2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Әрбір көлік жүргізушісі кем дегенде бір рет аккумулятор қандай да бір себептермен жұмыс істеуден бас тартқан жағдайға тап болған шығар. Шұғыл түрде бір жерге бару керек болса, бұл күрделі мәселе. Көбісі барып жаңа батарея алады. Бірақ үйде көліктің аккумуляторын қалай қалпына келтіру керектігін біле отырып, сіз батареяны қалпына келтіріп қана қоймай, оның қызмет ету мерзімін тағы бірнеше жылға ұзарта аласыз.
Батареялар қалай жұмыс істейді, олар қалай жұмыс істейді
Батарея жабық пластик контейнер болып табылады, оның ішінде теріс және оң қорғасын тақталары орнатылған. Заманауи үлгілерде пластиналар қорғасыннан ғана емес, никельден, кадмийден және басқа қорытпалардан да жасалуы мүмкін.
Ішінде күкірт қышқылы да бар - оның арқасында гальваникалық жұп түзіледі.
Батарея терминалдарына ток қолданылғанда, энергия жинала бастайды. Сыйымдылық шегіне жеткенде, батарея 12 В қуат көзіне айналады.
Көлік иесі көлігін оталған сайын аккумулятор энергиясының бір бөлігін жоғалтады. Бірақ қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін генератор энергия қорын толтыруы керек. Бірақ бұл идеалды жағдайда ғана. Сондықтан, кейде аккумулятордың заряды шегіне дейін таусылады, ал моторист, әсіресе жаңадан бастаушы, аккумуляторды қалай қалпына келтіру керектігін әрдайым білмейді. Батареяның істен шығуының көптеген себептері бар. Статистика көрсеткендей, көптеген аккумуляторлар сульфаттану және шпаклевканың төгілуі салдарынан істен шығады.
Сульфаттану - батареяның істен шығуының бір себебі
Сонымен, әдеттегі аккумулятор күкірт қышқылындағы қорғасын пластиналары болып табылады. Бұл металл әлсіз қышқылдардың, мысалы, сірке қышқылының әсерінен оңай жойылады. Бірақ күкірт қышқылы ол үшін мүлдем қауіпті емес, тіпті ол өте шоғырланған немесе қыздырылған болса да. Күкірт қышқылы мен қорғасынның реакциясы нәтижесінде пайда болатын қабық металды бұзылудан сақтайды.
Батарея химиялық түрдегі электр энергиясының көзі болып табылады. Егер аккумулятор зарядталған болса, онда күкірт қышқылы электролитте болады. Батарея зарядсызданған кезде ол сульфат түрінде электродтарда болады. Зарядтау кезінде жұмыс қайтымды және бұл қалыпты процесс.
Егер аккумулятор ұзақ уақыт бойы зарядсыз қалса, қорғасын сульфаттары ери бастайды, нәтижесінде олар электродтарда ірі ерімейтін кристалдар түрінде қалыптаса бастайды.
Сульфат қабаты оқшаулағыш болып табылады. Осының салдарынан сыйымдылықтың бір бөлігі жоғалады.және батарея ұзақ уақыт зарядсыз күйде болса, ол өледі.
Сульфатты диагностикалау өте қарапайым - аккумулятордың сыйымдылығы тез жоғалады, қозғалтқышты іске қосу үшін қуат жеткіліксіз, электролит қайнайды және плиталар қызып кетеді. Сондай-ақ жоғары терминал кернеуі бар.
Кальций сульфаттары
Қазіргі батареяларда қорғасын кальциймен легирленген. Бұл судың қайнауын барынша азайтуға және өздігінен ағуды азайтуға мүмкіндік береді. Алайда, егер батарея жеткілікті күшті зарядсыздандырылса, электродтар кальций сульфатымен жабылған. Бұл батареяны толық зарядтау мүмкін емес. Мұндай аккумулятордың ішкі кедергісі жоғарылауына байланысты оны 15 В кернеумен зарядтау керек деп есептеледі. Бұл қате. Батареяны қалай қалпына келтіруге болатынын нақты білуіңіз керек, әйтпесе оны толығымен өшіре аласыз.
Көмір плиталарын атқылау
Бұл да батареяның істен шығуының жиі кездесетін себебі. Диагноз қою оңай - күкірт қышқылы қараңғыланады. Бұл жағдайда батареяның өлу қаупі бар - өкінішке орай, бұл жағдайда автомобиль батареясын қайта жандандыру сияқты тапсырма шешілмейді.
Қорғасын батареялары эволюция барысында бірнеше рет өзгертілді және жаңартылды.
Алайда әрекет принципі өзгеріссіз қалды. Пластиналарға қорғасын оксиді пастасы қолданылады. Бұл бөлік немесе таралу пластиналардың жабысқақ қасиеттері мен дизайнына байланысты электродтарда ұсталады. Ол діріл, сульфаттану, температураның ауытқуы нәтижесінде ыдырайды. Төгу процесі толығымен аяқталдытабиғи. Бұл батареяның ескіргенін көрсетеді. Батареяны ұқыпты ұстасаңыз, оның қызмет ету мерзімі айтарлықтай ұзарады.
Көлік аккумуляторын қалай жандандыруға болады
Себептерімен бәрі түсінікті. Бұл жағдайда автомобильдерге арналған кепілдік талондарында жүргізуші тек аккумуляторды ауыстыру туралы ұсынысты табады. Бірақ қуат көзін қалпына келтіру опциялары бар.
Сыйымдылық пен тығыздықты қалай арттыруға болады
Түрлі модификациядағы батареялар үшін қолданылатын негізгі әдіс - аз токпен зарядтау. Батарея тез зарядталады, сонымен қатар зарядсызданады. Қысқа уақыт ішінде қуат көзі зарядтауды тоқтатады. Мұнда сізге кідірту керек, содан кейін циклды қайталаңыз.
Көлік аккумуляторын қалай қайта жандандыру керектігін нақты білуіңіз керек - дұрыс емес зарядтау параметрлерін таңдасаңыз, батареяны толығымен жоюға болады. Сонымен, ток күші батарея сыйымдылығының 4-6% ғана болуы керек. Мысалы, 60 Ah батареялары үшін 3,6 А-дан аспайтын зарядтау тогы рұқсат етіледі. Көбінесе мұндай бір циклдің уақыты шамамен 6-8 сағатты құрайды. Үзіліс – 8 сағаттан 16 сағатқа дейін. Қалпына келтіру осындай 5-6 циклды алуы мүмкін.
Электролиттің тығыздығы қалпына келтірілсе және кернеу деңгейі белгілі бір батарея үшін рұқсат етілген шектерде болса, процедураны тоқтатуға болады.
Үйде қалпына келтіру емдері
Бұл опция уақыты жоқтар үшін қолайлы. Тәжірибелі автокөлік жүргізушілері оны ұзақ уақыт бойы пайдаланып келеді. Егер біреу аккумуляторды қайта жандандыруды білмесе, онда бұл әдіс қамтамасыз етедісульфаттарды арнайы ерітінділермен жуу арқылы еріту.
Біріншіден, батарея максималды қуатына дейін зарядталған. Содан кейін электролит ағызылады, ал іші тазартылған сумен 2-3 рет жуылады. Содан кейін аммиак пен трилон В ерітіндісі қуысқа құйылады және батарея бір сағатқа қалдырылады. Реакция аяқталғаннан кейін ол көрінетін болады. Газдардың бөлінуі тоқтайды. Содан кейін пластиналар жеткілікті түрде тазаланбаса, процесті қайталау керек. Өйткені, батарея қайтадан жуылады, электролитпен толтырылады және стандартты түрде зарядталады.
Көліктің ескі аккумуляторын қалай қалпына келтіруге болады
Батарея өндірушілері қызмет мерзімінің соңында ескі батареяларды қоқысқа тастауды ұсынады. Мұнымен асықпаңыз - оларды жандандыруға мүмкіндік бар. Бүгінде көптеген қалаларда ескі батареяларды сатып алатын компаниялар бар - олар оларды қайта жандандырады, содан кейін оларды қолжетімді бағамен сатады.
Гаражда бұлардың біреуі болса, оны бұрынғы мүмкіндіктеріне қайтаруға болады. Ескі батареяның жұмыс істеуі үшін оны қалай қалпына келтіру керектігін білу керек. Өйткені, тіпті қытайлық аккумулятордың құны кем дегенде 2000 рубль болады, бұл кейбіреулер, бірақ ақшаны үнемдеуге болады.
Процесті бастау
Бірінші қадам – ақауларды анықтау. Қара электролит жойылған көміртекті тақталар. Сыйымдылығы төмендеді - сульфаттау. Сондай-ақ, пластиналарды жабуға болады, бірақ мұндай мәселемен батареяны қалай жандандыру керектігін төменде айтып береміз. Ауыр жағдай - батареяның ісінген жақтары. Бұл жай ғана ауыстыру.
Қысқа тарелкаларды қалай өңдеу керек
Бұл мәселені жою көмектеседіарнайы қоспа.
Тығыздығы 1,28 г/куб болатын электролитке қосылып, екі тәулікке қалдырылады. Осыдан кейін қоспасы батареяға құйылады және тығыздық өлшенеді. Егер индикатор сол деңгейде қалса, ол зарядталады және разрядталады. Процесс барысында қыздыру немесе қайнау байқалмаса, токты екі есе азайтуға болады.
Екі сағаттан кейін электролиттің тығыздығы қайтадан өлшенеді. Егер ол қалыпты күйге оралса, зарядтау тоқтатылады. Батарея қалпына келтірілді деп болжауға болады. Егер тығыздық жоғарыласа, су қосыңыз. Азайған кезде, содан кейін күкірт қышқылы. Осыдан кейін олар қайтадан зарядталады.
Тізбектерді жөндеу: №2 әдіс
Қысқа тұйықталуды жою үшін проблемалық аймақ жоғары токпен күйдіріледі. Ол үшін аккумуляторды түзеткіш диодпен дәнекерлеу машинасына қосу жеткілікті. Ток 100 А болуы керек. Тізбек бірнеше секундқа ғана жабылады.
Қызмет көрсетілмейтін батареялар туралы
Өндірушілер бұл батареяларды оңай ауыстырған.
Қызмет көрсетілмейтін батареяны қалай қайта жандандыру керектігі оларға арналған нұсқауларда жазылмаған. Бірақ әлі де жол бар.
Ең алдымен электролит ағызып, орнына тазартылған су құйылады. Әрі қарай, батарея 14 В тұрақты кернеуде зарядталады. Бірнеше сағаттан кейін батареяның ішінде не болып жатқанын тыңдау керек. Процесс газдардың пайда болуымен бірге жүруі керек. Қарқынды таңдау кезінде ток азаяды.
Екі аптадан кейін батарея заряды қосыладысу электролитке, ал қорғасын сульфаты күкірт қышқылына айналады.
Екі аптадан кейін ішіндегісі ағызылып, қайтадан су құйылады және бұл процесс қайтадан қайталанады. Күкіртсіздену толығымен аяқталғанда, қалыпты электролит құйып, батареяны стандартты параметрлермен зарядтауға болады.
Батареяны қалай дұрыс қайта жандандыру керек, заманауи өндіруші айтпайды. Бұл әдістердің барлығын автокөлік жүргізушілері өз қауіптері мен тәуекелдерімен пайдаланады. Ең бастысы - бұл ұсыныстарды қатаң сақтау, содан кейін батареяның өмірге келуі және оның иесін көптеген жылдар бойы қуанту мүмкіндігі бар.
Осылайша біз техникалық қызмет көрсетпейтін көлік аккумуляторын қалай қалпына келтіруге болатынын түсіндік.
Ұсынылған:
Үйде көлікті жолақсыз қалай жууға болады?
Көлікті жуу кезінде дененің бетінде жиі сызаттар мен дақтар қалады. Автокөлікті жолақтарсыз қалай жууға болады? Ол үшін автокөлік жүргізушісі бірнеше ережелерді сақтауы керек. Алдымен сіз көлікке қолайлы орынды таңдауыңыз керек
Толық зарядсызданған көлік аккумуляторын қалай зарядтауға болады: автокөлік жүргізушілеріне арналған кеңестер мен амалдар
Көптеген адамдар үшін таңертең көлікті іссапарға қыздырумен басталады, ал тұтану қосылған кезде стартердің дыбыстарының орнына тыныштық орнаған кезде бұл өте көңілсіз болуы мүмкін. Бұл батарея заряды біткен кезде орын алады. Бұл сәт жағымсыз, бірақ әдеттегідей. Дәл осы себепті әрбір автокөлік әуесқойы үйде толығымен зарядсызданған автомобиль батареясын қалай зарядтау керектігін білуі керек
Үйде жасалған жол талғамайтын көлік: мұны өзіңіз қалай жасауға болады?
Үй жол талғамайтын көлік: оны Ока, УАЗ, ГАЗ негізінде қалай жасауға болады? Үй жол талғамайтын көлігін қалай жасауға болады: ұсыныстар, мүмкіндіктер, фотосуреттер
Суық мезгілде көліктің аккумуляторын қалай қалпына келтіруге болады?
Мақала суық мезгілде батареяны қалпына келтіру жолдарына арналған. Ең тиімді және танымал әдістер қарастырылады
Үйде көліктің аккумуляторын қандай кернеумен зарядтау керек
Көлік аккумуляторын қандай кернеумен зарядтау керек? Ұқсас сұрақ көптеген жаңа бастаған автокөлік жүргізушілерін қызықтыруы мүмкін. Артында ұзақ жүргізу тәжірибесі бар жүргізушілер бұл сұрақтың жауабын біледі. Бірақ зарядтау процесінің өзіне тән ерекшеліктері бар. Ең алдымен, бұл қымбат кальций батареяларына қатысты. Бірақ егер сіз барлық мәселені түсінсеңіз, әдетте қиындықтар туындамайды
