Толық зарядсызданған көлік аккумуляторын қалай зарядтауға болады: автокөлік жүргізушілеріне арналған кеңестер мен амалдар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Көптеген адамдар үшін таңертең көлікті іссапарға қыздырумен басталады, ал тұтану қосылған кезде стартердің дыбыстарының орнына тыныштық орнаған кезде бұл өте көңілсіз болуы мүмкін. Бұл батарея заряды біткен кезде орын алады. Бұл сәт жағымсыз, бірақ әдеттегідей. Дәл осы себепті әрбір көлік әуесқойы үйде толығымен өлген көлік аккумуляторын қалай зарядтау керектігін білуі керек.

Бұл мәселеде еш қиындық жоқ. Тек процестің технологиясын біліп, оны ұстану керек. Жалпы, бұл сіздің көлігіңізде осындай мәселеге бірінші рет тап болмасаңыз, жаңа аккумуляторды сатып алу мүмкіндігін қарастырған жөн. Бұл автомобиль аккумуляторын зарядтағышпен зарядтау туралы жиі кездесетін мәселеге қарағанда оңайырақ болады. Мақала боладыбұл тақырып қарастырылады және процестің барлық нюанстары сипатталады. Жалпы ақпараттан бастайық.

Батарея құрылғысы

Мысал ретінде қышқыл үлгісін (қорғасын-қышқыл) қарастырайық:

• Корпус агрессивті ортаға төзімді пластиктен жасалған.
• Қорпта бірнеше банка бар (әдетте алты), әрқайсысы ағымдағы көз болып табылады. Банктер өзара байланысты.
• Әр банкада арнайы пакеттер бар. Олар пластиналардан тұрады (тиісінше қорғасын катоды және қорғасын диоксиді анод). Мұндай пластиналардың жұбы ток көзі болып табылады, олар параллель қосылған, бұл кернеу шығысын көбейтуге мүмкіндік береді.
• Қаптар арнайы ерітіндімен толтырылады (химиялық таза күкірт қышқылы, дистилденген сумен белгілі бір тығыздыққа дейін сұйылтылған).

Негізінде, бұл батарея құрылғысын аяқтайды, сіз автомобиль аккумуляторын зарядтағышпен дұрыс зарядтау туралы сұрақтарға көшуге болады. Тәртіппен бастайық.

Толығымен біткен көлік аккумуляторын қалай зарядтауға болады?

Бұл жағдайда екі жол бар. Біріншісі – «темір тұлпарыңыздың» мотор бөлімінен аккумуляторды шығарып, үйге апарып, сол жерде зарядтаңыз. Екінші әдіс – бірден зарядтау, бірақ ол үшін көлік тұрған жердің жанынан электр тогының көзін табу керек.

Одан кейін әдісті таңдағаннан кейін зарядтауды бастауға болады. Толық зарядсызданған көлікті қалай зарядтауға боладыбатарея? Арнайы «зарядтағыштың» көмегімен. Түсіну керек, осылайша жақында толығымен зарядсызданған аккумуляторды зарядтауға болады. Егер бұл ұзақ уақыт бұрын болса, батареяға бұдан былай үйде көмектесу мүмкін емес немесе мүлдем көмектеспеу мүмкін.

Зарядтағыш нұсқаулықпен бірге жеткізіледі. Онда егжей-тегжейлі мәліметтер берілген. Классикалық зарядтағыштар бар екенін және автоматты құрылғылар бар екенін қысқаша түсіндіреміз. Егер біз «автоматты» туралы айтатын болсақ, онда бәрі қарапайым, оны желіге және аккумуляторға қосу жеткілікті, ал зарядтау процесі өздігінен жүреді. Негізінде, бұл толығымен өлген автомобиль аккумуляторын зарядтау туралы сұраққа ең қарапайым жауап.

Егер классикалық «зарядтағыш» туралы айтатын болсақ, онда зарядтау тогы қолмен орнатылады және процесс толығымен сіздің бақылауыңызда және сіздің қатысуыңызда болады. Мұндай құрылғылар арзанырақ, ал көптеген автокөлік жүргізушілері (әсіресе үлкен тәжірибесі бар) оларды сенімдірек деп санайды, бірақ бұл мәлімдеменің ешқандай дәлелі табылмайды. Автокөліктің аккумуляторын зарядтағыштың осы түрімен қалай зарядтауға болады? Батареяның сыйымдылығына және оның басқа параметрлеріне байланысты нұсқаулардағы нұсқауларды орындаңыз. Бірақ бір жалпы ереже бар. Бұл толық зарядталған автомобиль аккумуляторын қалай зарядтауға қатысты. Әрқашан таусылған аккумуляторды төмен токпен зарядтау керек (жалпы сыйымдылықтың шамамен 5-10%). Зарядтау процесі кезінде ток біртіндеп азаяды.

Жылдам зарядтау

Кейде көп күтуге уақыт болмайды және зарядтағыштарқұрылғыларда арнайы «жылдам зарядтау» функциясы бар. Бұл функцияны қолдануға болады, бірақ мұны істеу қажет емес, өйткені ол батареяның «өмір сүру ұзақтығын» айтарлықтай қысқартады. Осы себепті толығымен заряды біткен көліктің аккумуляторын классикалық схема бойынша қалай зарядтау мәселесін асықпай шешкен дұрыс.

Қауіпсіздік ережелері

Шын мәнінде, автомобиль аккумуляторын зарядтағышпен қалай зарядтау керек деген сұрақта қауіпті ештеңе жоқ, бірақ стандартты емес жағдайлар бар. Сізге аздап назар аудару керек, содан кейін барлық тәуекелдер нөлге дейін азаяды. Зарядтау процесі әдетте он сағатты алады. Егер батарея осы уақыт ішінде зарядталмаған болса, бірдеңе дұрыс емес болып жатыр және бұл сізге ескертуі керек.

Зарядтау процесі кезінде батареяның қызып кетпеуін немесе қайнамауын қамтамасыз ету керек. Қайнау орын алса, ол істен шығады, сонымен қатар бұл өте қауіпті болуы мүмкін.

Кальций автокөлік аккумуляторларын қалай зарядтауға болады?

Ұқсас аккумуляторлар заманауи көліктерде пайда болды. Олар Ca/Cа немесе жай ғана Ca деп белгіленген. Бұл батареялар жақсартылған сипаттамаларға ие, бірақ зарядтау процесін қоса алғанда, алдыңғыларынан айтарлықтай ерекшеленеді. Стандартты схема бұл жерде жарамсыз.

Оларды зарядтау үшін сізге арнайы зарядтағыш қажет (бағдарламаланатын циклі бар үлгіні алған жөн). Бұл жағдайда техникалық қызмет көрсетпейтін автомобиль аккумуляторын (кальций) қалай зарядтауға болады? Зарядтау үшін жоғары кернеу қажет (шамамен 16,5 вольт). Тек осындай шиеленіспен сізкальций батареясын 100%-ға дейін толық зарядтау мүмкін болады. Егер «зарядтағыш» бар болғаны 14,8 В кернеуін беріп, содан кейін электроника оны өшіріп тастаса, кальций батареяңызды тек жартысына зарядтауға болады. Мұны ескеру керек.

Қызмет көрсетілмейтін батареялар

Бүкіл процесс дерлік жалпыға ортақ, бірақ кейбір нюанстар бар, сондықтан техникалық қызмет көрсетілмейтін автокөлік аккумуляторын дұрыс зарядтау туралы айту керек. Ерекшелігі қолданылатын кернеуді бақылауда. Көптеген жағдайларда (бұл ережеден сирек ерекшеліктер бар) терминалдарға 14,4 В-тан аспайтын кернеуді қолдану керек (жоғарыда көрсетілген ерекшеліктерде бұл көрсеткіш 16 В-тан аспауы керек). Жоғары кернеу кезінде электролиттегі су оттегі мен сутегіге ыдырай бастауы үшін бақылау қажет. Бұл электролит деңгейінің төмендеуіне және оның тығыздығының жоғарылауына әкеледі, ал техникалық қызмет көрсетпейтін батареяға су қосу жұмыс істемейді. Күтімсіз көлік аккумуляторын зарядтау туралы ойланып жатсаңыз, мұны есте ұстаған жөн.

Қызмет көрсетілмейтін аккумуляторларды зарядтау тек үйде ғана емес, сонымен қатар тікелей көлікте де жүзеге асырылуы мүмкін. Батареяны алып тастасаңыз, зарядтағыштың плюс терминалын батареяның плюс терминалына, ал зарядтағыштың минус терминалын батареяның минус терминалына жалғау керек.

Одан кейін зарядтағыштағы кернеу реттегішінің тұтқасын сол жаққа (ең төменгі кернеу) орнату керек және тек осы манипуляциядан кейін оны қосуға болады.зарядтағышты желіге қосыңыз. Осыдан кейін зарядтау кернеуін 14,4 вольтке орнатуға болады және батареяны зарядтау процесі басталады.

Батареяны зарядтау процесінің аяқталғанын көрсететін көрсеткіш құрылғы дисплейіндегі зарядтау токының мәні болады. Аккумулятор терминалдарында 14,4 В кернеуге жеткенде зарядтау тогы 200 мА ең аз мәнге дейін төмендейді. Бұл техникалық қызмет көрсетпейтін батареяңыздың 100% зарядталғанын және аяқталғанын көрсетеді.

Мүмкіндіктер:

• Зарядтау тогы ешқашан техникалық қызмет көрсетпейтін батарея сыйымдылығының бестен бірінен аспауы керек. Бұл жағдайда артық ток батареяның өзі үшін қауіпті.
• Аккумулятордың разряды ең терең болған жағдайда оны 12 В және одан жоғары емес кернеумен зарядтауды бастау керек. Зарядтау тогы сыйымдылығыңыздың 0,1-іне дейін көтерілгенде, кернеуді 14,4 В-қа дейін арттырып, жоғарыда талқылаған схемаға сәйкес жалғастыра аласыз.
• Егер аккумулятор тікелей көлікте зарядталып жатса, бұл жағдайда аса сақтық таныту керек. Көліктегі тұтануды және барлық басқа электр құрылғыларын өшіру немесе ұйқы режиміне қою қажет. Осыдан кейін ғана зарядтағышты қосып, жоғарыда сипатталғандай зарядтауға болады.

Енді сіз өзіңіздің «зарядтағышыңыз» арқылы үйде жөндеусіз автокөлік аккумуляторын дұрыс зарядтаудың барлық нюанстарын білесіз.

Қызметтер

Кейде батареяны зарядтауға уақыт болмайды. Кейде мұны істеу мүмкін емес, себебі зарядтағыш жоқ. Сондай-ақ, кейбір автокөлік жүргізушілері өз көлігінің құрылғысын түсінбейді. Барлық осы опциялар үшін автомобиль аккумуляторын толығымен зарядтау туралы сұраққа жауап осындай қызметтерді ұсынатын арнайы қызметке хабарласу болады. Бір рет зарядтау шамамен 150 рубльді құрайды.

Бірақ зарядтамаумен шектелу керек екенін есте ұстаған жөн. Кейде сізге батареяның қызмет ету мерзімін ұзартатын тағы бірнеше манипуляциялар қажет. Қызмет көрсету қызметтері электролиттің тығыздығын өлшеуді қамтиды (қажет болған жағдайда тығыздық жоғарылайды немесе азаяды). Мұндай қызметтердің құны шамамен 100 рубльді құрайды. Бағалар Ресейдің көптеген аймақтары үшін жарамды.

Батареяны ауыстыру керек

Осы сәтті кейінге қалдырмаңыз, бірақ ол бәрібір келеді. Егер сіз автомобильдің аккумуляторын зарядтағышпен қалай зарядтауға болатындығын білсеңіз, бірақ ештеңе жұмыс істемейді, онда бұл сәт келді. Сондай-ақ, егер қыс пен суық болса және сіздің батареяңыз аптасына бір реттен артық сізді ренжіте бастаса, бұл да «қоңырау». Негізі батареяны тартып алмаған дұрыс. Бұл ақталған шығындар.

Үйдегі жад

Әдетте отандық көліктерді айдайтын кейбір жүргізушілер аккумуляторды күн сайын кешке үйлеріне алып кетеді. Онда олар оны зарядтайды немесе жай ғана жылытады, және күн сайын таңертең олар батареясына сенімді. Әрине, бұл дұрыс, бірақ олай емес. Кем дегенде, қазіргі уақытта көлік онсыз қаладыдабылдар. Жалпы, қазіргі әлемде үнемі ауыр батареяны өзіңізбен бірге алып жүру үшін қай жерде көрінді? Өзіңізге лайықты аккумуляторды сатып алып, бірнеше жыл бойы мәселені бір рет шешу оңай емес пе? Әрине, бұл сұраққа әркім өзі жауап береді.

Жаңа батарея

Ереже бойынша, жаңа батареяны зарядтау қажет емес, яғни сатып алғаннан кейін ол толығымен пайдалануға дайын. Бірақ кейбір бақылау артық болмайды. Жаңа батареямен бірінші сапарды аяқтағаннан кейін кернеуді дереу өлшеу керек. Тексеру кезінде көліктің тұтануын өшіру керек.

Сонымен қатар, кем дегенде екі аптада бір рет аккумуляторды тексеріңіз (механикалық зақымдану және шаң мен кірдің жиналуы мүмкін емес, оларды жүйелі түрде алып тастау керек).

Тотығудың алдын алу үшін көлік терминалдарын мезгіл-мезгіл тексеріп тұрыңыз, сонымен қатар корпустың тығыздығын және батареядағы барлық розеткаларды тексеріңіз.

Егер сіз көлігіңізді басқа көліктен «жарықтырып» жатсаңыз, онда сымның жанып кетпеуіне көз жеткізіңіз (оталды өшіріңіз). Айына бір рет реле-регулятордың, сондай-ақ автомобиль генераторының жұмысын тексеріңіз. Батарея кернеуінің индикаторларын мезгіл-мезгіл өлшеңіз және бұл көрсеткіштің 30% -ға сыни төмендеуіне жол бермеңіз. Енді сіз көліктің аккумуляторын зарядтағышпен қалай зарядтауға болатынын ғана емес, аккумулятормен қиындыққа тап болмас үшін жағдайды қалай бақылауға болатынын білесіз.

Сатушыға сенсеңіз, көліктің жаңа аккумуляторын зарядтаудың қажеті жоқ екенін айту керек. Егер 100% сенім болмаса, онда ол артық болмайдысатып алу кезінде терминалдардағы кернеуді өлшеңіз. Бұл өте жылдам орындалады және сізді қиындықтан сақтайды.

Ескі батареяны қоқысқа тастау

Ешбір жағдайда біз бұл тақырыпты айналып өте алмаймыз, әсіресе біздің қиын кезеңде, қоршаған ортаның жағдайы нашар. Өз ресурсына қызмет еткен батареялар адам денсаулығына қауіпсіз емес және табиғатқа кері әсерін тигізеді. Мұның артықшылығы - батареяның материалдары мен заттары. Бүгінгі таңда автомобильдерге арналған аккумуляторлардың екі негізгі түрі бар (қышқылдық және сілтілі). Оның үстіне бірінші түрі екіншісіне қарағанда бірнеше есе жиі кездеседі.

Әр көлік жүргізушісі ескі аккумуляторды жай ғана полигонға немесе жол бойындағы шұңқырға тастауға болмайтынын түсінуі керек. Батареяларды дұрыс жинау және тастау керек.

Ресейде қазіргі жағдай кем дегенде 15-20 жыл бұрынғыдай көңілсіз емес. Енді көптеген қалдық батареяларды жинау орындары бар, оларда сізге бұдан былай пайдалы емес батарея үшін нақты ақша беріледі. Сондай-ақ, көптеген дүкендерде ескі батареяңызды берсеңіз, жаңа батареяға жеңілдік алуға болады. Бұл ақша үнемдеу және қоршаған ортаға қамқорлық, бұл маңызды.

Продюсерлер

Бұл маңызды сәт болғандықтан, оны елемеу мүмкін емес. Тәжірибелі автокөлік жүргізушілері танымал брендтерге артықшылық беруді ұсынады, олар біршама қымбатырақ, бірақ бұл жоғары сапаның белгілі бір кепілі. Автокөлікке арналған аккумулятор мәселесінде сараң екі рет төлей алады деп айта аламыз. Бұл ереже дұрыс, оны автомобильдер саласындағы беделді адамдардың көптеген пікірлері мен пікірлері растайды.

Егер шетелдік брендтер туралы айтатын болсақ, онда «Varta» (Varta) және «Bosch» (Bosch) өнімдерін ерекше атап өткен жөн. Екі бренд де Германиядан. Бұл өндірушілердің батареялары сегменттегі ең арзаны емес, бірақ олардың сапасы жоғары және қызмет ету мерзімі ұзақ.

Егер отандық өндірушілер туралы айтатын болсақ, онда «Титан» (Титан) және «Аком» (Аком) көліктеріне назар аударған жөн. Бұл компаниялар өте жоғары сапалы өнім шығарады. Автокөлік жүргізушілерінің пікірі бойынша, Akom аккумуляторлары тіпті танымал импорттық аналогтардан да жақсырақ. Бұл пікір көктен алынған жоқ, бұл саладағы беделді компаниялардың шынайы тәжірибесі мен сынақтары.

Әрине, лайықты көшірмелер тізімі төрт брендпен бітпейді. Біз жаңа ғана автомобиль аккумуляторы өнеркәсібіндегі топтан ерекшеленетін төрт брендті атадық.

Сондықтан, жаңа батарея сатып алмас бұрын, батареяны ауыстыру жағдайын басынан өткерген адамдардан сұрап, өндірушілерді, бағаларды, техникалық сипаттамаларды салыстыру, пікірлерді оқу керек. Әрине, бұл жағдайдағы ең жақсы кеңесші - тәжірибе, жақсырақ жеке немесе толық сенетін адамдар.

Жалпы, шетелде жасалған көліктерге дәл келетін тренд бар. Бұл зауыттан шыққан көлікпен бірге келетін аккумулятордың ең ұзақ қызмет ететіндігінде.өндіруші. Осы жерден біз дүкендеріміз және олардың тұтастығы туралы мүлдем жақсы емес қорытындылар жасай аламыз.

Нәтиже

Батарея автомобильдің маңызды бөлігі болып табылады. Оның кесірінен қиындықтарға тап болмас үшін оны елеусіз қалдыра алмайсыз. Бүгін сіз автомобильдің аккумуляторын зарядтағышпен қалай зарядтауға болатындығын және осы мәселеге қатысты барлық нәрсені білдіңіз. Батареяны мұқият қадағалаңыз, оны мезгіл-мезгіл тексеріп, қажет болса өзгертіңіз.

Көлік батареясының орташа қызмет ету мерзімі шамамен бес жыл. Әсіресе сегіз жылға дейін жұмыс істей алатын батареялардың жоғары сапалы көшірмелері бар. Егер сіз бәрін дұрыс жасасаңыз және мәселеге ақылмен қарайтын болсаңыз, сіз өзіңіздің ең маңызды және шұғыл істеріңізге асыққан аязды таңның өзінде жағымсыз тосынсыйларға ешқашан тап болмайсыз. Өйткені, әдетте, батареяға қатысты мәселе дәл осындай жағдайларда туындайды.