Көлікті түрлендіру. Көлік модификациясы дегеніміз не?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Тиімді технологиялар мен инженерлік шешімдер заманауи автокөлікке енгізілген, соның арқасында көліктің техникалық сипаттамалары жоғары. Дегенмен, кейбір иелері өз көлігінің кейбір дизайн элементтерін ұнатпайды. Және олар өз бетінше техникалық жетілдірулер жасап, көлікті түрлендіруді жүзеге асырады.

Алайда бұл жағдайда кейбір қиындықтарға тап болуыңыз мүмкін екенін есте ұстаған жөн, өйткені ережелер жүргізушілерге көлік дизайнына өзгерістер енгізуге қатаң тыйым салады.

Заң көлікті түрлендіру туралы не айтады?

Федералдық заң No196 көлік құралдарын қайта жарақтандыру тәртібін реттейтін негізгі нормативтік құжат болып табылады. 16-бапта (4-тармақ) жүргізуші жаңадан өтуі керек деген қағида анық көрсетілгендизайнға өзгерістер енгізгеннен, қосымша жабдықты, қосалқы бөлшектерді және керек-жарақтарды орнатқаннан кейін автомобильді декларациялау және қайта сертификаттау.

Қадағалау Ішкі істер министрлігіне, сондай-ақ аумақтық бөлімшелерге жүктеледі. Ал құжаттарға өзгертулер енгізумен қазірдің өзінде жол полициясы басқармасы айналысуда. Дегенмен, бұл мүмкіндікті сертификаттаумен шатастырмау керек. Соңғысын уәкілетті және тәуелсіз ұйымдар жүзеге асырады, содан кейін сараптама қорытындысы шығарылады.

Көлік түрлендіру деген не?

Автокөлік конструкциясының өзгеруіне сәйкес бастапқыда берілмеген жаңа жабдықты орнату көзделуде. Жүргізуші орнатқан барлық бөлшектер жолдағы қозғалыс қауіпсіздігіне әсер етуі мүмкін, сондықтан мұндай әрекет құқық бұзушылық болып табылады.

Өндіруші қамтамасыз етпеген көлікке құрылғыны орнату әрекеті құжаттаманы қажет етеді. Жалпы мысалдарды қарастырайық.

HBO пайдалану

Ресейде көптеген жүргізушілер бензинді емес, газды толтыру үшін СКГ жабдығын орнатады. Дегенмен, автокөлікті газға көшіру үшін СКГ тіркеу қажет болады. Ол үшін техникалық сараптамадан өтіп, көлікті түрлендіруге өтініш беріп, рұқсат алу керек. Осыдан кейін сіз HBO-ны сертификатталған қызметке орнатуға, тексеруден өтуге боладықұрылымның қауіпсіздігін анықтау, барлық құжаттарды жинап, жол полициясына тапсыру. Бөлімшеде барлық қажетті құжаттар болған жағдайда, олар автомобильдің конструкциясына енгізілген өзгерістерге сәйкестігін растайтын сертификат береді.

Кішірек немесе үлкенірек диаметрлі жиектерді орнату

Бұл жағдайда бәрі түсініксіз. Драйвер диаметрі өндіруші ұсынған тізімге енгізілген кез келген дискілерді орнатуға құқылы. Орнатуға рұқсат етілген диаметрлердің тізімі әдетте есіктің алдында орналасқан және техникалық құжаттамада сөзсіз. Өндіруші ұсынған диаметрге сәйкес келмейтін дұрыс емес диаметрді таңдаған жағдайда, бұл дизайндағы өзгеріс ретінде қарастырылады. Сондықтан рұқсат қажет.

Тіркеу жолағын орнату

Тіркеуішті орнатуды тіркеу қажет пе, соны түсіну үшін, ең алдымен, бұл элементтің қосымша жабдық тізіміне ресми түрде енгізілгенін анықтау керек.

Құрылымдық жағынан құрылғы тартқыш жүктемелерге арналған, ол болттармен немесе дәнекерлеумен бекітіледі және көбінесе тіркеуді қажет етпейді. Жүк көтергіш құрылымдық элементтерге бекітілмеген алынбалы құрылымдар ерекшелік болуы мүмкін: алынбалы жүк сөрелері, велосипед сөрелері және т.б.

Үлкен жанармай багын орнату

Көлік құралын түрлендіру ережелері үлкенірек жанармай багының болуын көрсетеді.конструктивті өзгеріс. Теориялық тұрғыдан бұл тіркеуді және тіркеуді қажет етеді, бірақ жол полициясының инспекторы мұны байқап, анықтай алмайды. Сонымен қатар, егер резервуар техникалық талаптарға сәйкес жасалған болса, онда жол полициясы тарапынан шағымдар күтілмеуі керек. Дегенмен, кейбір көлік иелері шекарадан өту кезінде қиындықтар туындауы мүмкін екенін, кеден органдары жүргізушіні контрабандалық жанар-жағармай тасымалдап жатыр деп есептейтінін айтады.

Спойлерлер мен корпус жинақтары, бамперлер

Өндіріс зауытының құрылымдық элементтеріне сәйкес келмейтін бамперлерді, спойлерлерді және шанақ жинақтарын қоса, баптау элементтері тіркелуі керек. Ерекшелік тек өндірушіден аккредиттелген студияда орнатылған баптау элементтері болуы мүмкін. Оның үстіне бамперсіз жүру де тәртіп бұзушылық болып табылады, өйткені жүргізуші бамперді алып тастау арқылы көлікке құрылымдық өзгеріс енгізеді.

Жауапкершілік

Енді көлікті конверсиялау деген не екенін білетін болсаңыз, мұндай бұзушылық үшін жауапкершілік туралы айтуға болады. Ресей Федерациясының Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодексінің 12.5-бабында негізгі тармақтар қарастырылған. Атап айтқанда, мұндай бұзушылық үшін айыппұл 500 рубль болатыны көрсетілген. Дегенмен, дизайндағы өзгерістердің бір бөлігі ғана осыған жатады.

Өндіруші мұндай мүмкіндік бермеген көлікке ксенон шамдарын орнатқан жанкүйерлер тіпті 6 айдан бір жылға дейін құқықтарынан айырылуы мүмкін. Бұл жағдайда фаралар тәркіленуі мүмкін. Әрине, белгілі жағдайдасот жағдайында сіз жол полициясы инспекторының мұндай шешіміне дау айта аласыз және мұндай бұзушылықты 1-тармаққа сәйкес қайта жіктей аласыз - оған сәйкес бұзушыға айыппұл (500 рубль) салынады.

Өзгерістерді беру

Көлік құралдарын түрлендіруді тіркеу 6 кезеңде жүзеге асырылады:

1. Алдын ала сараптама жүргізілуде. Ол белгілі бір жабдықты немесе құрылымдық элементтерді орнатудың мүмкін немесе мүмкін еместігін көрсетеді. Тек аккредиттелген компания ғана пікір бере алады.
2. Көлік құралын жол полициясына ауыстыруға өтініш беру. Емтихан нәтижесі өтінішке тіркелуі керек.
3. Осыдан кейін құрылғыны қайта жабдықтауды бастауға болады. Қорытындыға байланысты түрлендіру дербес немесе арнайы қызметте жүзеге асырылуы мүмкін.
4. Одан кейін техникалық байқау жүргізіледі және диагностикалық карта жасалады.
5. Көлік дизайнын өзгерткеннен кейін емтихан хаттамасын алу.
6. Жол полициясы бөлімінде анықтама алу.

Қорытынды

Осы кезеңдердің барлығынан өткеннен кейін жүргізуші мұндай бұзушылық үшін айыппұл салудан қорықпай, дизайны өзгертілген көлікте еркін жүре алады. Бұл процедураның барлығы салыстырмалы түрде күрделі, сондықтан көптеген иелер жай ғана алаңдамайды, өйткені егер көліктегі өзгеріс нәзік болса, онда жол полициясының инспекторы бұл туралы білмейді.