Трактор ДТ-54 - жақсы техникалық деректері бар негізгі кеңестік жер жыртушысы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Кеңестік шынжыр табанды трактор ДТ-54 (фотосуреттер бетте берілген) 1949 жылы Харьковтағы зауытта жасалған. Онда жаңа ауыл шаруашылығы машинасының сериялық өндірісі жолға қойылды. ДТ-54 тракторы ХТЗ-да 1949 жылдан 1961 жылға дейін шығарылды. Тағы бір өндіріс Сталинград трактор зауытында ашылды, онда машина шамамен бірдей мөлшерде шығарылды. Соғыстан кейінгі қиын жылдарда КСРО-ның ауыл шаруашылығына техника қажет болды. Үшінші сериялық өндіріс Алтай зауытында ұйымдастырылды, онда ДТ-54 тракторы 1952 жылдан 1979 жылға дейін шығарылды. Үш зауытта барлығы 957 900 бірлік салынды.

Біраз тарих

ДТ-54 тракторы көптеген жаңа техникалық шешімдер мен заманауи технологияларды қолдану арқылы ескірген AZKhTZ-NATI үлгісіне негізделген сәтті әзірлеме болды. Машинаның дизайны өте тамаша, дизельдік қозғалтқыш үнемді, май мен дизель отынын тұтыну белгіленген төменгі шектен аспайды.пайдалану стандарттары. Қозғалтқыш бірінші болып иінді біліктің шатун журналдарындағы арнайы камераларды қолдану арқылы центрифугалық майды тазалау жүйесін қолданды.

Стандартты сүзгімен біріктірілген май центрифугасы бірдей принцип бойынша жұмыс істеді. Картердегі пайдаланылған майды төгетін тығын кішкентай металл бөлшектерін жинайтын күшті магнит болды. Осы шаралардың барлығы қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін едәуір ұзартты.

Трактор қос диапазонды сусымалы қораппен жабдықталған, ол арқылы бес негізгі беріліске тағы он қосылды. Бұл құрылғы қозғалтқышқа оңтайлы жүктемені таңдауға мүмкіндік берді және оның өнімділігін сақтауға үлес қосты.

Артқы ось айналмалы муфталар мен тежегіштерді бөлек басқарумен жабдықталған, бұл машинаны басқаруды айтарлықтай жеңілдетті. 1956 жылға дейін мұндай бөлу болған жоқ. Сонымен қатар екі бағытта да әрекет ететін жолақты тежегіштер енгізілді. Баяулату механизмдерінің тиімділігі айтарлықтай жақсарды.

Кемшіліктер

DT-54 кемшілігінің бірі соңғы жетек корпусындағы шынжыр табанды жолдардың үйкелісі болды. Осыған байланысты арнайы аралық төсемдер орнатылды, олар бір уақытта жолдардың бағытын тұрақтандырды және шынжыр табанды және картер арасындағы тығыздағыш рөлін атқарды. Бұл жаңалықтар 1956 жылы да қолданылды. Бұл ретте сүйреу құрылғысы жетілдірілді, оның кронштейні ұзартылды, көлденең жолақпен нығайтылды, ал сырға үлкенірек диаметрлі саусақ негізінде кеңірек жасалды. Енді кез келген трейлерқұрылғы тракторға мықтап бекітілген.

Модернизация

1952 жылы қозғалтқыш қозғалтқыштың жұмыс істеген уақытын қадағалайтын арнайы есептегішпен жабдықталған. Осылайша, трактордың бос тұрып қалуы немесе оны басқа мақсаттарға пайдалану алынып тасталды. Есептегіш жұмыстың басында мөрленді, оның көрсеткіштері жұмыс күні аяқталғаннан кейін алынды.

1956 жылдан кейін перифериялық жұмыс істейтін иінді біліктің айналу берілісі жақсарды. Тасымалдау корпусына қосылған негізгі біліктің жанында қосымша шпильді цилиндр айналдырылды, оған беріліс қорабын «квази» беріліс қорабына қосатын арнайы муфтаны қосу мүмкін болды. Қазіргі уақытта пайдаланылуы тиіс және өздерінің айналу механизмімен жабдықталған қосымша қондырмалар қуат алу білігіне қосылды.

Әдетте қуат алу механизмдері пакетке кірмейді, бірақ оларды сатып алушының жеке өтініші бойынша орнатуға болады. Мұндай қосымша қымбат болды, бірақ тұтынушылар бұл құрылғының қаншалықты пайдалы екенін түсінді және шығындарды ескермеді. Сонымен қатар, тракторға жетек шкивін орнату мүмкін болды, бұл сонымен қатар перифериялық жабдық үшін қуат алуды жасауға мүмкіндік берді, бірақ тек белдік жетегі арқылы.

Трактор DT-54: техникалық сипаттамалар

ДТ-54-тің негізгі функциялары төрт немесе бес секциялы соқамен күрделі жұмыс болды. Тартқыш сипаттамалары кез келген жерді жыртуға мүмкіндік бердітығыздығы. Сонымен қатар, DT-54 тракторы бірқатар қосымша тіркемелермен әрекеттесе алады.

Қуатты машинаның тарту диапазоны 1200 - 2850 кг болды, бұл оны кеңінен қолдануға мүмкіндік берді. Автокөліктің жұмыс жылдамдығы 3,58-ден 7,8 км / сағ аралығында болды, беріліс қорабында бес алға және бір кері жүріс болды. Номиналды жылдамдығы 1300 айн/мин дизельдік қозғалтқыш 54 а.к. қуатын жасады, бұл кез келген дала жұмыстарына жеткілікті болды.

Салмақ және өлшемдер

• Жалпы салмағы - 5400 кг.
• Тіркемемен ұзындығы - 3660 мм.
• Биіктігі - 2300 мм.
• Ені - 1865 мм.
• Жолды тазарту, саңылау - 260 мм.
• Орталық қашықтық - (сыртқы роликтер) 1622 мм.
• Шығынды жолдың ортасындағы жол 1435 мм.
• Топырақтағы қысым, ерекше - 0,41 кг/см2.
• Отын багының сыйымдылығы - 185см/cc

Симуляция

ДТ-54 ауылшаруашылық әмбебап машинасы коллекционерлерді қатты қызықтыратын сирек техникалық құралдардың бірі. DT-54 трактор үлгісі барлық жерде жасалған және өте кең таралған. Модель жасаушылар соңғы технологияны пайдаланатындықтан өнімнің сапасы әдетте жоғары.