Арзан спорттық көліктер: арзан көліктерге шолу
Арзан спорттық көліктер: арзан көліктерге шолу
Anonim

Қазір көптеген жастар көше жарысына қызығушылық танытуда. Өздеріңіз білетіндей, бұл әрекет үшін сізге қолайлы көліктер, яғни спорттық машиналар қажет. Бірақ көлікке көп ақша жұмсағым келмейді. Сондықтан бұл мақала ең арзан спорттық көліктерді ұсынады.

Тәртіппен бастайық

Бірнеше бағыт бар: дрейтинг, дрейтинг және стенс. Стенс көше жарыстарына мүлдем сәйкес келмесе де, бұл бағыттағы кейбір көліктер өте жылдам.

Алғашқы қадам – оқырманға осы бағыттарды аз да болса түсіну үшін осы күрделі ұғымдардың нені білдіретінін түсіндіру.

Біраз теория

Сонымен, драг-рейтинг – көше жарысының бағыты, онда «бапталған» көліктер түзу көше немесе арнайы аймақ бойымен жарысу арқылы олардың күшімен өлшенеді. Сәйкесінше, кім мәре сызығын бірінші кессе, сол жеңімпаз болады.

Дрифтинг – бұл көліктің ғана емес, сонымен қатар ұшқыштың шеберлігінің де маңызы бар көше жарысының бір түрі. Бірақ тағы да, автомобильдің күші мен моменті маңызды, қозғалтқыш автомобильдің дөңгелектерін жүргізуі керексырғанау машинаның өзі «бүйірге», яғни сырғанақпен қозғалуы мүмкін. Бұл бағыттың әртүрлі бөлімдері бар. Мысалы, жұптық дрейтинг және жалғыз жарыс.

Соңында, стенс. Бұл автокөлік жүргізушілерінің өз көлігін эстетикалық ләззат әкелетіндей «жасауға» құмарлығы. Көбінесе трафарет машиналары көп назар аударады, олар өте төмен, сондықтан дөңгелек пен доғаның арасында қағаздың бір бөлігі ғана жылжи алады. Көбінесе бұл көліктер ашық меруерт түстерге боялған немесе әртүрлі пленкалармен жабылған.

Әрине, бұл бағыттардың барлығына спорттық көлік қажет. Бұл міндетті шарт болмаса да, әр сынып үшін осы хоббиге ең қолайлы көліктердің белгілі бір жоғарғы бөлігі бар.

Дрег-рейтингке арналған үздік көліктер

Қазіргі уақытта көлік жарысында өзін көрсеткісі келетін жастар көбейіп барады, бірақ олардың қалағандай қаржысы жоқ. Сондықтан, ең қарапайым бағыт үшін сізге тек көлікпен келу және кездесу нүктесіне келу жеткілікті шартты (өйткені ол әртүрлі болуы мүмкін), бірақ бәрібір қымбат емес спорттық көліктер бар.

Toyota Supra. Қымбат емес спорттық көліктердің ең қымбаты. Керемет спорттық және батыл дизайны бар көлік. Бұл үлкен қозғалтқыш бөлімі бар екі есікті купе, оған үлкен V12 қозғалтқыштарын «ауыстыруға» мүмкіндік береді. Бірақ тіпті «қорда» бұл машина өте жақсы, механикалық беріліс қорабымен бірге ол жақсы өнімділік береді.

Toyota Supra
Toyota Supra

Mitsubishi Lancer Evolution. Агрессивті алдыңғы жағы өте танымал дизайны бар әйгілі жапон көлігі. Ең танымал тоғызыншы және оныншы ұрпақтар. Өте зарядталған нұсқаларында ол 5,4 секундта 100 км/сағ жылдамдықты қамтамасыз ете алады. Сондай-ақ, бұл көлік ралли-жарысқа арналғанын айта кеткен жөн, сондықтан оның толық жетегі бар, бұл сөзсіз стартта маңызды рөл атқарады.

Subaru Impreza WRX STI. Mitsubishi сияқты дерлік. Ол сондай-ақ негізінен ралли жарысы үшін әзірленген, сондықтан толық жетегі бар. Мұның тағы бір дәлелі - алдыңғы және артқы McPherson тіректері бар толық тәуелсіз аспа. Бұл құбыжық 2,0-2,5 литрлік турбо қозғалтқыштармен қаруланған. Өздігінен олар өте күшті емес, бірақ кейбір өзгертулерден кейін олар керемет нәтиже береді.

Subaru Impreza WRX STI
Subaru Impreza WRX STI

BMW E30. Көліктің өзі өте көрнекті емес. Ол алдыңғы өкілдер сияқты жоғары өнімділікке ие емес, бірақ көбінесе олар «қорда» қалмайды, өйткені қозғалтқыштар жапондық «джазеттерге» «ауыстырылған», олар белгілі бір модификациялардан кейін де жақсы..

Дрифтинг үшін ең жақсы

Төмендегілер әдетте осы жарыстар үшін ең жақсы көліктер болып саналады.

Nissan Silvia S13, S14, S15. Өте қолжетімді көлік, егер сіз Silvia S15-ті алмасаңыз, өйткені бұл инстанциялардың құны 700 мың рубльге жетуі мүмкін. Бұл «бір тиынға» «дрейфке» мүмкіндік беретін көлік, өйткені оны жылдам жасау емесерекше еңбек. Бізге тек турбинаны 0,7 барға емес, 1,0-ге үрлеуге мүмкіндік беретін күшейту контроллері қажет. Бұл қозғалтқыштан шамамен 270 а.к. алуға мүмкіндік береді. бірге. Осылайша, автомобиль өте теңдестірілген, тамаша басқарылатын және басқарылатын болып шығады. Қысқасы, дрейфингке арналған тамаша көлік.

Nissan Silvia S15
Nissan Silvia S15

Nissan Skyline. Автокөлік алдыңғы жағында қатыгез бедерлі капотпен өте агрессивті көрініске ие. Ол жай ғана ұшып кеткісі келетін ашулы итке ұқсайды. Артқы жағында қазірдің өзінде танымал дөңгелек артқы шамдар бар, олар осы көліктің жаңа нұсқаларына көшкен. RB26DETT қозғалтқышы бұл модельге зауыттан орнатылған, ол қазірдің өзінде "запастағы" көліктің дрейфіне мүмкіндік береді.

Toyota Chaser. Бұл қондырғы көбінесе бір үлкен турбинасы бар 1JZ-GTE қозғалтқышымен жабдықталған. Бұл қозғалтқыш модернизация үшін үлкен ресурсқа ие. Ең қызығы, Chaser - дрифт жарыстарына жарамды кәдімгі седан. Кузов жинағын іліп, әдемі доңғалақтарды кию жеткілікті, ал көлік бірден барлығының назарын аударады.

Toyota Altezza
Toyota Altezza

Toyota Alteza - дрифттік жарыстарға жарамды Toyota компаниясының тағы бір өкілі. Бұл біздің жоғарыдан шыққан ең арзан спорттық көлік. «Дренажда» 210 а.к. қозғалтқыш орнатылған. с., бұл елеулі жарыстар үшін аз, сондықтан Altez иелерінің көпшілігі бұл қозғалтқышты бізге бұрыннан белгілі 1JZ-GTE-ге ауыстырады. Бұл модельдің дизайны жапондар үшін классикалық болып табыладыкөлік.

Stens Cars

Кез келген сериялық көлік Стенстің көлігі бола алатынын айта кеткен жөн. Оның қанша тұратыны және қандай техникалық сипаттамалары бар екені маңызды емес, өйткені бұл машиналармен айналысатын иелері үшін бұл соншалықты маңызды емес. Біреу оларға пневматикалық суспензияны қояды, ал кейбіреулері көлікті еденге «жатады», яғни оны мүмкіндігінше төмен бағалайды. Көбінесе оларға көлік өздігінен қозғала алмайтындай етіп көрсететін керемет камера беріледі, бірақ бұл жерде мәселе: бұл көліктер өздігінен қозғалуы керек.

Volkswagen Golf
Volkswagen Golf

Бірақ бәрібір ең танымал - Volkswagen Golf. Қандай да бір себептермен, бұл нақты автомобиль осы сыныпта әмбебап болып табылады. Мүмкін оның дизайнына байланысты немесе дене пішініне байланысты болуы мүмкін.

Қорытынды

Белгілі болғандай, Ресейдегі ең қымбат емес спорттық көліктер жапондық көліктер екен. Еуропалық көліктерге техникалық қызмет көрсету өте қымбат.

Жүрісі 100 мыңнан асатын спорттық көліктер қымбат емес. Тиісті күтім мен техникалық қызмет көрсеткен жапон көліктері 200 және 300 мыңға дейін өмір сүре алады.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Эльф мотор майы: түпнұсқаны жалғаннан қалай ажыратуға болады, сатып алғанда нені іздеу керек

Фазалық роторы бар асинхронды қозғалтқыштың роторы: асинхронды машиналарда қолдану

100 км-ге «Лада-Гранттардың» нақты отын шығыны

Start-stop жүйесі: бұл не, ол не үшін арналған, жұмыс принципі және шолулар

Дизельді салқындатқыш майы: себептері мен шешімдері

Оятқыштың кілтін жоғалтып алдыңыз, қалай қалпына келтіруге болады? Жаңа брелокты байлау

Ксенон фаралар: артықшылықтары және орнату

Диодты тұман шамдары: шолу, техникалық сипаттамалар, таңдау, шолулар

MacPherson суспензиясы: құрылғы, артықшылықтар мен кемшіліктер

Артқы көрініс камерасын көлікке оңай орнату

Седан - бұл не? Сипаттама және сорттар

Infiniti G25: қатты және күшті «сәби»

Автокөлік паспортында қанша ат күші көрсетілген және олардың нақты саны қанша

Жанармай шығынын қалай азайтуға болады?

Автоматты беріліс қорабын пайдалану ережелері AL4