Эскаватор дегеніміз не? Экскаваторларға шолу және техникалық сипаттамалары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Ежелден адамдар жер жұмыстарымен айналысқан. Мұндай процедуралардың заманауи көлемі өте үлкен (құрылыс алаңдары, карьерлер, жолдар). Барлық процестерді қолмен орындау шындыққа жанаспайды және тым ұзақ. Арнайы техникалар көмекке келеді. Экскаватордың не екенін және оның өнеркәсіптік экономикадағы рөлі қандай екенін толығырақ қарастырайық.

Кіріспе

Леонардо және басқа да көптеген ғалымдар бес жүз жылдан астам уақыт бұрын жерді өңдеу процесін механикаландыруға тырысты. Заманауи машиналар модификациясы мен тағайындалған мақсатына байланысты көп жағынан ерекшеленеді. Негізгі жіктеу келесі параметрлер бойынша жүзеге асырылады:

• Жүріс арбасының түрі (дөңгелектер, жолдар, теміржол жолы, т.б.).
• Пайдалану мүмкіндіктері (құрылыс, карьерлерді қазу, шахталарды игеру және т.б. үшін).
• Қуат блогы.
• Жұмыс принципіне сәйкес.

Бұл көрсеткіштердің барлығын әртүрлі вариацияларда біріктіруге болады, соған байланысты қарастырылып отырған техниканың көптеген модификациялары әзірленді.

Crawler

Шынжыр табанды экскаватор дегеніміз не? Бұл кез келген беті бар жолдарда да, онсыз да өтетін көлік. Өздігінен жүретін экскаваторлардың басым көпшілігіжабдық шынжыр табанды жолымен негізге дәл орналастырылған. Ерекшелік - қала ішінде жұмыс істейтін аналогтар. Қарастырылып отырған модельдер борпылдақ топырақты, шымтезек батпақтарын, жолсыз, орман және тас кедергілерді оңай жеңеді.

Басқа шасси түрлері

Пневматикалық доңғалақтағы экскаваторлар қалалық ортада жұмыс істейтінін дәлелдеді. Caterpillar әріптестері мұнда жарамайды, өйткені олар асфальт бетін жай ғана бұзады. Доңғалақты модельдер жолда жұмсақ болып қана қоймайды, сонымен қатар соққыларды жақсы сіңіреді, сонымен қатар ең төменгі шу деңгейіне ие.

Жаяу экскаватор дегеніміз не? Мұндай модификацияда жолдар немесе дөңгелектер жоқ. Құрылғының төменгі жағында жұмыс кезінде платформа ретінде қызмет ететін негізгі тақта орналасқан. Машина арнайы гидравликалық аяқ киімнің көмегімен қозғалады. Ол оларға көтеріледі, өзін тасымалдайды және қайтадан негізгі тақтайшаға түседі. Жоғары жылдамдықты қозғалыс режимі 80 км/сағ дейін жетуі мүмкін.

Рельсті экскаваторлар көбінесе тау-кен өндірісінде қолданылады. Тізбекті модельдер олардың арасында кең қашықтықта орналасқан рельстерге орналастырылған. Бұл қашықтық портал деп аталады, оған жүк көліктері тиеу үшін кіруге ыңғайлы.

Жермен қозғалатын әмбебап құрылғыларды кез келген дерлік шассиге орнатуға болады. Біріктірілген модификациялар дөңгелектермен және теміржол түсірілген жұптармен жабдықталуы мүмкін, қажет болған жағдайда рельстердегі қозғалыс. Қалқымалы аналогтары бар.

Жұмыс принципі

Бір шелектегі нұсқалар циклді түрде жұмыс істейдірежимі: ұпай алды - берілді - төгілді. Үздіксіз әрекет ететін құрылғыларға айналмалы және траншеялық экскаваторлар жатады. Алғашқы модельдер үлкен айналмалы дөңгелекке орнатылған бірнеше шелектері бар қондырғыларды қамтиды. Траншеялық аналогтың мысалы ретінде кабельдерді төсеуге арналған жеңіл қондырғыларды келтіруге болады. Тереңдеткіштер вакуумды сору принципіне сәйкес су астында құмды жинайды.

Бір оңтайлы және әмбебап жұмыс әдісін анықтау мүмкін емес. Мұның бәрі өндірілетін материалдың түріне және қоршаған орта жағдайларына байланысты. Әрбір нақты жағдайда жабдықтың белгілі бір түрі қажет.

Мүмкіндіктер

Құрылысқа арналған доңғалақты үлгілері бар экскаваторларды шолуды жалғастырамыз. Шынжыр табанды модификациялар топырақты өңдеу саласында жетекші болғанына қарамастан, құрылыс алаңдары үшін дөңгелектердегі қондырғылар ең жақсы нұсқа болады. Олар мобильді, жылдамырақ, асфальтты бұзбайды және бір нысаннан екінші нысанға тез тасымалданады.

Шахталық экскаваторлардың ықшам өлшемдері бар, бұл шектеулі кеңістіктерде маңызды. Әдетте, олар жер астындағы көлденең жұмыстарда және тау жыныстарын тиеу үшін туннельдерде қолданылады.

Ашық карьерде материалдың максималды қозғалысы мен жүктелуін қамтамасыз ететін модификациялар жұмыс істейді. Мұндай жұмыста машиналардың бірнеше түрі қолданылады. Оларға қойылатын басты талап – экскаватор шелегі барынша кең болуы. Мансап үлгілері арасында:

• Драглайндар. Бұл қондырғылардың конструкциясы шелектің қатты қосылуын қамтамасыз етпейдіжебе. Шеңбер шынжырмен ұсталады, оның аналогы оны жоғары тартады немесе түсіреді.
• Жол талғамайтын тау-кен машиналары.
• Тастағы қысымды арттыру мүмкіндігі бар гидравликалық нұсқалар. Олар әдетте аршу жұмыстарында қолданылады.
• Минералдарды барынша толық жеткізуді қамтамасыз ететін айналмалы түрдегі модификациялар.

Электр станциялары

Қозғалтқыштар бойынша экскаватордың техникалық сипаттамаларын зерттеу жалғасады. Алғашқы машиналар бу машинасымен жұмыс істеді, кейін олар дизельдік, бензиндік және электр қозғалтқыштарымен ауыстырылды. Ең танымал қуат блоктары - дизельдік және электрлік. Бұл олардың экономикасына байланысты.

Дизельдік нұсқасы мобильді. Бұл әдіс өңделетін нысанның айналасында және одан тыс көп нәрсені жылжытуға мүмкіндік береді. Егер процесс қысқа қашықтықта қозғалуды қамтыса, электрлік аналогты пайдалану орынды болады. Мансаптық жұмыс үшін дәл осындай әдіс дұрыс.

Жеңіл аккумулятормен жұмыс істейтін экскаваторлар әзірленуде. Бұл жағдайда құрылғыны оператор қашықтан немесе дәстүрлі жолмен басқарады.

Қолданба

Эскаватор дегеніміз не және ол не үшін қажет? Ең алдымен, қарастырылып отырған техника – жер қазатын машина, оның негізгі міндеті – қазу, топырақ пен жынысты тасымалдау. Бұл ретте экскаваторлар тек олар орналасқан учаскелерде ғана емес, сонымен қатар төмен немесе одан жоғары жерлерде де жұмыс істей алады. Сонымен қатар,материалды су қабатының астынан еш қиындықсыз өндіруге болады.

Жабдық пайда болған жынысты тасымалдау қондырғыларына (автомобильдер, баржалар, вагондар) тиейді. Қажет болса, топырақты үйіндіге құюға болады. Гидравликалық экскаватор каналдарды, траншеяларды, шұңқырларды тез және тиімді қазуға, аумақты максималды дәлдікпен тазартуға мүмкіндік береді. Қарастырылып отырған машиналар жер жұмыстарын толығымен механикаландыруға мүмкіндік беріп, адамдардың жұмысын айтарлықтай жеңілдетті. Қарапайым құрылыс үлгісі бір қозғалыста 4 текше жер немесе құмды жылжыта алады.

Ең үлкен экскаваторлар

Осы санаттағы ең үлкен көліктің өлшемдері әсерлі. Гигантты 1978 жылы неміс Thyssen Krupp Fordertechnik компаниясы жобалап, құрастырған. Жабдық 5 жыл бойы құрастырылды, оның құны 100 миллион еуродан асты. "Монстр" әлі Гамбах көмір кенішінде жұмыс істейді.

Машина күніне шамамен 20 сағат жұмыс істейді, оның сыйымдылығы 240 000 текше метр. м көмір. Мұндай көлемдерді жүктеу және шығару өте қиын, бірақ бұл қажет емес. Мұндай үлкен экскаваторлар материалдың жартысынан көбі жарамсыз жыныс болып табылатын массаны ашу үшін қажет. Алыптың өлшемдері: ұзындығы/ені/биіктігі – 240/46/96 м Салмағы – 13,5 мың тонна. Жебенің ұзындығы – 200 м. Әр шелектің көлемі – 6,6 текше метр. м.

Hitachi экскаваторы

Төменде ең өнімді экскаваторлардың бірі – «Hitachi» компаниясының техникалық параметрлері берілген. ZX200 :

• Ұзындығы/ені/биіктігі – 8, 94/2, 86/2, 95.
• Салмағы - 19,8 тонна.
• Дөңгелектің негізі - 3, 37 м.
• Тазалық - 45 см.
• Топырақтағы қысым – 0,47 кг/кв.қараңыз
• Қазба тереңдігі – 6,05 м.
• Эскаватор шөмішінің көлемі - 0,51 текше. м.
• Шекті тарту күші - 203 кН.

Hitachi ZX200 қуат блогы

Жабдық 4 цилиндрі бар төрт тактілі дизельді қозғалтқышпен жабдықталған. Қозғалтқышта тікелей отын бүркуі, жоғарғы таратқыш білігі және су түріндегі салқындатқыш бар. Бұл модификациядағы жаңа экскаваторлар қолмен және автоматты жұмыс режимдерін бағдарламалау мүмкіндігін қамтамасыз ететін HIOS III типті заманауи гидравликалық жүйемен біріктірілген электр станциясымен жабдықталған. Бұған қоса, бұл құрылғы гидравликалық қысымды барынша пайдалануға мүмкіндік береді, отынды үнемді тұтыну арқылы өнімділікті арттырады.

Негізгі қозғалтқыш параметрлері:

• Жұмыс көлемі – 5, 19 л.
• Номиналды қуат - 166 ат күші.
• Максималды айналдыру моменті - 550 Нм.
• Цилиндрдің диаметрі 105 мм.

Құрылғы

Hitachi экскаваторы жебемен (ұзындығы - 5,68 м) және тартқыш пен бұрылу моменті жоғарылаған таяқпен (2,91 м) жабдықталған. Инженерлер маневр жасағанда немесе көбірек тартқыш қажет болғанда көтерілгенде қозғалтқыш жылдамдығын автоматты түрде арттыру үшін қозғалысты басқару құралын қайта жасақтады.

Жақшаның үстіңгі жағындағы өлшемдерітірек роликтері ұлғайған. Бұл түйіннің жұмыс ресурсына оң әсер етеді. Құрылғының қосымша қаттылығы модификацияланған конфигурациямен және жолдарды күшейтумен қамтамасыз етіледі. Сонымен қатар, қорап-секциялық жақтаулар мен X-тәрізді орталық арқалық үлкейтілді. Жақсартулардың бүкіл кешені 35% дерлік күшке қосылды. X-сәулесінің тақталары монолитті элементтер түрінде жасалған, бұл жақтаудың орталық бөлігін айтарлықтай нығайтты.

Нәтиже

Экскаваторларды жаңғырту және конструкциясын жетілдіру әдеттегідей үздіксіз режимде жалғасуда. Жобалаушылар жұмыс сапасын жақсартуға ұмтылуда, бұл құрылыс пен тау-кен өндірісінің өсуіне байланысты.