«Айсин» автоматты беріліс қорабы: типтік ақауларды қарау, диагностикалау және жөндеу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Жапонияда көптеген автомобильдер автоматты беріліс қорабымен жасалған. Бұл барлық дерлік брендтерге қатысты - Nissan, Honda, Lexus, Toyota, Mitsubishi. Айта кету керек, жапондарда автоматты беріліс қорабының жеткілікті сенімді үлгілері бар. Солардың бірі – Aisin автоматты беріліс қорабы. Бірақ ол да қиындыққа тап болады. Біздің мақалада біз Aisin 4-ші және 6-шы автоматты беріліс қорабының ерекшеліктері, сондай-ақ осы беріліс қорабы туралы автокөлік иелерінің пікірлері туралы сөйлесетін боламыз.

Сипаттамасы

Сонымен бұл беріліс дегеніміз не? Бұл жапондық автоматты беріліс қорабы, оны әртүрлі қадамдар санына жобалауға болады. Бастапқыда тек төрт жылдамдықты қораптар шығарылды. Енді 6 сатылы «Aisin» автоматты беріліс қорабы үлкен танымалдылыққа ие болды

Бұл қорап бюджеттік және орташа санаттағы көліктердің көпшілігінде орнатылған. Премиум сегментіне келетін болсақ, ол брендтің сегіз жылдамдықты беріліс қорабын қарастырадыAA80E. Aisin автоматты беріліс қорабы құрылғысына мыналар кіреді:

• Момент түрлендіргіші.
• Гидроблок.
• Планетарлық беріліс жинағы.
• Диференциал (алдыңғы доңғалақты көліктерге қолданылады).
• салқындату жүйесі.
• сорғы.
• Басқару жүйесі.

Қораптың ішкі жағы арнайы маймен толтырылған. Бұл АТФ сұйықтығы. Ол үйкеліс бөліктерін майлап қана қоймайды, сонымен қатар «ылғалды» муфтаның функциясын орындай отырып, айналдыру моментін беруге мүмкіндік береді.

Пікірлер

Автомобильшілер Aisin автоматты беріліс қорабының шолуларында оның сенімді екенін атап өтеді. Пікірлердегі бұл қораптың артықшылықтарының арасында олар атап өтеді:

• Кішкентай, бірақ тиімді гидравликалық қондырғы. Бұл қораптың ықшам өлшеміне ықпал етеді (бұл әсіресе жеңіл көліктер үшін маңызды) және бөлшектерді тиімді майлауды қамтамасыз етеді.
• Толық автоматтандырылған қорапты басқару. Бұл отынды азырақ пайдалануға мүмкіндік береді.
• Бірқалыпты жылжу.
• Жақсы динамикалық өнімділік. Егер кәдімгі крутящий түрлендіргіш үдетуді бәсеңдетсе, онда Aisin автоматты беріліс қорабының индикаторы механикадағыдан жаман емес.
• Сенімділік. Бұл қораптар қолайсыз жағдайларда жақсы ресурсты көрсетеді. Демек, күрделі жөндеуге дейін мұндай көлік шамамен 400 мың шақырым жүре алады.
• Қарапайым дизайн. Бұл жөндеу жұмыстарын үнемдеуге ғана емес, сонымен қатар тәуелсіз техникалық қызмет көрсетуге мүмкіндік береді. Осылайша, ATP сұйықтығын ауыстыру қолмен жасалуы мүмкін. Тиісті майды сатып алу жеткілікті«Айсин» автоматты беріліс қорабы үшін. Бірақ тазалау элементі туралы да ұмытпаңыз. Маймен бірге Aisin автоматты беріліс қорабындағы сүзгі де өзгереді.

Кейбір кемшіліктер

Жиі жүктемелер кезінде және спорттық режимді пайдалану кезінде автоматты беріліс қорабының крутящий түрлендіргіш муфтасы жарамсыз болуы мүмкін. Оның түсі мен майы да өзгереді. Ол қызылдан қараға айналады. сұйықтықтың ластануына жол бермеу керек. Поршеньдік үйкеліс үтікке дейін тозған жағдайда, май жабысқақ композициямен қаныққан. Бұл гидравликалық блоктың клапандарының жұмысына теріс әсер етеді. Катушкалар «ыстық» да, «суық» да жабысып, соленоидтар мен серіппелердің сұйықтық арналарын уақытында ашуына жол бермейді. Бұл тартқыштың жоғалуына және қаптамалардағы муфталардың тозуына әкеледі.

Қызмет көрсету

Өндіруші автоматты беріліс қорабындағы майды әр 100 мың километр сайын өзгертуді ұсынады. Ал егер көлік экстремалды жағдайларда (жиі кептеліс және төмен температурада жүру) пайдаланылса, бұл кезеңді екі есе азайту керек. Ауыстыру үшін 7-10,5 литр ATP сұйықтығы қажет. Сондай-ақ жұқа сүзгі қажет. Ол қос қабықпен сезіледі. Оны редуктор майының өзі сияқты жиілікте өзгерту керек.

Диагностика

Қорап жөндеуді қажет ететінін қалай түсінуге болады? Бұл туралы бірнеше үшінші тарап белгілері хабарлауы мүмкін:

• Жылдамдықты көтеруге тырысқанда дірілдейді. Бұл әдетте біріншіден екінші беріліске ауысқанда болады.
• Тұрақ қою кезінде соққылар. Жүргізуші қорап таңдау тетігін жылжытқанда сезіледі«Тұрақ» режимінен «Жүргізу» режиміне. Көлік ұшып бара жатқан сияқты.
• Үдеу динамикасының жоғалуы. Бұл берілістердің бірінде немесе бірден бірнешеуінде сырғып кетуден көрінеді.

Сонымен қатар май деңгейін бақылау керек. Егер ол жеткіліксіз болса, бұл жүйедегі қысымның төмендеуіне, сондай-ақ беріліс қорабының қызып кетуіне әкеледі.

Жөндеу

Жоғарыдағы ақаулар қалай жөнделеді? Ол үшін ауыстыру орындалады:

• Тығыздау элементтері. Оларға тығыздағыштар мен тығыздағыштар жатады. Бұл муфталар жанып кетсе міндетті түрде жасалуы керек процедура. Тозу өнімдерімен қаныққан ластанған май тефлон сақиналарының тозуына әкеледі. Олар белгілі бір төзімділікпен жасалған. Кішкене тозу кезінде АТФ сұйықтығы «улай» бастайды
• Үйкелістер. Олар жинақта қалпына келтіруге және өзгертуге жатпайды. Болат дискілердің жануы диагностикаланған жағдайда, май да өзгереді, өйткені ол отқа төзімді шайырлармен ластанған. Жаңа болат жиектер де орнатылуда.
• Соленоидтар. Оларды ауыстыру гидравликалық қондырғыны бөлшектегеннен және ақаулықтарды жоюдан кейін ғана жүзеге асырылады. Сондай-ақ планетарлық қондырғы да зерттеледі. Оны ауыстыру да қажет болуы мүмкін, бірақ өте сирек.
• Табақ тығыздағыштары. Бұл ең зиянсыз операция. Әдетте майды ауыстырғаннан кейін, сүзгіні орнату үшін шұңқырдың өзі бөлшектелгенде қажет.
• Сорғы жеңі және сальник. Бұл элементтер уақыт өте келе бұзылуы мүмкін. Бұған үйкеліс муфтасынан тұрақты тербеліс ықпал етеді.ілінісу.

Жөндеу мүмкіндіктері

Күрделілігі орташа жұмыс жағдайында клапан корпусы алынып, жөнделеді. Бұл операция 2,2 литр көлемінде май қосуды қажет етеді. Күрделі жөндеу кезінде момент түрлендіргішін жөндеумен қорапты бөлшектейді. Ілініс жинағы мен май толығымен ауыстырылды. Ең аз жөндеу жағдайында табаны алып тастайды, соленоидтарды тазартады және сүзгіні ауыстырады. Бұл ретте шамамен бір литр май қосылады.

Маңызды: егер қорапта майдың аз мөлшерінен қысым жеткіліксіз болса, бұл муфталардың жануына әкеледі.

Жөндеу процедурасының өзі мамандандырылған қызметтерде орындалуы керек. Автоматты беріліс қорабы қаншалықты қарапайым болса да, оны қалпына келтіру оңай жұмыс емес. Бөлшектерді дұрыс орнату ғана емес, қорапты дұрыс құрастыру да маңызды.

Электроника

Механикалық бөліктен басқа, Aisin 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы бар электрлік ақаулар да болуы мүмкін. Осылайша, қорапта әлсіз сым сымдары бар, бұл басқару сигналының жоғалып кетуіне әкелуі мүмкін.

Бұл жағдайда мамандар компьютерлік диагностика жүргізеді және барлық қателерді оқиды. «Жұмыс істейтін» жағдайларда электронды басқару блогын ауыстыру ғана көмектесе алады. Бірақ көп жағдайда жөндеу электр реттегіштерінің жиынтығын ауыстырумен шектеледі. Оларға соленоидтар кіреді:

• Желідегі қысымды реттеу.
• Іліністің ауысу сапасы.
• Момент түрлендіргішінің құлыптары.

Егер сіз мұндай ақаулықпен ұзақ уақыт жүргізсеңіз, ол дискілерді күйдіріп, гидравликалық пластина соленоидтарының қалған бөлігінде ақау тудырады.

Басқа ақаулар

Автоматты беріліс қорабы «Айсин» әлсіз жақтары бар. Бұл май сорғы және тығыздағыштың ағып кетуі. Егер бұл мәселе уақытында түзетілмесе, бұл сорғы төлкесінің тозуына әкеледі. Соңғысы да жақын арада жарамсыз болып қалуы мүмкін. Оның дұрыс жұмыс істемеуі трансмиссия аймағында тән дыбыспен бірге жүреді. Сонымен бірге Айсин автоматты беріліс қорабының гидравликалық трансформаторын блоктауға арналған электромагнит тозған.

Осы қораптарда пайда болатын тағы бір мәселе - плунжер-спулалар. Олар гидравликалық пластинаның дизайнында. Олардың тозуы әртүрлі режимдерде беріліс қорабының тұрақсыз жұмысын тудыруы мүмкін.

Қорытынды

Сонымен біз Aisin автоматты қорапшасының не екенін білдік. Жалпы алғанда, бұл беріліс жеткілікті сенімді. Оның DSG немесе вариатордағы сияқты нәзік түйіндері жоқ, сонымен қатар жүктемелер мен қызып кетуге төзімді. Бірақ ештеңе мәңгілікке созылмайды, сондықтан уақыт өте келе қорап назар аударуды қажет етуі мүмкін. Ақаулар механикалық және электрлік болуы мүмкін. Мұны ерте кезеңде анықтау маңызды. Әйтпесе, бір мәселе көптеген басқаларға әкеледі. Сондай-ақ, алты жылдамдықты Aisin қораптары үшін электромагниттік клапандарды таңдау автомобильдің VIN нөміріне сәйкес жасалғанын атап өткен жөн.