан да, орналасу жағынан да ыңғайлы. Бұрышта орнатылған сабвуфер белсенді, ол көбірек дыбыс қысымын дамыта алады.

Сабвуферді орнатудың тағы бір қызықты нұсқасы бар - көліктің еденіне. Сонымен қатар, еденнің бүкіл деңгейі он, кейде одан да көп сантиметрге көтеріледі және қосалқы доңғалақ дискінің көлемі пайдаланылады. Бұл опция практикалық емес, бірақ түпнұсқарақ.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Мотор майы: таңбалау, сипаттама, классификация. Мотор майларының таңбалануы нені білдіреді?

Шелби Мустанг - американдық жолдардың аңызы

Форд Мустанг - оң сипаттама

Турбинаны орнату: сипаттамасы, мүмкіндіктері, диаграммасы және шолулары

Ford Ranger - техникалық сипаттамалар, иесінің пікірлері

Форд микроавтобустары: кейбір үлгілерге шолу

Американдық минивэндер: модельдер, сипаттамалар, техникалық сипаттамалар, шолулар

29061 ZIL: техникалық сипаттамалар мен мүмкіндіктер

"Peugeot 605": фотосуреттер, техникалық сипаттамалар және шолулар

Goodyear Ultragrip Ice Arctic шиналары: пікірлер, бағалар

«Lada Granta Sport»: шолулар, техникалық сипаттамалар және баға

Снегоход "Dingo 150": шолулар мен техникалық сипаттамалар

Sava Eskimo Stud шиналары: шолулар. Sava Eskimo Stud: продюсер, сынақтар және фотосуреттер

Continental Contiicecontact шиналары: иесінің пікірлері, бағалары

Қандай қысқы шиналарды сатып алу керек? Renault Duster-де қандай қысқы шиналарды сатып алған дұрыс?