Шуды оқшаулау «Нива»: шеберлерден кеңес

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Ниваның дыбыс оқшаулауы іс жүзінде жоқ екені ешкімге құпия емес. Бұл ретте автокөлік қозғалтқышы лайықты түрде «сықырлайды». Капот онымен резонанс жасайды және дірілдейді. Сонымен қатар, дене және онымен байланысты бөліктер дірілдейді. Қолданыстағы «шумка» осы «сүйкімділіктерді» аздап жұмсартады, бірақ ол максималды жайлылықтан өте алыс.

Шу мәселесі

Біркелкі дыбыстар бізді барлық жерде қоршайды, көбінесе олар көрінбейді. Дегенмен, шамадан тыс шу деңгейі көптеген қиындықтар тудырады. Мұндай зардаптарды болдырмау үшін Ниваның қосымша дыбыс оқшаулауы қажет:

• тітіркену, алаңдаушылық және жүргізушінің шаршауы;
• жоғарыда көрсетілген себептер бойынша төтенше жағдайлар;
• жүргізуші реакциясын азайту;
• қан тамырларының тарылуы;
• жүрекке жүктеменің жоғарылауы;
• бас ауруы;
• жолаушылармен сөйлескенде дауысыңызды көтеріңіз.

Көріп отырғаныңыздай, шу жай ғана тітіркендіргіш кедергі емес, денеге ауыр салмақ түсіреді.

Ниваның өз қолыңызбен дыбыс өткізбейтіндігі

Біріншіден, сізге керекқолайлы материал дайындаңыз. Батингтің немесе линолеумның арзандығын қуып алмаңыз. Олардың сапа сипаттамалары төмен, ал уыттылығы ауқымды емес.

Келесі компоненттерге назар аударған дұрыс:

1. Діріл энергиясын жылуға айналдыратын пластикалық құрылымы бар арнайы діріл сіңіргіш. Ұқсас материалдар битум негізінде жасалған (құрылыс аналогымен шатастырмау керек).
2. Дірілдеу рефлекторы - қарама-қарсы бағытта барлық шуды «шағылыстырады». Жоғары сапалы акустика орнатуды жоспарламасаңыз, бұл компонент оңтайлы.
3. Шуды сіңіргіш - кабинада жақсы акустика қамтамасыз етілсе, оның орнына орнатылған шағылдырғыштың аналогы. Бұл материал ретінде киіз қолданылады.
4. Decolin, Viek, Madeleine - есіктерді әрлеуге, безендіруге, үйкелістен сықырлауды сіңіруге жауапты компоненттер.

Құралдар жинағы

Niva 21214 және басқа үлгілерді дыбыс оқшаулаумен жұмыс істеу үшін сізге келесі құралды жинақтау қажет:

• кілттер мен бұрағыштар жинағымен - корпусты бөлшектеу;
• өнеркәсіптік шаш кептіргішпен - дірілге қарсы материалды қыздыру;
• қатты ролик - домалау компоненттері;
• таза шүберектер - тазалау беттері;
• вайт спирті немесе майсыздандыруға арналған басқа еріткіш;
• суға арналған ыдыс;
• аяқ киім пышағы немесе өткір қайшымен.

Сорғышты өңдеу

Нива дыбыс өткізбейтіндігінен басталадысорғышты әрлеу, өйткені бұл ең қарапайым дизайн. Жұмыс кезеңдері төменде берілген:

• сорғышты ашыңыз, стандартты оқшаулауды алыңыз;
• бетті мұқият жуыңыз;
• құрғақ жабын майсыздандырылады, коррозиясы бар жерлер тазартылады, праймермен өңделеді, боялады;
• виброматерия бастапқыда салынады (бөлік өлшемі бойынша кесіледі, пленка алынады, материал қыздырылады, орнына жағылады және роликпен оралады);
• бетті қайта майсыздандыру, шуды шағылыстырғышты бір бөлік қатайтқыштарды қоса, сорғыштың бүкіл бөлігін жауып тұратындай етіп жабыстырыңыз;
• көп адамдар арнайы фольганы пайдалануды ұсынады, себебі ол температура әсерлеріне төзімдірек;
• мотор бөлімін (қозғалтқыш пен жолаушылар салоны арасындағы қалқан) дәл осылай өңдеңіз.

Нива есіктерінің дыбыс оқшаулауы

Жұмыстың бұл кезеңінде де белгілі бір реттілік сақталады:

1. Барлық тұтқаларды, панельдерді алып тастаңыз және кесіңіз.
2. Технологиялық розеткалар арқылы беті майсыздандырылады. Қауіпсіздік үшін қолғап кию керек.
3. Дірілге қарсы материал бірдей тесіктер арқылы салынып, роликпен немесе бұрағыш сабымен оралған (қол жетпейтін жерлерде).
4. Желімдеуден кейін электр терезелерінің кабельдерінің және тұтқалардың тартпаларының жұмыс істеуін бақылау тексеруі жүргізіледі.
5. Технологиялық саңылауларды жабыңыз (Виек типті фольга материалы жақсы).
6. Үстіне шуды сіңіргіш желімделгенқатты бөлік болса, астарды ішкі жағынан дәл осылай өңдеген жөн.
7. Есіктердің теріге тиетін жеріндегі шеттері Мадленмен желімделген, бұл сықырлаудың көп бөлігін жояды.
8. Соңғы кезеңде корпус бұрандалы және тұтқалар орналастырылады.

Төбені әрлеу

Төбенің қаптамасын бөлшектегеннен кейін Niva 21213 және шатыр бөлігіндегі аналогтардың дыбыс оқшаулауы келесідей жүзеге асырылады:

• өңделген бет тазартылады және жуылады;
• майсыздандыруды орындаңыз;
• жабыстырылған діріл жұтқыш, одан кейін домалау;
• төбені әрлеу кезінде төбеге салмақ түсірмеу үшін жұқа материалды (2-5 мм) алған жөн;
• артық алсаңыз, көліктің төбесі салонға майысып кетуі мүмкін;
• желімдеу реті капотты өңдеумен бірдей.

Салонда жұмыс

Шуды оқшаулау «Нива» осы бөлікте - ең қиын және шешуші сәттердің бірі. Жұмысты ассистентпен жасаған дұрыс. Алдымен орындықтарды, кілемшелерді және еден төсеніштерін бұрап алыңыз. Ұсыныс - бекіткіштерді жоғалтпау үшін бір контейнерге жинап, оларға желім түспеуі үшін технологиялық саңылауларды бітеп тастаған жөн. Тоты бар жерлер тиісті түрде өңделеді, түбі және басқа жерлері мұқият жуылады.

Кептіруден кейін бетті майсыздандыруды орындаңыз. Үйілген діріл жұтқыштың қалыңдығы 5-6 миллиметр, шуматериал - 10 мм-ге дейін. Діріл жұтқыш доңғалақ доғаларына қос қабатта орналастырылған. Ішкі құрастыруды орындаңыз.

Сыртта не істеу керек?

Шуды оқшаулау «Chevy-Niva» немесе басқа модификациялар, егер сіз түбінің сыртқы бөлігін өңдеуді елемеу болсаңыз, толық болмайды. Себебі бұл элемент арқылы әртүрлі дыбыстар мен шулар өтеді, соның ішінде трансмиссия блогының дірілі, дыбыс өшіргіштің жұмысы, жол тастарының енуі.

Машинаның көрсетілген бөлігі стандартты қабаттасатын материал қабаттарымен немесе сұйық шуды оқшаулаумен өңделеді. Кез келген жағдайда сізге эстакада немесе гараж шұңқыры қажет болады.

Жұмыс кезеңдері:

1. Көліктің астыңғы беті қысыммен бағытталған су ағынымен жуылады.
2. Кепкеннен кейін майсыздандыруды орындаңыз.
3. Одан кейін дайындалған материалдар бөліктері нұсқауларға сәйкес желімдендіріледі немесе «Шумка» сұйықтығы шашылады.
4. Екінші нұсқа қолайлы, себебі оны жету қиын жерлерде қолдану оңай және қызмет ету мерзімі ұзағырақ.
5. Сонымен қатар, сұйық композиция қымбатырақ болса да, парақ компоненттеріне қарағанда айтарлықтай жеңіл. Бұл ретте баға түпкілікті сапамен өтеледі.

Автомобильдің барлық бөліктерін дұрыс өңдегеннен кейін дөңгелектердің сыбдыры, тастардың дыбысы, беріліс қорабы мен қозғалтқыштың жұмысы жоғалады. Пластмассадан жасалған қалқан төсеніші, егер бар болса, ішкі контур бойымен Splen типті шу рефлекторымен желімделген.

Қорытынды

Отандық бюджеттік автокөліктерді, соның ішінде «Ниваны» дыбыс оқшаулауы бойынша құрастырукөп нәрсені қалауын қалдырады. Бұл мәселені өзіңіз шешуге болады. Бұл ретте жұмыс ішінара (ақшаны үнемдеу үшін) немесе толық (ең жоғары нәтиже алу үшін) жүзеге асырылады. Процесті және жұмыс сапасын жылдамдату үшін барлық манипуляцияларды бірге орындаған жөн.