Галстукті қалай өзгертуге болады?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Байланыс штангалары автомобильдегі рульдік жетек элементтерінің бірі болып табылады. Дегенмен, бұл элементтер өте маңызды. Олармен байланысты кез келген проблемалар қауіпті. Көлік жүргізу кезінде руль дөңгелегі істен шығу қаупі бар және бұл апатқа тікелей жол. Рульдік штангалардың күйі туралы үнемі ойлану керек. Егер ақаулықтың алғашқы белгілері пайда болса, оларды елемеуге болмайды. Уақытылы ауыстыру жағымсыз жағдайларды болдырмауға көмектеседі. Автокөліктің дизайнына байланысты бірнеше рульдік штангалар болуы мүмкін. Осы элементтердің белгілерін және оларды ауыстыру жолын қарастырайық.

Баратын жер

Тіпті әртүрлі автомобильдер үшін бұл құрамдас бөліктің дизайны әртүрлі болуы мүмкін екенін ескерсек те, рульдік механизмнің мәні өзгермейді. Руль түйіні мен тірек арасындағы байланыс топсалы элементтердің көмегімен жүзеге асырылады. Екі аяқты бұрылыс кезінде ортаңғы итеру оңға немесе солға жылжиды. Дөңгелектер бүйірлік өзектер арқылы жүргізуші қалаған бағытқа бұрыла алады.

Байланыс штангалары тартпада және пинион түрінде де қол жетімді. Оның басты айырмашылығы мұнда тек екі итеру қолданылады. Олар дөңгелектерді солға немесе оңға бұру үшін жеткілікті. Жүргізуші аз күш жұмсамай, байлау шыбықтар руль түйіндерімен әрекеттеседі.

Кеңес

Бүйірлік өзектердегі негізгі элемент топса элементтері немесе ұштары болып табылады. Бұл сенімді және жоғары сапалы қосылымға жауап беретін штанганың ұшы. Топсаның жарты шар тәрізді саусақ пішіні бар.

Нәзіктігіне байланысты бұл элементтер бүкіл басқару жүйесіндегі ең сенімсіз болып табылады. Кеңестерді тек толығымен ауыстыру керек. Оларды қалпына келтіру мүмкін емес.

Ақаулық белгілері

Элементті ауыстыру керек екенін түсінуге болатын негізгі белгілердің арасында бірнеше бар. Егер автокөліктегі тартқыш ақаулы болса, онда руль дөңгелегінде тән соққы, сондай-ақ діріл болады. Бұл сағатына 30 шақырымнан жоғары жылдамдықта байқалады. Сондай-ақ, көлік жүргізу кезінде жүргізуші әртүрлі қағуларды естиді. Әдетте олар көліктің оң жағынан келеді. Егер руль ойнауы жоғарыласа, бұл әсіресе жоғары жылдамдықта жүргенде сезіледі, бұл да ақаулықтың белгілерінің бірі. Егер руль дөңгелегінің қаттылығы пайда болса және сіз көлік жүргізу кезінде қатты күш салуыңыз керек болса, онда сіз тартымды тексеруіңіз керек. Автокөлік өздігінен түзу бағыттан ауытқып кетсе, бұл дабұл элементтің ақаулығын көрсетеді.

Егер көлікте жоғарыда аталған ақаулық белгілерінің кем дегенде біреуі болса, басқару құралын диагностикалау және қажет болған жағдайда жүйедегі істен шыққан элементтерді ауыстыру қажет.

Диагностика

Рульдік штангаларды тексеру үшін қызмет көрсету станциясына барудың қажеті жоқ. Алғашқы диагностиканы қолмен жасауға болады. Тексеру кезінде келесі маңызды сәттерге ерекше назар аударыңыз.

Рульдік басқару ұштары саусақтардың осі бойымен қозғала алады, бірақ бір жарым миллиметрден аспайды. Әйтпесе, ұшын ауыстыру керек. Басқару жүйесінің өзін-өзі диагностикалау кезінде штангадағы муфтаның жағасының жеткілікті күшпен тартылғанына көз жеткізу ұсынылады. Тартқыш бұрылысты қорғайтын антерлердің қаншалықты тозғанын тексеріңіз. Жарылған немесе жыртылған болса, жүктегішті ауыстыру керек.

Рульдік беріліс механизмінің ең жиі кездесетін және әдеттегі ақаулығы – табиғи тозу және байлау таяқшаларының зақымдалуы. Басқару мәселелерін табу үшін қызметтерге барудың қажеті жоқ. Қолыңызды рульге қойып, көлікті мұқият тыңдау жеткілікті.

Тәжірибелі жүргізушілер тән емес және стандартты емес әрекеттерге әкелетін өзгерістерді дереу және дәл анықтай алады.

Көлік қозғалмай тұрғанда руль дөңгелегін бұрсаңыз, дөңгелектер айналуы керек. Егер олар орнында тұрса, бұл ақаулықтың белгісі. Сондай-ақ жүктеуді мұқият тексеріңіз.

Ауыстыру құралдары

Ауыстыру үшін байлау жинағын сатып алу керек - бұл бөлшектерді жұппен ауыстырған дұрыс. Сондай-ақ олар үшін кеңестер сатып алу керек. Егер олар қазіргі уақытта пайдалы болмаса, оларды болашақта орнатуға болады. Бұл ақша үнемдеу мүмкіндігі, өйткені қосалқы бөлшектердің бағасы үнемі өсіп отырады.

Ауыстыру процесі үшін құралды да дайындау керек. Сізге қажет: домкрат, тістеуік, кілттер жинағы, штанга тартқыш, сұйық кілт, бұрағыш.

Ауыстыру процесі

Рульдік штанганы ауыстырар алдында механизмді басқару мүмкіндігін алу үшін машинаны шұңқырға немесе көтергішке орнату қажет. Әрі қарай, тұрақ тежегішін қатайтыңыз, руль дөңгелегін блоктаңыз. Кейбіреулер батареядан теріс терминалды алып тастайды, бірақ бұл өте қажет емес.

Содан кейін көлік домкратқа көтеріліп, дөңгелектер алынады. Рульдік ұштардағы гайкаларды бұрап алыңыз. Олар әдетте қышқылға айналады және арнайы майлау материалдарынсыз бұрап алу мүмкін емес. Жаңғақтарды сұйық кілтпен молынан құйып немесе жақсылап жылыту ұсынылады. Соңғысына ілмектерді орнатуға болады - алдымен оларды алып тастау керек.

Кейін, кеңестерді бөлшектеу үшін тартқышты орнатыңыз. Құралдың тиімді болуы үшін руль түйінін балғамен соғу керек. Тартқыштағы гайка тартылған. Егер ұшы өз орнын өзгертпесе, қайтадан басуға болады.

Содан соң ұшы жеңден бұрап алынады. Антераны бөлшектеңіз, содан кейін рульдік тартпадан тартқышты бұрап алыңыз. Бұл белгілі бір қиындықтармен байланысты болуы мүмкін, бірақ бәрі де мүмкінқұралдың болуы. Содан кейін топса толық маймен майланады.

Жаңа шыбықтар көп күш жұмсамай немесе балға қажетсіз орнатылады. Ескі және жаңа штангалардың өлшеміне байланысты, ауыстыру процедурасынан бұрын туралау тірегіне оңай жету үшін рульдік сөреге белгі қою керек.

Тірекке бармау үшін руль ұшын ауыстыру үшін қажет болған айналымдарды санау керек. Ауыстыру жұмыстары аяқталғаннан кейін сынақ жүргізуге бару керек.

Тексеру және реттеу

Ауыстырудан кейін «VAZ» рульдік штангаларын сынау процесінде ойнау болмауы керек. Ойнау руль дөңгелегінде 15 градустан аспауы мүмкін. Соңғысының барысы оңға да, солға да үздіксіз болуы керек. Сондай-ақ, көлік бұрылғаннан кейін руль дөңгелегі түзу күйге оралатынын тексеру қажет.

Сарапшылар дәл осындай тексеруді 800 километрден кейін жасауды ұсынады. Бірақ ақаулар болса, дәл қазір түзету қажет.

Қорытынды

Шын мәнінде, рульді ауыстыру сияқты тапсырмада ешқандай қиындық жоқ. Автокөлік иесінің жалғыз қиындықтары қышқыл қосылыстар болуы мүмкін. Бұл, әсіресе, ұштарды бұрап алғанда дұрыс. Кейде «жаман» жаңғақты сіңіру, оны тезірек және тиімдірек қыздыру үшін бірнеше күн қажет болуы мүмкін. Содан кейін ол өте тез және жүйкесіз бұрап шығады. Қиындықтар мүмкіндұрыс бөлігін табу процесінде туындайды. Кейде өндірушілер оларды өндірістен алып тастайды, бірақ сіз әрқашан жоғары сапалы аналогтарды таба аласыз. Қазір базардан немесе дүкеннен бірдеңе алуға болады.

Әрине, процедурадан кейін бірден туралау стендіне барған дұрыс. Сіз белгілерге және руль ұшының бұрылыстарын санауға толығымен сенбеуіңіз керек. Техник қажетті түзетулер жасайды және көлік түзу жүреді.