2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
1981 жылы Renault 9 «Жыл көлігі» атағын алды. Оның тұсаукесері сол жылдың қыркүйек айында өтті. Оның үстіне, бұл оқиғаны танымал еткен үлкен жарнамалық науқан болды.
Модельдің жалпы сипаттамасы немесе жылдам ұшу
Renault 9 шағын қозғалтқышы бар бірінші еуропалық көлік болды. Оның көптеген бөліктері пластмассадан жасалған, бұл сол кездегі таңқаларлық болды. Сонымен қатар, модель көптеген әрлеу деңгейлерінде шығарылды. Олардың барлығы он төрт болды. Мұның бәрі көлік жүргізушілерінің назарынан тыс қалмады.
Көлік бестселлерге айналуға жақын болды. Мүмкін, бірақ болмады. Бұған Жапониядан шыққан шағын көліктердің нарығында пайда болуы кедергі болды. Дизайн және функционалдық жағынан Renault 9 жапондық бәсекелестерден әлдеқайда төмен болды. Егер онжылдықтың басында түзу, анық сызықтары бар дене пішіні жаңалық болып көрінсе, сексенінші жылдардың аяғында ол ескірген болып саналды.
Нарықта қалуға ұмтылу
1989 жылға қарай Renault 9 бұдан былай біздің заманның талаптарына жауап бермейді. Ол сыртқы түрі жағынан да, энергияны тұтыну жағынан да жоғалтты. Бірақ компания басшылығы оның дизайнерлерімен және дизайнерлерімен бірлесе отырып, өз орнында қалуға тырысты. Олардың әрекеттері көптеген өзгертулерге әкелді.
Бес жыл бойы (1982 жылдан 1987 жылға дейін) Америкада көліктердің көп саны сатылды. Тек сонда ғана бұл көлік «AMS Alliance» деп аталды. Америкаға экспорттауға арналған модельдер сыртқы түрі бойынша ерекшеленді. Олар қуаттырақ бамперлер мен төрт фарасы бар жарықтандыру жабдығын орнатты (бұл елдің заңнамасында талап етілді).
Еуропалық нарыққа арналған көліктер өндіріс басталғаннан кейін екі жылдан кейін ғана өзгертілді. Бірінші болып радиаторды жабатын оптика мен тор ауыстырылды. Дәл осы уақытта төрт фаралар қымбатырақ модельдерге, сондай-ақ автоматты беріліс қорабы бар опцияларға орнатылды. Олар жаңа тормен толықтырылды. Бұл элементтер Renault 11-ден алынған.
Уақыт пен салонға қарай өзгерді. Жаңадан бастағандар үшін бас тіректері бар ыңғайлы орындықтар орнатылды. Құралдар тақтасы жаңартылды. Ол функционалды болды, оның түймелері, индикаторлары және реттеулері кең. Оны сол жылдардағы Nissan көліктерінің панельдерімен салыстыруға болады.
Седандарға арналған техникалық сипаттамалар
1981 жылы пайда болған алғашқы модельдер 1, 1 және 1 қуат блоктарымен жабдықталған,4 литр. Бірінші жағдайда 48 ат күші бар бір ғана нұсқа болды. Екінші жағдайда қозғалтқыштың қуаты 60, 68 немесе 72 ат күші болуы мүмкін. Барлық қозғалтқыш опцияларын механикалық немесе автоматты беріліс қорабымен біріктіруге болады.
1982 жылы көлемі 1,6 литр және елу бес ат күші бар Renault 9 (дизель) пайда болды. Бұл модификацияның шығарылымы 1988 жылға дейін жалғасты.
1984 жылы топ қозғалтқыштардың жаңа нұсқалары бар модификациялармен толықтырылды. Жүз бес ат күші бар 1,4 литрлік қозғалтқыш механикалық беріліс қорабымен жабдықталған. Бұл карбюраторлы турбокомпрессорлы қозғалтқыш болды. Сол жылы қозғалтқыштың үлкен сыйымдылығы бар модификациялар пайда болды. Бұл механикалық немесе автоматты беріліс қорабымен жұптастырылған сексен ат күші бар 1,7 литрлік модификациялар болды.
Кейінірек 1,7 литрлік Renault 9 модификациялары пайда болды. Олардың қозғалтқышының қуаты жетпіс үш пен тоқсан төрт ат күші арасында болды.
Купе мүмкіндіктері
1983 жылдың қыркүйегінде өндірушілер өз көлігінің стилін өзгертуге шешім қабылдады, оны купеде шығарды. Турбо моделі 1595 см куб қозғалтқышпен 3 және механикалық беріліс қорабымен таныстырылды.
Бір жарым жыл бойы (1985 жылдың қаңтарынан 1986 жылдың тамызына дейін) компания үш есікті купе шанағы бар автомобильдер шығарды. GTS нұсқасы алдыңғы нұсқа сияқты қозғалтқышпен жабдықталған. Оның көлемі 1595 см3, ал қуаты – 115Ат күші. Бұл модельде механикалық беріліс қорабы орнатылған. Көліктің ұзындығы 4470 мм және ені 2032 мм болды.
"Renault 9": пікірлер
Барлық модификациялардың рульі өте сезімтал. Иелерінің пікірінше, рульді қайта жұлта алмаған дұрыс.
Артқы амортизаторлар – бұл көліктердің «ауруы». Сондықтан бірден төрт жолаушыны алып, жүксалғышқа тиемеу керек. Айтпақшы, бұл өте кең. Оның көлемі төрт жүз литр.
Ұсынылған:
ATV «Lynx» - жолсыз жағдайларға арналған қымбат емес және пайдалану оңай көліктер
ATV «Lynx» - отандық өндірушінің жол талғамайтын жағдайлары үшін ыңғайлы және қымбат емес тасымалдауы. ATV Ресейдің кез келген аймағында сатып алуға болады
Сенімді және қымбат емес джиптер: шолу, бәсекелестерді салыстыру және өндірушілердің шолулары
Арзан джиптер: өндірушілер, ерекшеліктері, салыстырмалы сипаттамалары. Сенімді және қымбат емес джиптер: өндірушінің шолулары, сипаттамалары, фотосуреттері, жұмысы
Қымбат емес және жақсы мотоциклді қалай таңдауға болады
Жақсы мотоцикл - бұл стильді сыртқы дизайнымен және қосымша опциялармен бірегей техникалық сипаттамалардың үйлесімі
Өзіңіз жасайтын шина бояуы. Қымбат емес және оңай
Көптеген көлік иелері резеңкені қаралаудың не үшін қажет екенін толық түсінбейді. Кейбіреулер мұны көліктің эстетикалық көрінісін баса көрсетудің бір жолы деп санайды. Шынында да, қара шиналар әлдеқайда «жас» және тартымды көрінеді, өйткені пайдалану іздерінің көпшілігін жасыруға болады
Қымбат емес вагон: маркалар, модельдер, өндірушілер, техникалық сипаттамалар, жабдық, мәлімделген қуат, автомобильді пайдалану және техникалық қызмет көрсету ерекшеліктері
Қымбат емес вагон жоғары сапалы, ыңғайлы және жүргізуші мен жолаушылар үшін жалпы белгіленген қауіпсіздік стандарттарына сай болуы мүмкін. Түрлі брендтер мен модельдердің арасында жаңасы да, ескісі де, отандық және шетелдік көліктер бар. Автокөлік сататын кез келген сайтқа кірсеңіз, онда қанша вагон бар екенін көруге болады. Сондықтан таңдауға болады
