2026 Автор: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Соңғы өзгертілген: 2025-06-01 05:37:31
Рефрижераторлы жартылай тіркеме - ерекше температуралық жағдайларды қажет ететін жүктерді тасымалдауға арналған ауыр жүкті тіркемелердің бірі. Мұндай жүктерге ет, теңіз өнімдері, алкогольдік сусындар (әсіресе шарап), дәрі-дәрмектер, гүлдер және жартылай фабрикаттар жатады. Заманауи рефрижераторлы жартылай тіркемелер жүк бөлігін минус 20-30 градус температураға дейін салқындатуға қабілетті тоңазытқыш қондырғылармен жабдықталған. Дегенмен, жалпы алғанда, жоғарыда аталған жүктерді тасымалдау үшін -18-ден +12 градус Цельсийге дейінгі режимді сақтау қажет.
Тоңазытқышы бар жартылай тіркемелердің үйдегі қондырғыларынан принципі бойынша айырмашылығы жоқ. Жалғыз айырмашылық салқындату аймағында. Барлық 33 паллет жүкті суықпен қамтамасыз ету үшін көп қуат қажет. Сондықтан бұл қондырғылардың көпшілігінде ішкі жану қозғалтқышы бар, олар:әдетте дизельдік отынмен жұмыс істейді. Рефрижераторлы жартылай тіркемелер сағатына шамамен 3-4 литр дизельді тұтынады. Олардағы жанармай тоңазытқыштың өзінде орналасқан бөлек резервуарға құйылады.
Алдымен «реф» көшедегі ауаны тартып алады, содан кейін ол салқындаудың бірнеше сатысынан өтеді (тоңазытқыш жартылай тіркемелерде де өз хладагент бар) және ішіндегі желдеткіш қалақтары арқылы кіреді. Жұмыс істеу принципі автокөлік кондиционеріне ұқсас, тек олардың жұмысының ауқымы әртүрлі.
Жаңа рефрижераторлы жартылай тіркемелер қондырғының белгілі бір стандартқа сәйкес келетінін көрсететін арнайы жапсырмамен белгіленгенін атап өткен жөн. Әдетте, жазу жасыл немесе көк түске боялған және екі жағынан дене қабырғасының жоғарғы жағына орналастырылған. Қазір барлық еуропалық қондырғылар, соның ішінде Krone рефрижераторлы жартылай тіркемелері FRC стандартына сәйкес келеді. Бұл жүйе минус 20 мен плюс 12 градус Цельсий аралығындағы температурада жүктерді тасымалдауға қабілетті екенін көрсетеді.
Дизайн бойынша қазіргі рефрижераторлы жартылай тіркемелер изотермиялық корпусқа ие, әдетте шыны талшықты панельдерден жасалған. Бұрын көптеген өндірушілер болаттан жасалған сэндвич-панельдерді пайдаланған (ең жақсы мысал чехиялық ALKA және 2 осьті кеңестік ODAZ).
Көптеген тіркемелердің жүк бөлімі ет ұшасын тасымалдауға арналған арнайы ілмектермен, сондай-ақ жүктерді 2 ярусқа орналастыруға арналған көлденең жолақтармен жабдықталған. Кейбір модельдер арнайы бөлімдермен жабдықталғанәртүрлі температура жағдайында бір уақытта екі жүкті тасымалдауға мүмкіндік береді.
Барлық еуропалық рефрижераторлы жартылай тіркемелердің ұзындығы 13,6 метр, бұл оларға көлемі 86 текше метрден асатын жүктерді тасымалдауға мүмкіндік береді (әдетте, олар 33-тен 36 евро паллетке дейін сыяды).
Қазіргі уақытта Ресейде тоңазытқыш қондырғысы бар жаңа тіркеменің құны шамамен 3-3,5 миллион рубльді құрайды. Бұл ретте шатырлы аналогтардың құны 2 есе төмен. Тіпті неміс 86cc Schmitz бір жарым-екі миллион рубльден аспайды.
Ұсынылған:
Алдыңғы жетек пен артқы жетектің айырмашылығы неде: әрқайсысының айырмашылығы, артықшылықтары мен кемшіліктері
Көлік иелері арасында не жақсы және алдыңғы жетегі артқы жетектен қалай ерекшеленетіні туралы даулар бүгінгі күні де азаймайды. Әрқайсысы өз дәлелдерін келтіреді, бірақ басқа көлік жүргізушілерінің дәлелдерін мойындамайды. Ал шын мәнінде, екі қол жетімді нұсқаның ішінде дискінің ең жақсы түрін анықтау оңай емес
Газельге тоңазытқыш қондырғыларды орнату. Тоңазытқыш: нұсқаулық
Егер тез бұзылатын өнімдер алыс қашықтыққа тасымалданатын болса немесе есікті жиі ашу қажет болса, бұл көлік ішіндегі температураны арттыратын болса, Газельге тоңазытқыш жабдығын орнату ұсынылады
Антифриздің әртүрлі түстерін араластыра аламын ба? Антифриз қызыл, жасыл, көк - айырмашылығы неде?
Әр көліктің дизайны салқындату жүйесін қамтамасыз етеді. Ол қозғалтқыш жұмысы кезінде пайда болатын жылуды сыртқа шығару үшін қызмет етеді. Қыста салқындату жүйесінің жұмысы жолаушылар салонын жылытуға ықпал етеді. Бүгін біз әртүрлі түстердің антифризін, сондай-ақ реңктер бойынша сұйықтықтардағы айырмашылықтарды араластыруға болатынын қарастырамыз
Екі тактілі қозғалтқыш пен төрт тактілі қозғалтқыштың айырмашылығы неде - салыстырмалы талдау
Екі тактілі қозғалтқыш пен төрт тактілі қозғалтқыштың арасындағы ең маңызды айырмашылық - жанғыш қоспаның тұтану режимдері, оны дыбыстан бірден байқауға болады. 2 тактілі қозғалтқыш әдетте шыңылдаған және өте қатты шу шығарады, ал 4 тактілі қозғалтқыштың дыбысы азырақ болады
Автокөлікті тіркеу ережелері: трактор мен автомобильдің айырмашылығы неде?
Ресей заңнамасы тіркеу рәсімінен өткеннен кейін тіркеу органдары беретін көліктің барлық түрлерінде мемлекеттік нөмір белгілерінің міндетті болуын белгілейді. Көлік құралдарына мұндай мемлекеттік бақылаудың нормативтік базасы Автокөлік құралдарын тіркеу ережелері болып табылады. Дегенмен, автокөліктер мен арнайы көліктер арасында тіркеу тәртібінде біршама айырмашылық бар