УАЗ-ға арналған жүкшығыр

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Белсенді демалыс жиырма жыл бұрынғыға қарағанда қолжетімді болды. Көптеген трилл іздеушілер кеңестік УАЗ және Нива жол талғамайтын көліктерін жабдықтайды және қарапайым жолаушылар көлігі өте алмайтын жерлерді жеңуге тырысады. Бірақ тіпті тәжірибелі жүргізуші де көлікті шұңқырдан немесе балшықтан шығару керек жағдайға тап болуы мүмкін. Жақын жерде адамдар мен жабдықтар болса жақсы. Ал егер терең орманда жалғыз болсаңыз немесе отбасыңызбен бірге болсаңыз ба?

Бұл жағдайда тек жүкшығыр ғана құтқара алады. Сізге қолайлы тірек (жеткілікті қалың ағаш бағанасы немесе тас) тауып, өзіңізді кабельмен бекіту керек. Сенімді болыңыз, мысалы, UAZ Patriot көлігіне орнатылған жүкшығыр сіздің көлігіңізді құмнан, балшықтан немесе шұңқырдан баяу, бірақ сенімді түрде шығарады. Бірақ бір кемшілігі бар - баға. Бұл құрылғының бағасы әрбір автокөлік жүргізушісі үшін қол жетімді емес. Сондықтан бүгінгі шолуымызда біз УАЗ-да жүкшығырды уақытша жолмен қалай жинау керектігі туралы айтатын боламыз.

Өз қолыңызбен лебедка неге ұқсайды?

Гаражда жиналған жүкшығыр - бұл құрылғыауыр көліктерді қозғалтуға, жылжытуға және балшықтан шығаруға қабілетті. Бастапқыда ол төмендегі фотоға ұқсайды.

Үйде жасалған арматура әртүрлі дизайнда келеді. Ең жиі кездесетіндері мыналар:

• қол жүкшығыры;
• гидравликалық қозғалтқышы бар құрылғы;
• механикалық (брутто);
• моторлы.

Жоғарыда аталған жүкшығыр түрлерінің қарапайым және түсінікті жұмыс принципі бар: белгілі бір диаметрдегі болат кабель автомобильге орнатылған барабанға оралған. Бұл «арқанды» беріліс қорабы немесе адамның өзі (мысалы, ломды пайдалана отырып) орады. Сыртқы жағынан, мұндай жүкшығыр (бұл құрылғыны УАЗ 469-ға бекітуге болады) және оның басқа сорттары өте ұқсас, бірақ жылдамдығы, беріліс қорабы қуаты мен өлшемі бойынша айтарлықтай ерекшеленеді.

Қол лебедкасы қалай жұмыс істейді?

Қол жүкшығыры (мысалы, УАЗ «Батонға» орнатылған) ең қарапайым дизайнға ие. Кабель барабанға рычагпен оралған (кішігірім ломды немесе бекіткішті пайдалануға болады). Мұндай құрылғының артықшылықтары бар:

• энергия көздерінен және басқа ресурстардан тәуелсіздік;
• өте кішкентай өлшем және жеңіл салмақ;
• қол жетімділік (төмен баға);
• рычаг ұлғайған сайын жүкшығырдың тарту күші артады.

Кемшіліктердің ішінде қолайсыз жағдайларда (жаңбыр, қар, аяз, лай) жұмыс істегенде ыңғайсыздықты ажыратуға болады.

Бүкіл немесе механикалық жүкшығыр

Бұл жұмыстың мәнітүрі - бұл құрылғы жол талғамайтын қозғалтқыштың жетек білігіне қосылған. Басқа қуат көздері жоқ. УАЗ-дағы механикалық жүкшығырдың негізгі артықшылықтары құрылғының қарапайым және түсінікті дизайны, төмен баға және қозғалтқыштың айналу жылдамдығын арттыру немесе азайту арқылы барабанға кабельді орау жылдамдығын басқару мүмкіндігі болып табылады. Кемшіліктері анық: түйіннің функционалдығы қозғалтқыштың денсаулығына байланысты.

Гидравликалық қозғалтқыш жүкшығыр

Өте кең таралған түрі. Бұл лебедканың сұлулығы - оны гидравликалық сорғы бар кез келген көлікке, соның ішінде УАЗ-ға орнатуға болады. Гидравликалық жүйесі бар жүкшығыр өте қуатты, шағын өлшемдері бар, тыныш жұмыс істейді. Рас, орнату автомобильде гидравликалық күшейткіштің болуына байланысты. Бұл элементсіз ол жұмыс істемейді.

Электрлі лебедка

Бұл түрі көптеген көлік әуесқойлары арасында ең танымал. Бұл лебедканың негізгі бөлігі электр жетегі болып табылады, ол борттық сым арқылы қоректенеді. Оны басқару өте оңай. Электр лебедкасының артықшылығы - ол жұмыс істейтін қозғалтқышсыз, яғни автономды түрде жұмыс істей алады. Оның жұмыс істеу принципі қарапайым: кабельдің қажетті ұзындығын ағытып, оны бекітіп, электр жетегін іске қосу керек. Арнайы қуат бамперіне орнатылған (оның диаграммасы төменде көрсетілген).

Электрлі жүкшығырдың артықшылықтары:

• кабельді орау кезінде электр жетегінің өте жоғары жылдамдығы;
• қозғалтқыштан тәуелсіздік;
• қолдану оңай;
• құрылғыны қосымша сенсорлармен жабдықтау мүмкіндігі.

Кемшіліктерге ылғалға төзбеушілік, салыстырмалы түрде төмен батарея қуаты және жоғары баға жатады.

Ал енді өзекті мәселеге көшейік. Өз қолыңызбен УАЗ-да жүкшығырды қалай жасауға болады?

Үйде жасалған бөлікті жасау өте шынайы. Мұны істеу үшін сізге қажетті құралдар, материалдар, дағдылар мен шыдамдылық қажет. Өздігінен орнатылған жүкшығырдың (УАЗ-да) ауыр көліктерді балшықтан немесе құмнан шығару үшін жоғары айналу моменті болуы керек. Кейбір автокөлік иелері сенімді арматураны үйде жасауға болатынына сенбейді. Бірақ бұл шынайы. Ең бастысы - бұл ақша үнемдейді және қымбат зат сатып алмайды.

Лебедка жасауға қажетті материалдар:

• 30x30 мм шаршы жақтау түтігі;
• болашақ барабанға арналған диаметрі 150-180 мм құбыр;
• жұмыс беті мен барабан дискілерін жасауға арналған төрт металл қаңылтыр (қалыңдығы 5 мм);
• металл шпилькалар (M12 және M14) ұзындығы 200 мм - алты дана;
• алты дана 12 мм құбыр, ұзындығы 200 мм;
• тізбек, екі жұлдыз, білік пен барабанды орнатуға арналған түйін.

Сонымен қатар сізге белгілі бір ұзындықтағы кабель, сенімді карабин, дәнекерлеу машинасы, тегістеуіш, бояу материалдары қажет болады.

Білу маңызды

Кез келген бизнесті бастамас бұрын нақты іс-әрекет жоспарын жасаған жөн. Үйде жасалған жүкшығырды жинау үшін дәйекті қадамдармен сурет салу керек. Бұл шынайыжұмысты жеңілдетеді, уақыт пен жүйкені үнемдейді.

Өз қолыңызбен УАЗ жүкшығырын жасау қадамдары

• Біз тегістегішті алып, шаршы құбырды кесеміз, содан кейін бөлшектерді дәнекерлеу арқылы біріктіреміз. Олардың перпендикулярлығын, бұрыштардың теңдігін, өлшемдерін тексереміз. УАЗ-дағы жүкшығырға арналған платформа бекітілген, содан кейін біз оған арнайы тесіктер жасаймыз, оның көмегімен қозғалтқыш бекітіледі. Келесі кезеңнің мәні - алынған құрылымды тазалау, бояу және бояу. Содан кейін барабанды жасауға кірісеміз.



• Металл парақтан әрқайсысы 350 мм болатын екі шеңберді кесіп аламыз, ал ортасында біз білік бекітілетін тесікті бұрғылаймыз. Оның айналасында 80 мм шеңбер бойымен біз алты бірдей тесіктерді бұрғылаймыз. Содан кейін хабты орнату үшін тағы төрт. Дайындалған шпилькаларды бекітеміз, оларға диаметрі 12 мм құбырларды салып, үстіне екінші дискімен жабамыз, барлық нәрсені жаңғақтармен бекітеміз.
• Барабан әлдеқашан жиналған білікке қойылды. Хаб және үлкен жұлдыз сыртта бекітілген.
• Барабанның өзі жүкшығырдың негізіне бекітілген. Білік хаб және дайындалған болттар арқылы бекітіледі. Біз қозғалтқышты құрғақ жерге қоямыз. Оның шығыс білігі шағын жұлдызша болуы керек. Содан кейін қолайлы өлшемдегі арнайы шынжыр кигізіліп, кернеу орнатылады (ол ілінбеуі немесе қатты қысылмауы керек).
• Оны реттегенде, тізбек барабанға кабельді орау кезінде кедергі жасамайтындай етіп қарау керек. Осы реттеуден кейін қозғалтқышты мықтап бекітіңіз.
• Кабель білікке бекітіліп, дайын барабанға тығыз оралған. Біз күшейтемізкарабин және болат ілмек. УАЗ-ға арналған жүкшығыр жиналып, пайдалануға дайын. Тәжірибеден тартынбаңыз!

Иә, жұмыста өткізген уақыт туралы. Әдетте, УАЗ-ға жүкшығырды орнату өте ұзақ процесс емес. Он сағат жеткілікті.

Стартерден жүкшығыр жасау

Көбісі білмейді, бірақ жүкшығырды кәдімгі стартерден жасауға болады. Ол жоғарыдағыдай жұмыс істейді. Жалғыз айырмашылығы - мотордың орнына оның жұмыс істейтін стартері бар. Мұндай құрылғы үшін планеталық беріліс қорабы жақсырақ, оны «тиын» немесе «алты» қозғалтқыштан алуға болады. Оған өздігінен жасалған адаптер, содан кейін стартер бекітілген. Біз берілістерді бір-біріне сәйкес келетіндей етіп кіріс білігіне қоямыз. Содан кейін стартерді орнатып, сымдарды қосыңыз.

Қолмен жасалған ысырмалы жүкшығыр

Осындай құрылғы үшін бізге КамАЗ жүк көлігінің тежегіш механизмі қажет. Бұл механизм алты тоннаға дейінгі жүктемеге төтеп бере алады.

Біз беріліс қорабын бөлшектейміз, берілістерді шығарамыз, «құрт механизмін» бөлшектейміз. Мұны істеу үшін біз балғамен шпильді білікті қағып алуымыз керек. Оны басып шығаруға болады, бірақ ол барлығында бола бермейді.

Алынған бөлшектерді жоспарға сәйкес дәнекерлейміз. Біз берілістерді алып тастаймыз, құбырды тігінен бекітеміз. Саңылаулар мен түтіктердің арасында біз бір-біріне қарама-қарсы шегелерді саламыз. Бұл механизмді берілістің ортасына қоюға көмектеседі.

Осыдан кейін біз тырнақтың бастарын тамырдың астына кесіп, дәнекерлеу арқылы құрылымды нығайтамыз. Берілістерді корпусқа салыңызберіліс қорабы, «құртпен» бір мезгілде. Білік «құртқа» айдалады. Барабанды орнату үшін екі шайбаны алып, оларды жетек білігіне дәнекерлеңіз.

Жұмыс аяқталды, енді жүкшығырды УАЗ-ға орнатып, пайдалы құрылғыны пайдалануға болады.

DIY мотоцикл лебедкасы

Сенбейсіз, бірақ лебедканы айналадағы ескі мотоциклден, дәлірек айтсақ, «үйде жасалған» механизм жасауға өте ыңғайлы кейбір бөлшектерден жасауға болады.

Алдыңғы нұсқалардағыдай, біз қозғалтқышты жақтауға бекітеміз. Лебедканың жұмыс бөлігі негізгі жұлдызшадан жасалған (ол қозғалтқышта орналасқан). Мотоцикл тізбегі біздің қажеттіліктерімізге өте ыңғайлы. Біз барабанды бұрын дайындалған гайкалар мен болттармен бекітеміз. Егер дизайн рұқсат етсе, онда рамаға бойлық тесіктер жасауға болады. Олар барабанның қозғалуына мүмкіндік береді, бұл шынжыр керілуін реттеуге көмектеседі.

Жабында

Бүгін өз бетіңізше және импровизацияланған құралдардан жүкшығырды жинауға болатынын өзіңіз көрдіңіз. Ең бастысы, материал, құрал, табандылық пен тілек болуы керек. Сіздің күш-жігеріңіздің нәтижесі лебедка болады - фермада шынымен құрылғы қажет.