Жалпы автомобиль электр жабдығы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Үнемді энергиямен жабдықтау жүйесін жасаушылар баламалы энергия көздерін меңгеріп жатқанда, автокөлік өндірушілері электр энергиясын жергілікті тұтынушылар шеңберін кеңейтуде. Жақында автомобильдегі электр жабдықтарының тізбесі жарықтандыру құрылғылары мен іске қосу жабдықтарымен шектелуі мүмкін, бірақ бүгінгі күні технологияның мүмкіндіктері мен сипаттамалары артқан сайын борттық құрылғылардың көбірек жаңа санаттары қалыптасуда. Әлбетте, осының аясында автомобильдердің электр жабдықтарын ұйымдастыру, оның ішінде неғұрлым жетілдірілген монтаждық жабдықтар да барған сайын күрделене түсуде.

Автокөлік энергия көздері

Автокөліктегі электр жабдықтарының бүкіл кешенін екі топқа бөлуге болады - көздер және тұтынушылар. Бірінші топ ағымдағы буын элементтерінің тар тізімін білдіреді, бірақ ол да жауаптырақ. Әдетте, батареялар электр құрылғыларының жұмысын қамтамасыз ету үшін қолданылады. Стандартты кешен үштен алтыға дейін қамтидытізбектей қосылған қышқыл элементтер. Егер кернеу туралы айтатын болсақ, онда көп жағдайда автомобильдің электр жабдығының жұмысы 12 немесе 24 В жүктемемен қамтамасыз етіледі. Бұл темекі тұтандырғышына тек жергілікті құрылғыларды ғана емес, сонымен қатар планшеттер сияқты мобильді құрылғыларды да қосуға мүмкіндік береді. қол навигаторлары бар смартфондар.

Батареяның өзінде пластиналар арасындағы байланыс параллельді конфигурацияда ұйымдастырылған. Бірақ кабинадағы электрмен жабдықтаудың жалпы желілік инфрақұрылымы параллельді сымдар арқылы жүзеге асырылады. Бұл жолдардың металл корпуспен тығыз байланыста орналасуына байланысты, оның «массасы» көрінуі мүмкін.

Көліктегі электр энергиясын негізгі тұтынушылар

Бұл көліктің өнімділігі тәуелді болатын ең маңызды құрылғылар. Мұндай электр жабдықтарына айдау жүйесі, қозғалтқышты басқару модулі, беріліс қорабы, электр күшейткіштері, отын кешені және т.б. кіреді. Ол қоректендіру көзінен және оталдыру жүйесінен қоректенеді, олар көлік жабдығының түріне байланысты әртүрлі болуы мүмкін. Мысалы, автомобильдер мен тракторлардың электр жабдықтары энергия өндіру көздерімен ерекшеленеді. Бірінші жағдайда жоғарыда аталған батареялар, ал екінші жағдайда магниттер пайдаланылады.

Ауыр автомобиль жабдықтары цилиндрлер санына сәйкес келетін санға сәйкес шамдар мен сымдарды қолдануды қамтитын төрт және алты цилиндрлі қозғалтқыштармен жабдықталған. Жолаушылар вагондарының да тұтану жүйесін енгізудің өзіндік ерекшеліктері бар. Заманауи үлгілердегі ауа-отын қоспасын тұтану, мысалы, электронды түрде және байланыссыз жүзеге асырылуы мүмкін.

Оптикалық электр жабдықтары

Автомобильді жарықтандыру энергияны тұтыну бойынша электр энергиясын тұтынушылардың ең қымбат топтарының бірі болып табылады. Бірден мұндай құрылғыларды ішкі және сыртқы деп бөлу керек. Кабинада әдетте негізгі жарықтандыруға және аспаптық панельді жарықтандыруға арналған шамдар орнатылады. Қозғалтқыш бөлігіне, багаж бөлігіне және т.б. қызмет көрсету үшін бөлек жарықтандыру құрылғылары қарастырылған. Сыртында автомобильдердің оптикалық электр жабдықтары негізінен жолды және айналадағы кеңістікті жарықтандыру міндетін орындайды. Мұндай құрылғыларға қысқа және ұзақ фаралар, нөмірлік шамдар және прожекторлар жатады. Бұл сонымен қатар сигналдық, контурлық және апаттық шамдардың кең тобын қамтиды. Оған тұрақ шамдары, тұманға қарсы шамдар, сәндік шамдар, тежегіш шамдар, т.б. кіреді.

Құралдар

Жүргізушіге жекелеген жүйелер мен блоктардың жұмыс параметрлерінің ағымдағы жағдайы туралы хабарлаусыз автокөлікті жүргізу мүмкін емес. Ол үшін бақылау-өлшеу құрылғылары жасалған, олардың көпшілігі бақылау тақтасында орналасқан. Көрсеткіштер қозғалтқыш шассиінің түйіндерінде орнатылған сенсорлар арқылы анықталады. Бұл санаттағы негізгі құралдарға спидометр, тахометр, май манометрі, термометр және т.б. кіреді. Ақпаратты ұсыну ыңғайлылығы үшінборттық компьютерлер қолданылады. Атап айтқанда, ВАЗ көліктерінің өлшеуіш электр жабдығының деректері жанармай жүйесіне тікелей қосылған жол компьютерімен өңделеді. Бұл жағдай мен отын қоры туралы қосымша ақпаратты көрсетуге мүмкіндік береді. Датчиктерге келетін болсақ, олар белгілі бір индикаторды анықтау шарттарына байланысты жұмыс принципі бойынша ерекшеленеді. Сол ВАЗ көліктерінде негізінен магнитоиндукциялық және магнитоэлектрлік құрылғылар қолданылады.

Электрондық басқару жүйелері

Аспаптық құралдардан айырмашылығы, басқару электроникасы машинаның жүйелері мен жинақтары туралы белгілі бір ақпаратты түсіріп қана қоймайды, сонымен қатар жүргізу процесіне тікелей қатыса алады. Сонымен, заманауи автомобильдің жабдықтары басқарудың эргономикасын және қауіпсіздікті жақсартатын құрылғыларды қамтиды. Мысалы, айырбас бағамының тұрақтылығын тұрақтандыру сырғанау ықтималдығын барынша азайтады. Бір жағынан ол борттық компьютерге, ал екінші жағынан шассидің механикалық бөліктеріне қосылған. Бүгінгі күні ұрлыққа қарсы жүйелерге көбірек көңіл бөлінуде. Бұл мәселені шешу үшін автомобильдердің телематикалық электр жабдықтары пайдаланылады, оның көмегімен иесі үлкен қашықтықта қорғаныс құрылғыларының жұмысын басқара алады.

Көмекші электр арматурасы

Жабдықты бір жалпы борттық желіге қосу үшін қосқыш блоктары, монтаждау құралдары және сымсыз байланыс модульдері пайдаланылады. ATдәстүрлі схемалар басқару релесі мен контакторлары бар кәдімгі сымдарды пайдаланады. Олар арқылы жабдық функционалдық блоктарға, бақылау тақтасына және батареяларға қосылады. Қосылу үшін сымдарды магниттік кедергіден қорғау үшін арнайы бұрандаларды, қорғаныс қақпақтарын және корпустарды да пайдалануға болады. Радиомодульдер, Bluetooth және Wi-Fi арналары арқылы борттық желіге енгізілген автомобильдің сымсыз электр жабдығы барған сайын танымал бола түсуде. Мұндай жабдыққа бірдей телематикалық сигнал беру жүйелері, тұрақ сенсорларының компоненттері және микроклиматтық сенсорлар кіреді. Жұмыс ақпараты сымсыз тасымалданады, ал қуат автономды батареялармен қамтамасыз етіледі - шағын батареялар немесе батареялар.

Автокөліктерді жөндеу

Электр инфрақұрылымындағы ақаулардың көпшілігі дұрыс емес қосылымдардан немесе контактілердің жоғалуынан туындайды. Мұндай проблемалардың салдары жабдықтың жануы, тотығу, қысқа тұйықталу, құрылғылардың бұзылуы және тіпті өртенуі болуы мүмкін. Ерте кезеңде ақаулықты бақылау тақтасы арқылы белгілі бір механизмнің дұрыс жұмыс істемеуі туралы хабарлайтын индикаторлық жүйелер арқылы анықтауға болады. Автокөліктің электр жабдығының қандай ақауларын қолмен жөндеуге болады? Бұл әдетте стартердің, генератордың, оталдырғыштардың және қозғалтқыштың жеке элементтерін ауыстыруды қамтиды. Тиісті дағдылармен қарапайым автокөлік иесі жанармай жүйесіндегі бұзушылықтарды түзете алады - мысалы, реттеуинъекция механизмі. Көп нәрсе мәселенің сипатына байланысты болады. Атап айтқанда, жоғары технологиялық бағдарламаланатын жабдықты жөндеуге мамандар бастапқыда сену ұсынылады.

Электр жабдықтарына техникалық қызмет көрсету

Бұдан бұрын айтылғандай, электр жүйесін қосу машина өнімділігін қамтамасыз етудің кілті болып табылады. Сондықтан контактілерді, сымдарды оқшаулауды, сақтандырғыштар мен қорғаныс құрылғыларының күйін үнемі тексеріп отыру керек. Сондай-ақ, автомобильдің электр жабдықтарына қызмет көрсету процесінде корпустарды бекітудің сенімділігіне назар аудару керек. Тұрақты діріл құлыптау механизмдерінің күйіне кері әсерін тигізеді, сондықтан денемен тікелей байланыста болатын құрылғылар үшін демпферлік негіздерді қамтамасыз еткен жөн.

Алдын алу шараларында диагностика ерекше орын алады. Ол үшін жабдықтың жұмыс параметрлерін, дұрыс жұмыс істеуін және мүмкін бұзушылықтарды көрсететін сандық өлшеу құралдары қолданылады. Қалыпты жұмыс режимінде автомобильдің электр жабдығын диагностикалау борттық сенсорлардың арқасында үнемі жүргізіледі. Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін олар аккумулятордағы электролиттің, генератордың және отын жүйесінің тығыздығын бақылай бастайды. Кейбір өзін-өзі диагностикалау режимдері пайдаланушының араласуынсыз жұмыс параметрлерін туралауды да орындайды.

Қорытынды

Вагонда борттық жабдықты орналастырудың заманауи тәсілдеріэлектр функционалдығын жеке ұйымдастыру үшін көбірек мүмкіндіктер. Пайдаланушы коммутация әдісін және электр жүйесі жұмыс істейтін техникалық және пайдалану параметрлерін таңдай алады. Әртүрлі құрылғылар мен құрылғыларды біріктіру тұрғысынан автомобильдер де қолжетімді бола бастады. Бұл желіге жабдықты техникалық енгізуге және тұрақты буынның жабдығымен өзара әрекеттесуіне де қатысты. Бірақ өз электр жүйеңізді жобалау үшін эргономика, сенімділік және қауіпсіздік принциптерін ұмытпаңыз.